b20 на место zc одни вопросы в голове Опции

У ZC возможно датчика детонации нет, и лямбда может отличаться.

мотор куплен 145 сильный. была вскрыта крышка и приятно удивило чистота. но все сальники на замену. ГРМ тож поменяю. ролики все резинки. думаю о маслосьемных и вскрытие колец, но что то мне мешает это сделать...

правый привод тоже.
ищется мозг от мкпп P7J-003 нашел токо P7H-003 б18б

Сообщение отредактировал polkovik - 15.03.10 - 14:19

http://injapan.ru/auction/v121501400.html
ага, понял, афтомат.

Ну давай подругому.

Есть мозг ОБД 1, который берут под турбо (я х3 как он называется, я уже спрашивал тут), он и тебе подойдет, ну придется подрюкаться в Кроме, ну это хороший опыт.

Сообщение отредактировал бакшеев - 15.03.10 - 15:40

У ZC возможно датчика детонации нет, и лямбда может отличаться.

у B20B первого поколения тоже нет датчика детонации. у второго(он же B20Z) есть.

если из мотора не собираются строить гибрид, то думаю лучше использовать родной моск.

Сообщение отредактировал Raiden - 15.03.10 - 15:55

У ZC возможно датчика детонации нет, и лямбда может отличаться.

у B20B первого поколения тоже нет датчика детонации. у второго(он же B20Z) есть.

если из мотора не собираются строить гибрид, то думаю лучше использовать родной моск.

Ну видишь, нет мех мозгов - редкость.

Там вроде место под датчик есть во всех, а сам ДД есть не у всех.
Я пока тоже инфу и запчасти собираю, не пинайте если что не так.

ищется мозг от мкпп P7J-003 нашел токо P7H-003 б18б
[/quote]

П7ж этож ОБД2.
Если в последствии будешь делать гибрид, тебе ОБД1 нужен. Либо Е-Менедж.

ЕЩЕ ОГРОМНАЯ ПРОЗЬБА!!!
Давайте околотемными вопросами общаться в этой теме, а не личками и смсками.

Вот ссылочка от Зникса http://www.nonvtec.com/forums/-gabebauman-...ead--t1592.html

Сообщение отредактировал бакшеев - 15.03.10 - 17:05

мотор куплен 145 сильный. была вскрыта крышка и приятно удивило чистота. но все сальники на замену. ГРМ тож поменяю. ролики все резинки. думаю о маслосьемных и вскрытие колец, но что то мне мешает это сделать...

правый привод тоже.
ищется мозг от мкпп P7J-003 нашел токо P7H-003 б18б

При думке о кольцах и колпачках, ой как не охота голову и блок потом шлифовать? Я правильно понял?
Мозг только нашел или уже он твой? Вскрыть и фото сделать можешь?
Кстати по ссыле, постом выше, люди использовали P75 мозг (OBD1 от B18B) и не чо катаются.

Сообщение отредактировал znyx - 15.03.10 - 17:34

ага, понял, афтомат.

С каких это пор, указанный polkovik мозг P7H-003, стал автоматным? 003-это меха.

ага, понял, афтомат.

С каких это пор, указанный polkovik мозг P7H-003, стал автоматным? 003-это меха.

Это я ему ссылку дал на автомат, а он СМСкой ответил.


Я тоже много чего уже прикупил под свап:

коробка тегра Сир (про блоку пока не ясно, если небудет откажусь)
мозг П73
коса ИТР
сцепа и маховик сток Б16
подвесной ИТР
пидали с гидравликой сцепления
кулиса Бэшная с шифтером

еще надо:
привода от Орхии, их не сложно купить
Б20 мотор - не могу опредилиться

и самый головняк - подушки. много противоречивой информации по этому вопросу,
видимо буду решать непосредственно в процесе свапа.

Да, много уже собрал, завидую Хотя ты давно уже к этому идешь.

мозг П73

Решил с OBD2 ставить?

и самый головняк - подушки. много противоречивой информации по этому вопросу,
видимо буду решать непосредственно в процесе свапа.

Ну, со стораны ГРМ, просто берешь с Интеры DB8 падушку и все. Может и от DB6 подойдет? А на другой стороне секаса ты поимеешь (вариатор че и говорить), тут только два варианта: переделывать крепеж на лонжероне или переходную пластину, между подушкой и коробкой думать.

Сообщение отредактировал znyx - 17.03.10 - 15:06

Как, блин, лучше сделать?
Взять мотор 99 года, 145 лс, СЖ с ВТЭК башней 9,
откапиталить его, и сразу делать ВТЭК и компрессор.

