Звук F20B а всё ли нормально? Опции

либо синтетика шелл, либо синтетика хонда, и я теперь не знаю, на чем остановиться

))) выбор огромный глаза разбегаться?)))

мне тоже авторитетные люди рекомендовали настоящий шелл (много потделок) синтетику лить и честно говоря не жаловали хондовское масло.

чёт мы отклонились от темы... проблему с роликом пока ещё не решил, пока машина на приколе попробую проверить теорию перегрева...

ага он скоро будет огромным-доступ к маслу по оптовым ценам появится

BOJIK, если перегрев, то проще мотор заменить, чем тра*аться с ним, того, что было раньше после вмешательства не добьешься скорее всего

дык я и хочу определить что с ним, а что делать там видно будет...

а масло сейчас какое???

вот такое http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...ltra-0W-40.html

После замены ролика и повторной регулировки, шумы значительно уменьшились! эффект дизеля практически незаметен, общий шум двигателя значительно его перекрывает, вот только новый ролик теперь подвывает.

А ролик оригинал брал? Просто я взял не оригинал и у меня тож чуть-чуть подвывает....

старый и новый ролик, оба KOYO разница глазами не заметна

с роликами так бывает когда ремень перетягивают, что череповато.
проверь натяг ремня грм.

ГРМ гидро натяжитель, он по идее не должен перетягивать, а вот натяжитель ремня балансиров верещит постоянно... уже 2 ролик подряд, уже даже на горячую

Сообщение отредактировал BOJIK - 01.03.10 - 05:46

Народ нужна помощь...
в течении последних 3х месяцем стал замечать не громкий и не явный стук на 1000об/мин , всё бы нечего, да вот только данный стук прогрессирует
сейчас ситуация следующая: чёткий глухой и стабильный стук на ХХ (700) пропадает, либо заглушается, при 1500++ оборотах, точной локализации не имеет, стук постоянный и соответствует оборотам примерно 1/2 или 1/4, время от времени уровень шума (стука) приходит к уровню 3х месячной давности, на холодную отсутствует,
при нагрузке не определяется, поочерёдное отключение свечей не выявляет проблемный цилиндр, лампа давления гаснет при первом же схватывании...

подскажите куда дальше рыть и к чему готовиться??

Сообщение отредактировал BOJIK - 19.04.10 - 09:21

Ндаа, народ, правду тут не найдёш...

вопрос АП!

проблема всё ещё существует

подскажите куда дальше рыть??

Локализуй хотя бы блок или голова.

Блок, однозначно...
Вскрывали картер, снимали масло успокоитель, проверяли состояние вкладышей, вкладыши в отличном состоянии...
есть подозрения на неравномерный износ (стук вызван перекладкой поршня в 3ем цилиндре) или биение балансира

korn прав, у меня контрактный мотор стоит, пробег чуть более 70 000, а на низких оборотах тарахтит как жигулевский. но только обороты поднимаются выше 3000, то сразу звук выравнивается, и двигатель не тарахтит, а приятно урчит. кстати, может кто знает что о чип-тюнинге этого движка, а то очень хочется отбойник оборотов тысяч на 10 выставить.

Я не много не так писал! Завожу мотор (машина ночь стояла,холодно на улице,масло густое) обороты тыс.1500,никаких посторонних стуков сначала нет,затем, когда масло разагревается,минут так через 3-5(обороты всё ещё высокие) появляется характерное металлическое бряканье каких-то зазоров,затем двигатель набирает температуру и как следствие спадают обороты и стук тоже исчезает,даже если погазовать на горячую стука уже нет. Вот так у меня каждый день... Стараюсь пока не заморачиваться. Масло не жрёт и ладно...

Кстати на низких оборотак мотор у меня работает ровно и довольно тихо,я б даже сказал приятно.

И может опять-же повторюсь,но мне кажется,что мотор стал гораздо тише работать на масле 10w-40 чем на 0w-40.

не вижу смысла лить 0 - 40 - ты же не на запредельных же оборотах ездишь 10-40 сам норм
на мой слух у тя норм двиг робит - если этот звук на холодную

Сообщение отредактировал VOLSHEBNIK - 19.07.10 - 23:17