Accord CL3 Свап на H22A уточните Ничего не забыл ? Опции

Привет.
Аппарат Accord CL3 2001 года
мотор F20B SOHC VTEC АКПП

Уже приготовил бюджет на закупку железа для свапа мотора:
Уточнение - АКПП остаётся

1.Мотор H22A DOHC VTEC (с еврея) - желательно до 50ткм, контрактный по рф небеганный
2.Блок управления с косой (Преловский ?)
3.Выпускной коллектор (4-1 ?)
4.Трасса и катбэк (прямоток Танабе какой пока не знаю)
5.Бензонасос - ЕвроР
6.Кулер для АКПП (колхозить ?)

На все железо с работой по свапу (Тюмень) бюджета прикидываю около 100к рублей + 10-20

Вопросы к знающим:
A = Подружить получится Евро мотор с акпп через преловский мозг ?
B = всё ли в списке верно, список исчерпывающий, по производительности всё ли оптимально ?
C = Бюджет реальный ?

A вот тут я чота не уверен, но если взять блок с 5-го автоматного прела, то может заработает.
У евро-р насос же какой то уродский с фильтром в баке. Я думаю и стока хватит.
Имха, если найдешь пехло за 50 то бюджет реальный.

с автоматом работать будет, но не долго скорей всего, автомат все-таки с cl3 останется, а он еще и sohs был((((, это не есть хорошо, коробе придет полный .......ц, или ставить нее евреевский red top, а с того же прела black top, он по спокойней будет.
Даже если оставлять коробу, то кулера АКП мало наверное будет, нужно еще как-то (не знаю как, но это делается) поднять давление жижи в автомате, тогда короба проживет по дольше.

Аргументы за блэктоп перебороли слюни за редтоп, да и прямоток с чиповкой (в перспективе) догонят по мощности, хотя понятно что весь потенциал моторов раскрывается на высоких оборотах на мкпп...

Тогда такой еще вопрос - с прела мотор + акпп встанут без переделок ?

Сообщение отредактировал djgoodwin - 15.03.10 - 12:16