Радиатор не отсасывает) Опции

Короче трабла такая, при прогреве ОЖ расширяется и выдавливается в расширительный бачок, а
при охлаждении обратно не всасывается...... Я так понимаю гдето система подсасывает воздух,
собираюсь поменять крышку радиатора и шланги в расширительном, чего еще можно сделать и как
искать хде воздух попадает? Подтеков вроде нигде нет(

Двигло D15B, Honda Capa

проверить свободу прохождения шлангов от крышки до бачка
заменить крышку радиатора

Крышку уже заказал, больше всего подозрений на нее, радиатор не родной менял 2 года назад, шланги нормуль пропускаю, но на герметичность проверю.....

да крышка это не переживай)))
посмотри, как КОС говорит шланги, то есть трубочка каторая от крышки расшерительного, погружается в жидкость? и это "Г" образное колено в крышке не лопнуло?

Поставил вчера новую крышку и ничего не изменилось(
Вот хрень там же больше ничего нет) рушатся законы физики
о сообщающихся сосудах)
Шланги с виду в порядке, сегодня сниму их вместе с Г образной плассмаской
и дома попробую проверить на предмет микротрещин......
мистика какаято)

Может в радиаторе микротрещина есть сверху? как это можно проверить?

радиатор будет течь/парить

Если в радиатор трещина, то уровень ОЖ в нем должен убывать по идее.

чудес не бывает, если в расширительном "опустевает" то значет куда-то уходит.
смотри внимательно все сочленения шлангов ОЖ, очень часто в местах прижима хомутами они (шланги) лопоются от старости и "задубевания"..
ессли не вытекает наружу, то стало быть внутрь....на маслянном щупе чо видно?

Понюхай холодный расш. бачок и горловину- выхлопом слегка не подванивает?

На выходных снял трубки идущие от радиатора в расширительный бачок, помыл продул , проверил на наличие трещин, трубки - как новые, воздух держат, сами чистые........даже не знаю чего еще и как проверить....)

Прошу обратить внимание что жидкость не уходит ( с визуальной точностью), она при нагреве движка заполняет расширительный бачок, почти полностью, а обратно при охлаждении в радиатор не попадает ( не всасывается обратно через трубку)
при этом уровень ОЖ в радиаторе на пару мм ниже уровня верхних торцов трубок, и в таком состоянии можно спокойно ездить, если переливаешь жидкость из бачка в радиатор все повторяется)

Понюхай холодный расш. бачок и горловину- выхлопом слегка не подванивает?

Занюхаю на досуге, ))))
эт ты на пробой в блоке намекаешь?)

прокладку- у самого было.

не возвращай жижу обратно.
Т.е. на прогретом моторе отлей из бочка лишнее (в канистру а не в радиатор) до уровня МАХ. И поездий. Если больше подниматься не будет выше МАХа, то всё в норме.

П.С. Он не до бесконечности всасывает.

Может стоит ОЖ сменить?
Мне один раз попалась поддельная,правда в бачке она всё время убывала. Глянул в горловину радиатора,а там всё в ваксе!

Может стоит ОЖ сменить?
Мне один раз попалась поддельная,правда в бачке она всё время убывала. Глянул в горловину радиатора,а там всё в ваксе!

Эта "поддельная ОЖ" называлась пробой в прокладке ГБЦ.

Может стоит ОЖ сменить?
Мне один раз попалась поддельная,правда в бачке она всё время убывала. Глянул в горловину радиатора,а там всё в ваксе!

Эта "поддельная ОЖ" называлась пробой в прокладке ГБЦ.

К счастью нет. Она действительно была поддельной,в лаборатории завода это подтвердили. Сменил и всё стало ok!

прокладку- у самого было.

Понюхал чем пахнет из радиатора))
К сожалению не с чем пока сравнивать) , но действительно пахнет выхлопом чутка(

Я уже и сам в силу мистичности ситуации склоняюсь к следующей версии:

Сечет прокладка блока и при работе движки ОЖ выдавливается газами
в расширительный бачок, при этом сверху бачка создается воздушная пробка
и при охлаждении движка жидкость не отсасывается обратно в радиатор
или подсасывает из цилиндров.....

-ОЖ кстати новая....

Посему вопрос как проверить на справедливость эту версию?

- дать движку поработать без крышки радиатора ...если пузырится то сечет?)
- понюхать выхлоп , если пахнет ОЖ то пипец)

главное что ОЖ не уходит, по крайне мере не заметно

2 года назад мне снимали головку блока, прокладка новая, сможет ли в такой ситуации помочь протяжка?
или токо менять прокладку?

не возвращай жижу обратно.
Т.е. на прогретом моторе отлей из бочка лишнее (в канистру а не в радиатор) до уровня МАХ. И поездий. Если больше подниматься не будет выше МАХа, то всё в норме.

П.С. Он не до бесконечности всасывает.

Эт конечно вариант, так пока и езжу))) но насколько этого хватит ХЗ
При нормальном состоянии системы охлаждения, когда открываеш
крышку радиатора жидкость должна быть под завязку,
воздуха быть не должно,
в моем случае возможен локальный перегрев участков блока и головки....

Сообщение отредактировал VeniaSL - 06.04.10 - 11:48

2 года назад мне снимали головку блока, прокладка новая, сможет ли в такой ситуации помочь протяжка?
или токо менять прокладку?

2 вопроса:
1. прокладка оригинал или нет?
2. плоскость гбц смотрели или нет?

Ещё доп. признак газов- потемнение стенок бачка (покрывание сажей или ещё чем-то).

Эт конечно вариант, так пока и езжу))) но насколько этого хватит ХЗ
При нормальном состоянии системы охлаждения, когда открываеш
крышку радиатора жидкость должна быть под завязку,
воздуха быть не должно,
в моем случае возможен локальный перегрев участков блока и головки....

Дээ? Жидкость под завязку?
ещё раз спрошу:
Уровень в расширительном бочке постоянно растёт?

Сдаётся мне что:
автор на холодную наливает в радиатор под завязку, в расширительный бочок по отметку МАХ, после разогрева бочок наполнятся по уши, остывая не вся втягивается обратно (это норма) Автор откручивает крышку радиатора, видит что ОЖ не под горлышко и из расширительного бочка опять заливает туда. И всё по новой.

Поправь меня.

2 года назад мне снимали головку блока, прокладка новая, сможет ли в такой ситуации помочь протяжка?
или токо менять прокладку?

2 вопроса:
1. прокладка оригинал или нет?
2. плоскость гбц смотрели или нет?

1-Прокладка - оригинал
2-Плоскость да проверяли

Сдаётся мне что:
автор на холодную наливает в радиатор под завязку, в расширительный бочок по отметку МАХ, после разогрева бочок наполнятся по уши, остывая не вся втягивается обратно (это норма) Автор откручивает крышку радиатора, видит что ОЖ не под горлышко и из расширительного бочка опять заливает туда. И всё по новой.

Поправь меня.

Наливаю правильно:
Сначала в радиатор под завязку, в расширительный бачок - посередине между мин и мах, после прогрева движки- расширительный полный, а в радиаторе чуть меньше уровня трубок (верхний бачок пустой).
Это состояние стабильно) больше жидкость в бачок не прибывает и не убывает, а в радиаторе воздушная пробка.

Раньше делал также , и если в системе нехватало ОЖ ее всасывало из бачка и он пустел....

Сообщение отредактировал VeniaSL - 06.04.10 - 17:58