сцепление accord CC7 не включаются передачи Опции

разумно что от простого, у меня тоже хрен воткнешь, поверю наслово поменяю оба цилиндра для начала......спасибо!!! но вилка то выжимается до конца значит дело внутри или как?

Может в корзине дело. Лепестки со временем загнулись или бывает выжимной им перетирает то место куда уперается. Вот оно до конца и не выключается.

Сообщение отредактировал 442rus - 18.02.10 - 16:41

........начну с замены обоих цилиндров......

разумно что от простого, у меня тоже хрен воткнешь, поверю наслово поменяю оба цилиндра для начала......спасибо!!! но вилка то выжимается до конца значит дело внутри или как?

Может в корзине дело. Лепестки со временем загнулись или бывает выжимной им перетирает то место куда уперается. Вот оно до конца и не выключается.

......тоже может быть, слышал о таком.......

а ниссин стоит 1500 в экзисте по тому номерку
финские упаковщики

да ну чета дешева, себе ставил LPR - 1800р главный. и рабочий-700р.

разумно что от простого, у меня тоже хрен воткнешь, поверю наслово поменяю оба цилиндра для начала......спасибо!!! но вилка то выжимается до конца значит дело внутри или как?

Может в корзине дело. Лепестки со временем загнулись или бывает выжимной им перетирает то место куда уперается. Вот оно до конца и не выключается.

в эту историю больше верится

а я се просто резинки поменял и вот мне щастье :-)

да ты что? стоит подумать

а я се просто резинки поменял и вот мне щастье :-)

какие резинки не пойму чета.

может рем.комплект

может рем.комплект

забудь лучше об этом. ставь новый и все.

я все понял начну с простого

а ниссин стоит 1500 в экзисте по тому номерку
финские упаковщики

да ну чета дешева, себе ставил LPR - 1800р главный. и рабочий-700р.

мля)) я ж себе покупал
вот номерок 305-HPS2
пробей по экзисту
выдаст Koivunen Oy
внутри NISSIN

поверь мне

а ниссин стоит 1500 в экзисте по тому номерку
финские упаковщики

да ну чета дешева, себе ставил LPR - 1800р главный. и рабочий-700р.

мля)) я ж себе покупал
вот номерок 305-HPS2
пробей по экзисту
выдаст Koivunen Oy
внутри NISSIN

поверь мне

где ты раньше был,че не сказал

Ребят, похожая ситуация. Поменял комплект сцепления. Поставил Валио (4500р.) Раньше все работало просто супер, теперь первая, третяя и задняя хреново включаются. В чем проблема? Может оно притереться должно? откатал км 500, все также. х3. Прокачал- не помагает. Ичто там за регулеровка педали, в книжке сказано, что автооматически настраевается..

а ниссин стоит 1500 в экзисте по тому номерку
финские упаковщики

да ну чета дешева, себе ставил LPR - 1800р главный. и рабочий-700р.

мля)) я ж себе покупал
вот номерок 305-HPS2
пробей по экзисту
выдаст Koivunen Oy
внутри NISSIN

поверь мне

Ты откуда это узнал то? Ваще чудо. Как можно узнать что эта хз какая фирма из польши поставляет ниссин? Пойду нажрусь.

ну ребят)))) фортануло. хороший у нас хондашоп в питере. ребята нормальные работают.
пришел за оригиналом, а они мне НИССИН вот этот "впарили"))))
на говорят - бери, тот же оригинал, только дешевле намного.

Илья, я же в теме по СС7 писал уже на эту тему

Да, да, подтверждаю. Я и фотки выкладывал.

Все верно, только НИССИН который оригинал никак не стоит 1800.
ни рабочий ни главный.

вот такие части ходить будут? диск сцепления....Valeo 803804 -1297руб. корзина....Daikin HCC908-3424руб. выжимной....Honda 22810-PX5-J02-1486руб.

Сообщение отредактировал stasov - 19.02.10 - 14:18

Оригинальный выжимной - это конечно хорошо. Но дешевле брать комплект одного бренда в одной коробе.

второй комплект сцепления уже поставил, первое было - сборная солянка выжимной койо, диск не помню, корзину не помню, а второй комплект полностью валео, никакие шаманаства с цилиндрами, регулировками педали не спасли...все как было,как у всех присутствующих тут, так и осталось. второй раз менял сцепление лично сам, на старой корзине никаких там повреждений от выжимного на лепестках не было, да и чтоб они загнулись...эт я не знаю че надо сделать. единственное че,я уже писал в другой теме,у меня сцепление первый комплект с нуля до кончины (стерся диск сам до железа, фрикционов не осталось вообще с одной стороны, которая к корзине,с другой стороны у маховика слегка осталось) проехало 25 тыр. а то и меньше. а че за пробуксовки? я как то читал как проверяется убитое сцепление, мол едешь 30км в час, ставишь передачу повыше, третью там или 4 и жмешь тапку в пол, мол типа если пипец то обороты растут быстро а скорость нет. это имеется ввиду?

толи запчасти такие гавеные попадаются, толи лыжи не едут....шайтан какойто в общем

Сообщение отредактировал CE8 - 19.02.10 - 15:08