Техосмотр и ксенон. Accord Sir 2000+ Опции

Сегодня не прошел техосмотр, так как оказалось, что у меня тип стекла не для ксенона. Под капотом вроде как все заводское, да и комплектация Sir, на сколько я знаю, подразумевает наличие ксенона, тем не менее маркировка на стекле HCHR.
Где Н - стекло для галогенных ламп,
С - ближний свет,
R - дальний свет.
На ксеноне должна быть буква - D.

Есть ли люди владеющие какой нибудь информацией по этой теме? Что действительно должно стоять на Sir-e, или может быть есть какие то нюансы с маркировкой?

Проблема в том, что в Японии HCHR это:

High Intensitive Discharge (ксенон) C (ближний),Н (галоген) R (дальний).

и пишется оно слитно. Вот если бы было "HC HR" то да. Но как объяснить это в ГАИ - незнаю, может прокатит какая нибудь распечатка с экзиста?

Проблема в том, что в Японии HCHR это:

High Intensitive Discharge (ксенон) C (ближний),Н (галоген) R (дальний).

и пишется оно слитно. Вот если бы было "HC HR" то да. Но как объяснить это в ГАИ - незнаю, может прокатит какая нибудь распечатка с экзиста?

Это на всех праворульных так или на тех кому за 10+ ?

Да, с маркировкой на наших фарах палево Непонятно что делать. Ровно та же ситуация, техосмотре предстоит в мае...

Техосмотр это часть проблемы, его и купить можно, а вот что делать когда будут лишать прав за использование "палевого ксенона" блин.

а что у вас оптика для левостороннего движения - это вы считаете нормальным?

а что у вас оптика для левостороннего движения - это вы считаете нормальным?

Изначально нет, но это давно вопрос решаемый.

Чем искать часами доки и соответствия не проще ли воткнуть для т.о. галогенки?

Чем искать часами доки и соответствия не проще ли воткнуть для т.о. галогенки?

А если там штатно Д2С?
Япошек маркировали немного по другому поэтому не все буковки Н расшифровываются как галоген....
Гайцам ничего не докажешь так что меняй оптику на леворульную с маркировкой под ксенон

Сообщение отредактировал zOOmDi - 12.03.10 - 22:55

Как всё просто то. Только покажите мне фару на СФ леворульную.


На СФ фары если опустить, то ксенон не слепит, а светит сносно. А как с гайцами быть ..

на лапу! или по закону...

Как всё просто то. Только покажите мне фару на СФ леворульную.


На СФ фары если опустить, то ксенон не слепит, а светит сносно. А как с гайцами быть ..

Я и не говорил что все так просто...
Колхозить ребята колхозить..... только вот колхоз колхозу рознь..... кто то лампочки крутит, а ктото делает матрицу и вставляет линзованные модули.....

.. и при больших затратах, получит тот же результат, отрицательный

Чем искать часами доки и соответствия не проще ли воткнуть для т.о. галогенки?

Можно просто поменять лампы? А разве на ксеноне не другое напряжение?

Чем искать часами доки и соответствия не проще ли воткнуть для т.о. галогенки?

Можно просто поменять лампы? А разве на ксеноне не другое напряжение?

Открой капот и на фаре прям сверху у крепления фары к кузову написано достаточно понятно цоколь лампы, мощность и ее напряжение тобишь 12V 35W D2R например.
галогенок такой мощности я не встречал, D2R это цоколь газоразрядной лампы. соб-но вот
Сам конечно буду в мае проходить ТО, но перед этим думаю попасть в центр HONDA и выпросить у них справочку на эту тему, что ксенон штатный.

Открой капот и на фаре прям сверху у крепления фары к кузову написано достаточно понятно цоколь лампы, мощность и ее напряжение тобишь 12V 35W D2R например.
галогенок такой мощности я не встречал, D2R это цоколь газоразрядной лампы. соб-но вот
Сам конечно буду в мае проходить ТО, но перед этим думаю попасть в центр HONDA и выпросить у них справочку на эту тему, что ксенон штатный.

Вот спасибище огромное!!! Это достойный ответ чимберлену !

Вот еще тебе информация
взято с оф. сайта ГИБДД http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

Чем искать часами доки и соответствия не проще ли воткнуть для т.о. галогенки?

Можно просто поменять лампы? А разве на ксеноне не другое напряжение?

Открой капот и на фаре прям сверху у крепления фары к кузову написано достаточно понятно цоколь лампы, мощность и ее напряжение тобишь 12V 35W D2R например.
галогенок такой мощности я не встречал, D2R это цоколь газоразрядной лампы. соб-но вот
Сам конечно буду в мае проходить ТО, но перед этим думаю попасть в центр HONDA и выпросить у них справочку на эту тему, что ксенон штатный.

Ну вот, как всегда всё сделал по знакомству, тем не менее ваша информация очень упростила сей процесс.

тебе дали справочку?
а как быть если я ретрофит делаю? как узаконится?

у меня такая же ситуация с accord 01 года, сказали, что фары только для галогенок....перечитал много информации, прихожу к выводу, что придется лампы менять..