Аккорд-6 4WD-Напишите какие МКПП сойдут (црв... Опции

День добрый. Есть вопрос. Мой Аккорд 98-CF5 пропускает АТФку(не масло) в месте "соединения" с двигом (сцепление по русски ) ). Это мой первый Автомат поэтому я немного расстроен, и думаю о Механике. Помогите советом, от каких авто мне подойдут Коробки, и т.к. у нас в Воронеже пруль не весь )) Дайте любые возможные варианты коробок т.е. Левый Правый рули и 2WD!!! /
Буду благодарен за любую "практическую" помощь.

Планирую осиливать сам, но меня нужно поствить на рельсы по поводу МОДЕЛЕЙ МКПП чтобы я мог начать выцеплять в газетах(машины под разбор), разборок в Воронеже нет.

А чего ты сразу в панику кинулся?
Меняй копеечный сальник на валу АКПП, заодно махни и коренной сальник коленвала.
Для этого надо снимать АКПП. Еще можешь поменять сальники полуосей и пыльники гранат, раз уж снимать АКПП придется.

Замена на механику у тебя не проканает. Я думаю, что ручная коробка 4ВД на 6 Аккорд - просто нереально. Нет таких в природе.


Сообщение отредактировал Mike_s - 19.02.10 - 18:10

Mike_S - Мне и без 4вд будет хорошо, а с механикой вообще заживу... Поэтому и пишу про любые варианты какие можно поставить а заодно и бюджетно найти с битых машин.

Блин как знал что нужно почувствовать машину, поэтому месяц езжу не то что на Газ.. на Тормоз и то без усилия жму.
Мне кажется что-то неправельно работает. Посудите сами4вд напомню) На каждом светофоре трещит АБС не важно почём. Ладно когда сзади стояли летние 2 колеса, щас поставил зимние (все) и трещётка продолжается, нормально? Когда колёса меняли я посмотрел на задние т.диски что то плохо они отполированы (ну знаете, не блестят как зеркало). Дальше, при интенсивном торможении пару раз я чувствовал запах АТФа отчётливо (напомню он подтекает),если по газам он тоже подтекает. Т.е. нагрузка на коробку при любом манёвре. Что то подсказывает мне что во всём виноват задний редуктор (привод на зад) и если снять кардан то Давить будет меньше, а АБС перестанет трещать. Посудите пожайлуста что происходит.

Нанеси метки на фланцы кардана, да сними его - проверь, раз сомневаешься в заднем диффе.
После 4вд на моноприводе тоскливо
Разберись всё таки сначала с ходовой-трансмиссией.
Свап только добавит проблем... тем более если они уже есть.

Mike_S - Мне и без 4вд будет хорошо, а с механикой вообще заживу... Поэтому и пишу про любые варианты какие можно поставить а заодно и бюджетно найти с битых машин.

Блин как знал что нужно почувствовать машину, поэтому месяц езжу не то что на Газ.. на Тормоз и то без усилия жму.
Мне кажется что-то неправельно работает. Посудите сами4вд напомню) На каждом светофоре трещит АБС не важно почём. Ладно когда сзади стояли летние 2 колеса, щас поставил зимние (все) и трещётка продолжается, нормально? Когда колёса меняли я посмотрел на задние т.диски что то плохо они отполированы (ну знаете, не блестят как зеркало). Дальше, при интенсивном торможении пару раз я чувствовал запах АТФа отчётливо (напомню он подтекает),если по газам он тоже подтекает. Т.е. нагрузка на коробку при любом манёвре. Что то подсказывает мне что во всём виноват задний редуктор (привод на зад) и если снять кардан то Давить будет меньше, а АБС перестанет трещать. Посудите пожайлуста что происходит.

Блин. Ты с Жигулей пересел, что ли?

1. АБС зимой будет барабанить, если будешь ездить на лысой резине.
2. В заднем редукторе меняется специальная жидкость, не тяни с этим. Honda DPSF называется. 1 литр туда входит.
3. АТФ будет пахнуть, у тебя же она подтекает и прямо на глушитель капает. Поменяй сальники. И заодно поменяй жидкость в коробке - лей только Honda ATF Z1, и ничего больше. Меняй методом частичной замены. 4 ЛИТРА ЗА РАЗ. ниКАКИХ ПРОМЫВОК И АНАЛОГОВ.

