Не поворачивается ключ в замке зажигания Civic Hatchback VI Опции

Не получается повернуть ключ в замке, чтоб завести машину и доехать до сервиса
Руль тоже заблокирован. Пару раз после 10минутных попыток ключ вдруг поворачивался, а потом совсем перестал.
Похоже личинка замка вышла из строя?
Как быть? Эвакуатор что ль вызывать... может кто что умное посоветует...

думаю, замок разбирать надо, тупо побрызгать wd40 можно, но вряд ли поможет. у самого ключ тяжко проворачивается

Попробуй руль подёргать одновременно поворачивая ключ, может отпустит.

думаю, замок разбирать надо, тупо побрызгать wd40 можно, но вряд ли поможет. у самого ключ тяжко проворачивается

Попробую, спасибо. Мне бы только до сервиса добраться...

Попробуй руль подёргать одновременно поворачивая ключ, может отпустит.

Уже пыталась, да, не помогает....

Похоже замок умер. У себя лечил заменой замка. Благо был запасной.

Может ключ не тот.

Ключ точно от этой машины? Я почему спрашиваю, один раз попал так.
Заехал на мойку на аккорде, прихожу, вставляю ключ, ни в какую... Крутил вертел, уже и на мойщиков наезжать начал, мол что вы мне тут руль крутили.
Минут 10 колдовал, потом смотрю брелок сигналки на ключе другой, от сивика ключ вставил
Извинился, уехал опозоренным

Проходил такое, правда на вазе 99-ой.
Выход - сильный рывок руля (ломаешь противоугонку) и на верёвке в сервис.

Может глупость конечно скажу но все-таки....

На CR-V 98 года как то случилась такая проблема. Дело было зимой в сильный мороз, на машине умер аккумулятор, открыли дверь ключем, а в замке зажигания ключ не поворачивался. Причем пробовали очень долго - ни в какую. При присоединении бустера (по сути переносной аккумулятор) ключ повернулся. После заводки и зарядки аккума ключ больше не заедал - пробовали многократно т.к. тоже решили что что-то с замком. Вобщем там наверное есть какая-то электроблокировка.

Короче если аккумулятор полностью разряжен попробуйте его заменить на заряженый или "прикурить" автомобиль.

Проходил такое, правда на вазе 99-ой.
Выход - сильный рывок руля (ломаешь противоугонку) и на верёвке в сервис.

У меня на Концерте сил так сломать не хватило. Срубал зубилом болты крепления замка.

Может ключ не тот.

Хаха!

Ключ точно от этой машины? Я почему спрашиваю, один раз попал так.
Заехал на мойку на аккорде, прихожу, вставляю ключ, ни в какую... Крутил вертел, уже и на мойщиков наезжать начал, мол что вы мне тут руль крутили.
Минут 10 колдовал, потом смотрю брелок сигналки на ключе другой, от сивика ключ вставил
Извинился, уехал опозоренным

Да неее... ключ один у мене

Проходил такое, правда на вазе 99-ой.
Выход - сильный рывок руля (ломаешь противоугонку) и на верёвке в сервис.

Честно говоря, не представляю себя, ломающей руль

Короче если аккумулятор полностью разряжен попробуйте его заменить на заряженый или "прикурить" автомобиль.

Когда ключ еще поворачивался, то машина заводилась... Хотя теперь уже может и разряжен... Попробуем вечером. Спасибо.

у меня ключ поворачивался на севшем в ноль аккум, так что это что то не то...
а как не поворачивается совсем не шевелится или типа не проворачивается как не родной?... ну типа на 1 - 2 градуса и все?

Не соответствие лечины и ключа! (если ключь родной). За срок эксплутации при постоянном вытаскивании и всовывании ключа в лечину ключ и фиксирующие пластины в лечине стачиваются и наступает день Х .... Пробуй (если нет возможности или желания) немного не до конца засовывать ключь или совсей силы вдавливая в замок, пытаться открыть и в сервис на замену замка. Или как шанс надфилем на один мм сточить упоры на ключе.

Для всех кто с руками. Снимаешь замок, вытаскиваешь лечину, вставляешь ключь в лечину и на наждаке или напильником стачиваешь выступающие фиксирующие пластины под целиндр. Собираешь на место.
Да! очепятка, исправил.

Сообщение отредактировал Fire09 - 26.02.10 - 23:11

Для всех кто суками

Наверно тут должно быть "для всех кто с руками"?

Короче если аккумулятор полностью разряжен попробуйте его заменить на заряженый или "прикурить" автомобиль.

СПАСИБО помогло! Хотя никто до сих пор не может понять, как механическая проблема связана с электрикой ))))
Но в общем завели и отогнали в клубный сервис к dimon.

Не соответствие лечины и ключа! (если ключь родной). За срок эксплутации при постоянном вытаскивании и всовывании ключа в лечину ключ и фиксирующие пластины в лечине стачиваются и наступает день Х .... Пробуй (если нет возможности или желания) немного не до конца засовывать ключь или совсей силы вдавливая в замок, пытаться открыть и в сервис на замену замка. Или как шанс надфилем на один мм сточить упоры на ключе.

Именно так похоже дело и обстоит! И dimon, засовывая ключ не до конца, смог ее завести уже в сервисе, восстановил ключ, завтра машинку забираю.

Еще раз всем спасибо