Не заводится! Помочь ниггде не могут Опции

Уважаемые, автолюбители! Обращаюсь к Вам с призывом о помощи. Моя Хонда не заводится. Вся ситуация осложняется тем, что я нахожусь в Ростове.
Проблема в следующем: месяц назад выхожу с работы, сажусь за руль, включаю зажигание - не заводится, т.е. стартер крутится, все нормально, но машина не заводится. Закрыла машину, минут двадцать звонила в сервис, там ничего путнего не подсказали, расстроилась, села ещё раз...завелась. Ну думаю, может чего-нибудь глюкануло. Через неделю ситуация повторилась, потом еще через неделю. Потом две недели все нормально было. И вот поехала в Ростов и каждый день история повторяется, только теперь она не заводится весь день и только к вечеру её можно завести.е знаю что и думать, может у кого была похожая проблема? Сигнализация Tomahawk.
Заранее спасибо!

а бензином пахнет?

Сервисмены что проверяли? Если "то заводится, то не заводится" сначала смотрим бензин, потом искру.

Бензином не пахнет. Просто стартер крутит и все. Мне в личную почту написали про какое то Майн реле. что это такое?

поиском по сайту попробуй. Там написано как его пропаять.

Если оно не включается то бензонасос не качает. Искру то проверяли вообще? Или просто стартером крутите?

Моей хонде 21 и раз в месяц она стабильно не заводится.
Чищу крышку трамблера,чищу свечи и всё!Лечу дальше!)

У моей СВхи так бензонасос умерал!

Действительно, заменили бензонасос и машина поехала.

ну бензонасос же слышно...

Видимо не всем слышно...

Всем привет... Помогите.. Сегодня ездил с клиентом в сервис, чтобы перед продажей он посмотрел машинку. Ну взяли вывернули свечи и прокрутили проверили компрессию. Ну и после этого не завелась машинка. Бензонасос качает, зажигание включается а двигатель даже не схватывает. Домой с позором на верёвке приехал. Модель Аккорд, СС7, 1993 год, пробег 122 000 км.116 л.с. двигатель F20Z2. Что может быть... Помогите.

Если неграмотно сделали, то искру ищи в яме... Могли попалить катушку зажигания, а может что то сняли из разъемов и забыли на место поставить...

Да, если катушку не отсоединяли, могли спалить ее без свечей.

Спасибо что ответили. Кроме свечей ничего не снимали , сам всё видел. Просто их все вывернули, положили на верстак а надсвечники положили на клапанную крышку и проверяли компрессию в каждом цилиндре. Машина была горячая, только заехали. Ну вот. Покрутили, потом закрутили свечи и не завелась.
Несколько раз покрутили, проверили на искру через свечку. Её не оказалось. Тогда на верёвку и домой. Просто был случай один раз не завелась. Покрутил несколько раз и домой на верёвке. В гараж заталкиваем а сосед говорит ничего не делай утром придёшь и всё будет работать. Так и вышло. Что то заблокировалось. С тех пор ни одного отказа. Это было лет пять назад. Ну вот и вчера тоже так подумали. Сегодня утром-прошло 12 часов, попробовал- насос слышно качает но не схватфвае. Кто что подскажет. Думаю ещё 24 часа нужно подождать на а там незнаю что. Может у кого такое было, подскажите что лучше проверить и посмотреть только чтобы хуже не сделать. Тоесть безболезненно но своими пока силами. Вот поступление бензина к форсункам напр. как проверить.Помоему бензином не пахнет. Может тут одно с другим сошлось.Недавно для очистки инжекторов заливал в бак. Может всё забило там, а я на электрику грешу. Подскажите. Спасибо заранее. Да ещё. а фильтр салонный в таких моделях есть? И как туда добратся. Всё могу своими руками.

Спасибо что ответили. Кроме свечей ничего не снимали , сам всё видел. Просто их все вывернули, положили на верстак а надсвечники положили на клапанную крышку и проверяли компрессию в каждом цилиндре. Машина была горячая, только заехали. Ну вот. Покрутили, потом закрутили свечи и не завелась.
Несколько раз покрутили, проверили на искру через свечку. Её не оказалось. Тогда на верёвку и домой. Просто был случай один раз не завелась. Покрутил несколько раз и домой на верёвке. В гараж заталкиваем а сосед говорит ничего не делай утром придёшь и всё будет работать. Так и вышло. Что то заблокировалось. С тех пор ни одного отказа. Это было лет пять назад. Ну вот и вчера тоже так подумали. Сегодня утром-прошло 12 часов, попробовал- насос слышно качает но не схватфвае. Кто что подскажет. Думаю ещё 24 часа нужно подождать на а там незнаю что. Может у кого такое было, подскажите что лучше проверить и посмотреть только чтобы хуже не сделать. Тоесть безболезненно но своими пока силами. Вот поступление бензина к форсункам напр. как проверить.Помоему бензином не пахнет. Может тут одно с другим сошлось.Недавно для очистки инжекторов заливал в бак. Может всё забило там, а я на электрику грешу. Подскажите. Спасибо заранее. Да ещё. а фильтр салонный в таких моделях есть? И как туда добратся. Всё могу своими руками.

ничо там не блокируется..
катушка зажигания это... нефик нескидывая питания с катушки компрессию мерить.

Вот те раз. И что теперь посаветуете. Что делать. Может её можно как то проверить для начала.

Ну проверить легко. Лезешь к катушке (она под крышкой трамблера). Отсоединяешь провода (черн/желт и Бел/син), и снимаешь катушку. Вооружаешься омметром, тестером то бишь, и прозваниваешь ее. Сопротивление первичной обмотки, между контактами А и B должно быть 0.6 - 0.8 Ом. Сопротивление вторичной обмотки, между контактами А и здоровым таким выводом должно быть 13 - 19 кОм. Как говорит мануал, если эти сопротивления отличаются от указанных, замените катушку.
Удачи.

Спасибо ДИМА.. Сутки ещё подожду и позову приятеля авт. эл. с инструментом и проверим. По поводу приобретения катушки скажите что?

Может кто подскажет про Катушку. Где приобрести СС7 1993, F20Z2/


Да и ещё... Может кто подскажет есть ли салонный фильтр в СС7.. и как менять...


Может кто подскажет про Катушку. Где приобрести СС7 1993, F20Z2/

Я не знаю какая у тебя катушка, но в магазине или по ЭКЗИСТУ вполне можно пробить какая должна быть и её аналоги, а ещё я ТУТ проводил эксперимент по использованию недорогой катушки...

Если я правильно нашел то твоя родная катушка по екзисту 30510-PT2-006 а аналоги стоят от 700 рублей...

Сообщение отредактировал orion2 - 29.03.10 - 19:33