Help! умерла integra Опции

помогите оживить машину!!!
вчера ездил весь день, никаких проблем не было с машиной, а вечером когда домой ехал она просто заглохла на скорости 100км/ч и загорелся чек, и теперь не подаёт никаких признаков жизни!
утянул машину в гараж. там проверил всё что можно было и получилось вот что :
все предохранители целые
вся электрика работает
нет искры
нет подачи топлива
и что самое главное КОМПЬЮТЕР МОЛЧИТ!!! и чек не гаснет.
грм целый!
на этом мои знания по этой машине закончились и теперь я просто не знаю что делать (((
остаётся теперь просто кричать HELP!!!

в сервис, у вас в Н-ске вроде есть специализированный

а самодиагностика есть на машине твоей?

САМОДИАГНОСТИКА ЕСТЬ, но компьютер не показывает ничего,
а чек горит.

епрст
если чек горит и ничего не показывает....я конечно не хочу пугать но в мануалах пишут кратко "замените ECU"
было бы очень хорошо если бы я ошибался

Предохранители точно все посмотрел? И в салоне и под капотом?

чот навена я погорячился
всетаки еку не сгорает нистого ниссего

Замкни сервисный разьём,на минуту отсоедини массу аккамулятора.Так ты очистишь память ECU.Вытащи перемычку с сервисного разьёма,подсоедини акку,включи зажигание и посмотри,что с лампочкой чека.Если не горит,выключи зажигание,замкни опять разьем,включи зажигание и посчитай коды ошибок,если есть(должны быть).Смотри таблицу,что глючит.

..проблемка.
начинать пожалуй с контактов в мозгах...........и далее по всей проводке.
подробнее можно про машинку?

ващет очистка памяти еку осуществляется выниманием предохранителя на 15 секунд в подкапотном блоке при замкнутом сервисном разъеме, да и то только буфера сохраненных в памяти кодов ошибок.
После такой процедуры самодиагностика наверняка не будет ничего выдавать до тех пор пока двигатель не запустица.
кратковременное отключение аккумулятора ничего не даст в еку предусмотрена возможность кратковремееного обесточивания без очиски карт впрыска а вот если на несколько минут отключить тогда комп после подключения перейдет в режим обучения и будет потихоньку восттанавливать поправки к картам впрыска: пару дней может ХХ глючить и тд.

ващет очистка памяти еку осуществляется выниманием предохранителя на 15 секунд в подкапотном блоке

не у всех. у меня к примеру в салоне справа от бардачка лючок, там и есть предохранитель эку

А насос топливный качает? А то может умер! И про искру проверь есть ли она с главного провода!

а чек не гаснет при замкнутом сервисном разьеме или без него тоже на гаснет? Если сервисный разьем замкнут и чек не гаснет это значит то сохраненных кодов ошибок в памяти не обнаружено так и должно быть.

А насос топливный качает? А то может умер! И про искру проверь есть ли она с главного провода!

какого главного провода их там всего 4 .....катушка то внутрях распределителя стоит

было у меня с искрой такое....катушку проверял....ВВ провода и все что рядом с распределителем...все в норме было,жалко коммутатор мультиметром не потестить.....купил трамблер потроха перекинул все хотя катушка у меня была исправная....поставил трамблер на место завелась

как проверял подачу топлива?
можно просто слегка отпустить сервисный болт например на топливном фильтре и включить зажигание, сразу видно будет качает или нет

А насос топливный качает? А то может умер! И про искру проверь есть ли она с главного провода!

какого главного провода их там всего 4 .....катушка то внутрях распределителя стоит

Ошибочка вышла, с рафагой перепутал! Ну по крайней мере можно ведь определить напряжение идет на выссоковольтные провода или нет!

подачу топлива проверял откручиванием топливного входящего шланга от топливного фильтра и включал зажигание, топливо не лилось.
предохранители все проверил и под капотом и в салоне - все целые!!!
аккумулятор отключал на минуты 2 (пока чистил кдемму) но при этом не был замкнут сервисный разъём.
сейчас попробую замкнуть разъём и отключить аккум, может что нить изменится.
но вообще у меня чек гас после включения зажигания через 2-3 секунды когда накачает насос, а тепперь ни насос не качает ни чек не гаснет.

кратковременное отключение аккумулятора ничего не даст в еку предусмотрена возможность кратковремееного обесточивания без очиски карт впрыска а вот если на несколько минут отключить тогда комп после подключения перейдет в режим обучения и будет потихоньку восттанавливать поправки к картам впрыска: пару дней может ХХ глючить и тд.

что такое XX??? и покажет ли компьютер ошибку после того как память обнулится???

поподробнее про машину:
кузов DA8
движок B16A
1990 г