Или взять мотор подороже, посвежее, 150 лс и не лесть в него до следующего лета.

???

А можно сделать так, взять 150-сильный, покататься и дальше:
1. VTEC
или
2. Поставить поршня P3F от 126-136 сильного (СЖ 8,8) и компрессор (хотя 2 вариант надо дополнительно прорабатывать на совместимость с головой от 150-сильного).

Разница между 145 и 150 настолько минимальна, что спокойно компенсируется другим впуском-выпуском.

Это конечно хорошо, что ты на такую перспективу думаешь, но лучше "синица в руках".

Сообщение отредактировал znyx - 17.03.10 - 17:43

Как, блин, лучше сделать?
???

Вон, polkovik уже "отмучался". Счастливый. Че куда то из темы пропал?

Сообщение отредактировал znyx - 17.03.10 - 17:48

люди здрасти по ДУАЛУ поможет кто

2. Поставить поршня P3F от 126-136 сильного (СЖ 8,8) и компрессор (хотя 2 вариант надо дополнительно прорабатывать на совместимость с головой от 150-сильного).

а не проще и не дешевле взять просто мотор до 98 года выпуска?

люди здрасти по ДУАЛУ поможет кто

Что то ты не в ту тему зашел

а не проще и не дешевле взять просто мотор до 98 года выпуска?

И? Проще и дешевле это в разделах "Ремонт и эксплуатация", а здесь надо наоборот
бакшеев сто пудово не согласится ездить все лето на 128 л.с.

Сообщение отредактировал znyx - 17.03.10 - 18:38

я тут)))
мозги автоматные куплю от того же мотора. бум переделывать. сопротивление пока на саленоиды кину. или если у кого есть фоты мех мозга может мне помочь в нелегком деле.

докупил на мотор всякой резины и роликов. короче бюджет+ 5 с копейками.

на данный момент
мотор 145
мозги теже
привода оба
куски ппроводов от мотора и фишки на мозг.
кулиса тупеР

бонусом делаю тормоза 282

ага, понял, афтомат.

С каких это пор, указанный polkovik мозг P7H-003, стал автоматным? 003-это меха.

Это я ему ссылку дал на автомат, а он СМСкой ответил.


Я тоже много чего уже прикупил под свап:

коробка тегра Сир (про блоку пока не ясно, если небудет откажусь)
мозг П73
коса ИТР
сцепа и маховик сток Б16
подвесной ИТР
пидали с гидравликой сцепления
кулиса Бэшная с шифтером

еще надо:
привода от Орхии, их не сложно купить
Б20 мотор - не могу опредилиться

и самый головняк - подушки. много противоречивой информации по этому вопросу,
видимо буду решать непосредственно в процесе свапа.

Радиатор, патрубки тоже не забудь.
Про подушки какие проблемы? если только передняя верхняя правая не подойдет. Хотя вроде тут было у кого то верхняя левая не под тем углом была. По кронштейнам там да, многие бшные надо.

П73 Он же под ИАК куда девать будешь эту функцию?

А п двигателю мой совет брать 150 сильный с ортхии чтоб обязательно башка была P8R. Она более производжительная чем П3Ф. ЕЕ пильнуть хорошо можно примерно до результата П30 ГСРной головы.
И навесить несток выпуск можно сделать чуть больше 150. Впринципе одними валами от кровера ну и настройкой можно подкинуть невтек до 170 примерно лс. По идее втек нужен для дешевого перехода за 200лс.

в городе б20б 150 сильный всборе выходит 25-26 р. да нафиг он мне нужен блин.
один фиг менять грм ролик сальники итд итп. те семые 5-6р которые я уже вложил в мотор.

бюджет на данный момент
18500 мотор с приводами
500 мозг
5500- термостат, сальники, грм. пробки.
кулиса

надо еще
короб (ждет)
подушки (жду)
радиатор (жду)
шланги (жду)
кранштейны (жду)
стартер (жду)
сцепа (жду)
подвесной (жду)

надо прикупить (напишу немного примерных цен)
масло в мотор 1200 4л
фильт масленный 150 1шт
масло в короб 2000 4л
жижа в гур 500
антифриз свой+ долью 300
пыльники на привода 200+200+200+200
смазка в привода 400 2тюбика
хомуты на привода 40р 4шт
фильтр топливный 500

мож завтра немного фот выкину.


Сообщение отредактировал polkovik - 17.03.10 - 19:45