поправка: 2-3 л за раз, в зависимости от наклона авто. В среднем с аккордов 2.5л выпадает.

2,5 литра - это для переднеприводного Аккорда. В полноприводном 3,8 литра.

Moni прикольный аппарат ,я и не знал что в воронеже есть аккорд полноприводный )))

Mike_S - Мне и без 4вд будет хорошо, а с механикой вообще заживу... Поэтому и пишу про любые варианты какие можно поставить а заодно и бюджетно найти с битых машин.

Блин как знал что нужно почувствовать машину, поэтому месяц езжу не то что на Газ.. на Тормоз и то без усилия жму.
Мне кажется что-то неправельно работает. Посудите сами4вд напомню) На каждом светофоре трещит АБС не важно почём. Ладно когда сзади стояли летние 2 колеса, щас поставил зимние (все) и трещётка продолжается, нормально? Когда колёса меняли я посмотрел на задние т.диски что то плохо они отполированы (ну знаете, не блестят как зеркало). Дальше, при интенсивном торможении пару раз я чувствовал запах АТФа отчётливо (напомню он подтекает),если по газам он тоже подтекает. Т.е. нагрузка на коробку при любом манёвре. Что то подсказывает мне что во всём виноват задний редуктор (привод на зад) и если снять кардан то Давить будет меньше, а АБС перестанет трещать. Посудите пожайлуста что происходит.

Блин. это я стормозил. Так ты еще и на разной резине по осям ездишь, что ли? Тогда АКПП будет очень быстро убита. Сам производитель рекомендует даже на банане ехать не далее 50 км. Аварийный режим. Поставь одинаковую резину на все колеса, а то точно убъешь коробку.

И не тяни со сменой масла в системе полного привода. Honda DPSF называется.

Насчёт разных профилей сам допёр что плохо это, так вот..

Думаю за что браться.. Вроде договорился пыльники гранаты и подшипник слева делать. Но с такими делами в коробке, надо как то по другому сделать. Если снимать, этож не только сальник, там и подушка задняя и дефектовка и по мелочи..вот и думаю, как всё красиво устроить. (чтоб и в пыльник не словить, и от гула не оглохнуть, и коробку не проеб??ь, и расходом надо бы заняться, и ещё и ремни скрепучи)

Конечно форум это хорошо, но материал для размышлений поеду у мастеров собирать. Вывесить машину и проверить работоспособность АБС, коробку и подкл. зада. Что им подсказать чтобы верно всё проверить? Чё она трещит (абс) я на тормоз еле жму.
И к слову если жижи в заднем.редукторе нету, происходящее (с абс, или даже коробкой) может прояснить. (проверка знаний, никому не нужная)) )

по поводу абс сейчас тепло асфальт мокрый и без снега... попробуй где нить остановиться и узнаешь как оно тормозит у меня абс всегда трещит когда колеса пытаются заблокироваться ... да она и должна так работать

Если нет жижи в заднем редукторе, то как раз на задний мост ничего приходить не будет, никакой момент.

А вот если жижа старая - в поворотах будет грохот, а если уже совсем убитая - то и на прямой будет грохот. Но это только при условии одинаковой резины на всех колесах. Если резина разная - у тебя или задний редуктор разлетится или АКПП наепнется. А замена на меху тебе вылетит тысяч в 50 с работой. И ты их найдешь, а куда деваться. А вот жижи поменять и аж 1,5 тысячи на это потратить - жаба душит, видимо.

Поменяй жижу в заднем мосту, не экономь, кончай на дерьме сметану собирать. Там надо-то один литр и 450 рублей.... И резину одинаковую поставь. Не одного размера или маркировки, а одинаковую! Иначе перегрев АКПП тебе будет обеспечен.

