С чего начать Дергается машина Опции

Подскажите Хондаводы с чего начать поиск.
При движении с постоянной скоростью слегка(может пока) стала подергиваться машина. На ХХ двигатель работает ровно, разгон ровный, уверенный без провалов.
Спасибо.

свечи давно менял?

Проверить провода-крышка трамблера, бегунок.

Я бы начал с элементарного,со свечей.

провода,свечи,фильтра поменял.Дёргается...

Сообщение отредактировал Maxslesarenko - 12.03.10 - 17:24

Шрусы внутренние? Вроде как на не большой скорости может подёргиваться машина.

Я бы начал с БЕНЗИНА.
Ничего сложного в принципе нету.
Сначала проверить бенз - ТФ - насос, форсунки.
Затем воздух. Фильтр и чистка впуска.
Потом зажигание: свечи, провода, бегунок, крышка, катушка.

согласен с перечнем Ивана...но всё же почистил бы дроссель.
Визуально посмотри, тросик газа сектор свободно перемещает? а то бывает там в пружину всякого песка налетает..иногда "умники" вдшкой прыскают, по началу помогает, а потом только веселей налипает..

Завтра поеду к "спецам" из бокса №3. Предварительно - впуск. О приговоре сообщу.

Сообщение отредактировал Maxslesarenko - 22.03.10 - 19:00

на моей машине такая же проблема с подёргиваниями. Свечи, провода, фильтра, форсунки правда б/у менял, крышка с бегунком тоже новые,впуск чистил со снятием, ДПДЗ проверил ,давление в рейке в норме ,клапана регулировал,зажигание со стробоскопом выставил , короче уже не знаю что ещё.Правда осталось компрессию проверить.При резком нажатии на газ имеется небольшой провальчик и при переключении с первой на вторую дергатня ,приходиться компесировать педалями муфты и газа.Пробег около 140 тыс.Шрусы не смотрел но вроде как нормальные.

при резком газе провал?
подсос воздуха-100%

на моей машине такая же проблема с подёргиваниями. Свечи, провода, фильтра, форсунки правда б/у менял, крышка с бегунком тоже новые,впуск чистил со снятием, ДПДЗ проверил ,давление в рейке в норме ,клапана регулировал,зажигание со стробоскопом выставил , короче уже не знаю что ещё.Правда осталось компрессию проверить.При резком нажатии на газ имеется небольшой провальчик и при переключении с первой на вторую дергатня ,приходиться компесировать педалями муфты и газа.Пробег около 140 тыс.Шрусы не смотрел но вроде как нормальные.

есть такая же проблема. боже что я тока не переделал. была дергатня до капиталки, осталась и после капиталки. потом мыл впуск весь со снятием и заменой всех резинок и т.д. дергатня осталась. заливал все карбклинером, точнее впуск при работающем маторе. тишина. уже как бы руки апустились и смирился. но готов тему тоже поддержать для развития. но желательно када потеплеет ))

при резком газе провал?
подсос воздуха-100%

у меня например такой провал. разгоняешься немного на 2 допустим (вапщем такое на всех почти передачах) отпускаю газ, качусь, тут нажимаю газ машина клюет тыркается немного и начинает разгон. если ооочень плавно нажимать - то вроде нормально все

При резком нажатии газа небольшой провальчик из за которого и проблема в момент переключения скоростей.Когда у меня были жигули шестёрка то такая же проблема наблюдалась при засорении или отказе ускорительного насоса в карбюраторе.В момент открытия дросселя там подавалась струя бенза в первичную камеру,здесь же в инжекторе наверное действительно имеет место подсос воздуха в следствии чего получается обеднённая смесь либо малое количество бензина впрыскивается в этот момент.Ясно одно что неправильно составленная смесь.ИМХО

При резком нажатии газа небольшой провальчик из за которого и проблема в момент переключения скоростей.Когда у меня были жигули шестёрка то такая же проблема наблюдалась при засорении или отказе ускорительного насоса в карбюраторе.В момент открытия дросселя там подавалась струя бенза в первичную камеру,здесь же в инжекторе наверное действительно имеет место подсос воздуха в следствии чего получается обеднённая смесь либо малое количество бензина впрыскивается в этот момент.Ясно одно что неправильно составленная смесь.ИМХО

это все верно, тока все резинки я менял на новые, замеры проводил тоже. кстати форсы менял на более новые, все осталось также. и насос менял, ну про фильтра я вапще молчу. лямбду новую поставил. матор перебрал. тока осталось машину махнуть и думаю поедет

Неплохо бы попробовать трамлёр с заведомо исправной машины подкинуть.Может искра слабовата или ещё что,но пока не имею такой возможности.

Стетоскоп..и слушать где "свистит-сосёт"
не умеем?, тогда заводи машину и вдшкой пробрызгать все сочленения трубок, начала глохнуть-заосала вдешку, там и есть подсос

Стетоскоп..и слушать где "свистит-сосёт"
не умеем?, тогда заводи машину и вдшкой пробрызгать все сочленения трубок, начала глохнуть-заосала вдешку, там и есть подсос

Антон ну я же выше написал что лично я например имею туже проблему, и вд лил уже стока на весь впуск, тишина.

Саня (чен) сказал что смотри либо искру, либо демпферные пружины на диске сцепления, если растянулись то и соотв диск болтается.

Стетоскоп..и слушать где "свистит-сосёт"
не умеем?, тогда заводи машину и вдшкой пробрызгать все сочленения трубок, начала глохнуть-заосала вдешку, там и есть подсос

Подсос воздуха на наших машинах ни как не влияет на состав смеси, такое возможно на машинах с MAF сенсорами, у нас МАР.
Зажигание может быть не правильно выставлено, или что то с трамблёром.
Не плохо бы ещё давление проверить в топливной рампе в момент провала.

Давление в рампе проверял и на холостом ходу и газовал и регулятор отсоединял всё по мануалу в норме.Насос и регулятор работают безупречно.Когда глушил то давление держиться в рампе.

При регулировки зажигания трамблё в какое положение встал, хватило хода?