> Скоро придется менять маслосьемные колпачки :( бывалые помогите советом?
 Nemiroff
сообщение 27.02.10 - 18:45
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 208
Имя: Александр
Город: Киев
Машина: Honda Civik

Репутация: нет



Не кричите на меня сильно.........но я и вправду юзал поиск, но все разрывно и не связано, вощем ничего не понял и решил создать темму.

Начинает подъедать маслицо и думаю что скоро придется заменить МСК для начала. Хотел собственно спросить:


1. Самому по силу в гараже?
2. Скольок по деньгам?
3. Сколько по времени?
4. Какие допонительные запчасти нужно будет купить?
5. Ньансы которые могут возникнуть в пооцессе?

СПАСИБО!!! smile-1.gif






®
Honda Civic 1.4I D14A5 1997г.в. (англичанка)
           
 DOMANIVTEC
сообщение 27.02.10 - 20:35
Сообщение #2


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 24
Имя: Oleg
Город: Красноярск
Машина: honda domani. zc.1.6 vtec

Репутация: нет



геммор будет поверь. вопрос-голову будешь снимать? если да то дополнительно прокладка гбц, кл крышки сальник распредвала.



           
 Nemiroff
сообщение 27.02.10 - 20:47
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 208
Имя: Александр
Город: Киев
Машина: Honda Civik

Репутация: нет



Цитата(DOMANIVTEC @ 27.02.10 - 20:35 ) *
геммор будет поверь. вопрос-голову будешь снимать? если да то дополнительно прокладка гбц, кл крышки сальник распредвала.

Так вот в этом собственно и вопрос, можно ли поменять МСК без снятия головы?






®
Honda Civic 1.4I D14A5 1997г.в. (англичанка)
           
 denver2801
сообщение 27.02.10 - 20:48
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 78
Имя: денис
Город: кемерово
Машина: ТАЗик

Репутация: 1



а если не будешь гбц снимать, то не забудь у того цилиндра, который делаешь поршень в ВМТ поднимать, а то придется клапана из цилиндра доставать



           
 DOMANIVTEC
сообщение 27.02.10 - 21:11
Сообщение #5


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 24
Имя: Oleg
Город: Красноярск
Машина: honda domani. zc.1.6 vtec

Репутация: нет



я себе делал так- брал шнур бельевой и примерно метр засовывал в цилиндр через свечное отверстие и поршнем поджимал клапана.



           
 ursul09
сообщение 27.02.10 - 23:51
Сообщение #6





Guests






Я себе тоже сменил колпачки- не помогло!
Вот теперь думаю,что надо было заодно и колечки поменять с шатунными вкладышами.Тем более ,что голову снимал, клапана притирал ,от нагара очистил... BANG.GIF Теперь опять придётся покупать прокладку под бошку ,сальник распредвала и прочую мелочовку(резиновые колечки ),-чтоб с гарантией. В общем-двойная работа в итоге получится.Так как надумал я в ближайшее время колечки всётаки махнуть, ну и вкладыши шатунные. Собираюсь делать не снимая двигателя. Перед разборкой померяю давление масла с помощью манометра , чтоб узнать состояние маслонасоса,ну и состояние вкладышей.

В общем...колпачки можно поменять и без снятия головы. А если голову собираешься отревизировать,то стоит задуматься и о кольцах компрессионных ,ну и вкладышах,-для надёжности.Заодно. ИМХО




 
 KOCMOC
сообщение 28.02.10 - 16:05
Сообщение #7


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



Цитата(Nemiroff @ 27.02.10 - 18:45 ) *
Не кричите на меня сильно.........но я и вправду юзал поиск, но все разрывно и не связано, вощем ничего не понял и решил создать темму.

Начинает подъедать маслицо и думаю что скоро придется заменить МСК для начала. Хотел собственно спросить:


1. Самому по силу в гараже?
2. Скольок по деньгам?
3. Сколько по времени?
4. Какие допонительные запчасти нужно будет купить?
5. Ньансы которые могут возникнуть в пооцессе?

СПАСИБО!!! smile-1.gif


нужен рассухариватель нормальный. времени занять может прилично. Имей в запасе сухари, у меня пару улетело при том, что я делал на снятой бошке дома... все равно не нашел... благо запас был






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 kewa1
сообщение 01.03.10 - 15:46
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 327
Имя: Женя
Город: Атырау
Машина: HONDA

Репутация: 6



Менял сам. вдвоем с сыном, на все ушел день с перекурами. Заводил правда на следуюший день чтобы дать герметику подсохнуть. Голову не снимал, шнур в цилиндр не совал, просто проворачивал двигатель, так чтобы поршня встали в верхнюю мертвую точку в двух цилиндрах заменишь, потом нужно провернуть вал так чтобы другие два цилиндра встали вверх. и на них заменишь. снимал трамблер и клапанную крышку, коромысла. ремень ГРМ не снимал, когда прокручивал, распред вал придерживал рукой чтобы не выскочил. Нужен обязательно рассухариватель без него ничего не сделаешь, ну еще брал у мужиков типа зубодера, снимать старые колпачки. Весь двигатель, все каналы куда могут упасть сухари, затыкал и укрывал тряпками. не так жалко сухарь, страшно когда он упадет в двигатель или цилиндр. Желательно иметь магнит, когда отожмешь пружину, магнитом удобно сухарики снимать. когда ставил сухарики назад, смазывал клапан солидолом, сухарики прилипают удобно фиксировать. еще нужно иметь щупы для регулировки клапанов и герметик для клапанной крышки. но сразу скажу расход масла от замены колпачков не изменился. Вся проблема в кольцах. А если будешь снимать голову тогда лучше кольца заменить, ну и возможно вкладыши. У меня дрыг F22В возможно у тебя чуть по другому. Удачи.

Сообщение отредактировал kewa1 - 01.03.10 - 15:59



           
 filder
сообщение 05.03.10 - 22:55
Сообщение #9


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 38
Имя: Федор
Город: Лесосибирск
Машина: HondaDomani ZC,MA-6

Репутация: нет



Менял сам.Голову не снимал. Рассухариватель брал в магазине жигулевский .Правда отверстие уменьшил наварил шайбу. Менял пол года назад полет нормальный . Толко когда меняешь застели все тканью закрой все отверстия. Сухари бывают стреляют . Я один три дня искал. Обошлось Рассухариватель 150р кОЛПАЧКИ БРАЛ ОРИГЕНАЛ 110Р ОДИН итого два дня работы около 2000т.



           
 ursul09
сообщение 05.03.10 - 23:20
Сообщение #10





Guests






Цитата(filder @ 05.03.10 - 22:55 ) *
Менял сам.Голову не снимал. Рассухариватель брал в магазине жигулевский .Правда отверстие уменьшил наварил шайбу. Менял пол года назад полет нормальный . Толко когда меняешь застели все тканью закрой все отверстия. Сухари бывают стреляют . Я один три дня искал. Обошлось Рассухариватель 150р кОЛПАЧКИ БРАЛ ОРИГЕНАЛ 110Р ОДИН итого два дня работы около 2000т.

Помогло?



 
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 12.08.26 - 12:11