Если что надо будет - спрашивай, у меня аккорды уже 6 лет, я по ним много чего знаю... И Орфия полноприводная 2 года была, у них привод одинаковый с Аккордом.

Гудеть могут еще подшипники.
На панели-то все лампочки при включении зажигания загораются? АБС, чек, EPS, AirBag? И потом все гаснет?

Сообщение отредактировал Mike_s - 25.02.10 - 20:40

Привет. Колёса-когда написал что допёр, уже поменяны. В редукторе заменил старую жижу.
Трещать прдолжает, причем треск всегда строго на одной скорости 10-15кмч. Терь внимание, если 5кмч и чуть педаль газа тронуть и отпустить, щелчки абс слышны (в ногу не отдают как если на торомз жать) во как.. Чё закусывает.. (кстати люфт у кардана есть 2-3 мм, ощутимый,к слову)
Ну а меха, чем порадует, во первых: пихнуть от црв (если у нас акп MCKA, то и мехи встанут (??)) У нас тут леворукие на мехах, битые продают, иногда.

Moni прикольный аппарат ,я и не знал что в воронеже есть аккорд полноприводный )))

Я и сам не знал, теперь он мой. )
Хотя аппарат славный.

Гудеть могут еще подшипники.
На панели-то все лампочки при включении зажигания загораются? АБС, чек, EPS, AirBag? И потом все гаснет?

Да кстати-чек то, не загорается. А когда я седня лужу блин "разсёк" чек загорелся. Кстати хорошая мысль, и повод посмотреть уровень тормозной.ж., а то горит на панели индикатор.

Не судите, машину запущенной забрал, в середине зимы, еще и напарник )) на работе ушёл, там тоже за двоих жмут. Разгребаю теперь..

т.е. ты рассекаешь с горящим индикатором "проблемы с тормозами"?... прикольно ))) я бы так не смог а
а по поводу чека если он так и горит то ошибку можно посмотреть

Сообщение отредактировал Adminkng - 04.03.10 - 12:07

Трещать прдолжает, причем треск всегда строго на одной скорости 10-15кмч. Терь внимание, если 5кмч и чуть педаль газа тронуть и отпустить, щелчки абс слышны (в ногу не отдают как если на торомз жать) во как.. Чё закусывает.. (кстати люфт у кардана есть 2-3 мм, ощутимый,к слову)
Ну а меха, чем порадует, во первых: пихнуть от црв (если у нас акп MCKA, то и мехи встанут (??)) У нас тут леворукие на мехах, битые продают, иногда.

Понятно. Тормоза и АБС надо смотреть. У тебя там поди система VSA стояла, в которую косорукие ремонтеры полазили, или так сама померла. Разбираться надо.
Люфт кардана - фигня, забей, это норма.

Насчет мехи - тебе еще понадобятся мозги механические для такого Аккорда, кроме коробки. Если даже меха подойдет по посадочным размерам, в чем я ооочень сомневаюсь, придется переделывать кучу всего - подушки двигателя, привод коробки и прочее и прочее. Кардан может не подойти или передаточное число в коробе будет не то что надо. Главная пара на ЦРВ 100 пудов другая стоит. И будет у тебя сплошной колхоз вместо машинки.

Лучше подними с колен эту машину. Купи руководство по японским Аккордам, книжка стоит рублей 700. И начинай потихоньку диагностировать. Запчасти есть на parts.japancar.ru, много и недорого.

Сообщение отредактировал Mike_s - 04.03.10 - 19:29

клинит задние тормоза вот коробас и греется, и абс с ума сходит

нефедов

клинит задние тормоза вот коробас и греется, и абс с ума сходит

нефедов

Кстати, как вариант... Для начала посмотреть, греются ли суппорта и есть ли там вообще тормозуха .

т.е. ты рассекаешь с горящим индикатором "проблемы с тормозами"?... прикольно ))) я бы так не смог а
а по поводу чека если он так и горит то ошибку можно посмотреть

На каждой машине есть такой индикатор, или у вас их совсем нет ) . Главное, чтобы в салоне чистый воздух был..

камикадзе ))))