b20 на место zc одни вопросы в голове Опции

а можно поподробнее где стоит клапан и тд?

под номером 12


Сообщение отредактировал cortin - 25.02.10 - 15:41

Клапан регулировки холостого хода. На мех моторах он тоже есть, только устроен по другому. Где-то на ХМ видел как люди парятся этим, нада поискать.

было 17

Сообщение отредактировал бакшеев - 25.02.10 - 18:27

Щас парню совсем голову заморочите с этими клапанами, все "кажется, да кажись". Не путайте клапан ХХ (17) и и клапан повышения оборотов ХХ (12).

опс накладка вышла. под номером 12 нет на мехе. извиняюсь.

так. а если использовать мозги от акпп ни кто не паял их? не переделывал? интересно потому как фиг найду наверно мозги от мехи 150 сильной

На www.honda.ecv.ru парни делали механнику 4WD в Орхию и похоже алгоритм переделки на механнику такой же как и на Интегре с ZC. Т.е. те же замыкания селектора, вешанье соленоидов или обманок под капот и все. На первое время тебе хватит.

Сообщение отредактировал znyx - 25.02.10 - 17:09

я свой мозг перепаивал на интегре. у меня не просит ничего. все чики пуки работает)))
думаю мож и тут получится

а лучше остановился бы не на 20м, а на в18в.

КОЛЯН РОМАНЫЧ .Реально, Б20 мех мех - днем с огнем не сыскать. А Б18 мех - много, можно взять за основу Б18 и блок махнуть.

У меня Ciclo на старом винте, я позже посмотрю детальки по партнамберам.

С мозгом я не парюсь - обд2 + е-манагер.

я что то недопонял.
народ ау. меха от б18с будет в любом случае. нафига тогда покупать б18б если проще и дешевле купить б20.


какой смысл искать моторы с мехой если эту меху не ставить все равно.

а лучше остановился бы не на 20м, а на в18в.

толку мало будет от В18В. А взять В20В автоматный 150 сильный ценник на него не большой , с мозгами (пусть даже автоматными), чуток подправить проводку под механику. И любой понравившийся коробас от В серии

а лучше остановился бы не на 20м, а на в18в.

толку мало будет от В18В. А взять В20В автоматный 150 сильный ценник на него не большой , с мозгами (пусть даже автоматными), чуток подправить проводку под механику. И любой понравившийся коробас от В серии

повторю комплект
коробка б18с или тупер или сир (решаю)
радиатор тупер б18с
подушки все и кранштейны с сировской тигры б18с.
привода орхия 98
подвесной сир б18с
сцепа б18 сир
мотор б20 в любом случае но хочу помощи в определении какого 145 сил 98 года или 150 сильного свежего поколения

по мотору повторю цены которые мне идут
15-16т 145 сильный всборе 98 года орхия
и 19 150 свежий но без гура гур район 3-4тыш стоит

а гур от твоего не подойдет?
у 150 сильного тяга получше и жор бенза поменьше

Сообщение отредактировал cortin - 25.02.10 - 20:22

а гур от твоего не подойдет?
у 150 сильного тяга получше и жор бенза поменьше

вот. вот...
гур думаю не подойдет.
уверен про аппетит мотора?

Мотор поновее - ресурс побольше. 3 тр не большая доплата.

А как вы к автоматному Б20 будете мех коробку цеплять. Они подходят по посадке? А сцепа? Или установкой маховика и все гуд?

Мотор поновее - ресурс побольше. 3 тр не большая доплата.

А как вы к автоматному Б20 будете мех коробку цеплять. Они подходят по посадке? А сцепа? Или установкой маховика и все гуд?

естественно маховик и сцепу тык туда и все.
и дальше мкпп на этот автоматный б20 мотор. так всегда делалось и будет делаться.



переплата за поновее будет порядка 6-7 (гур учитывать тоже надо)

А год какой у нового? А момент какой у обоих?

98 год мне кажнтся старым, ему 12 лет. Его ресурс на нуле. Если ты собираешься делать гибрид и все внутренности при этом менять, то можно съэкономить и взять мотор подешевле. Если будешь некоторое время ездить на Б20 то бери новее. Да и момент у нового наверное больше.

А гур в топку

А год какой у нового? А момент какой у обоих?

98 год мне кажнтся старым, ему 12 лет. Его ресурс на нуле. Если ты собираешься делать гибрид и все внутренности при этом менять, то можно съэкономить и взять мотор подешевле. Если будешь некоторое время ездить на Б20 то бери новее. Да и момент у нового наверное больше.

А гур в топку

я хз что есть поновее но после 2000 года явно. чистенький очень. и под крышкой чисто.

что значит гур в топку. я же готовлю не спорт кар. а городской авто с хорошим мотором неприхотливым

На Д-моторах при переделке с АКПП на МКПП, постоянно траблы с мозгами. Плавание оборотов на ХХ наверное никто так и не устранил.

Вот я и думаю, если колхозить на автоматных мозгах такие же проблемы будут. Может тогда сразу мех мозг взять от Тупера или Сира. Под гибрид он все равно понадобится.