горный перевал - honda ridgeline юзал кто сие машиЫн! Опции

давно сижу на форуме, но так никто ни разу и не обмолвился пр оогромный пикап в семействе хонд. Ridgeline / есть каму что рассказать про этот авто или нет? на сколько я знаю привод у него передний, а задний подключаемый как на crv. отсюда вопрос а можно ли его считать внедорожником? еще интересно про его кузов, не про размеры а про то, как он собран: к самому кузову непосредственно приварена конструкция из лонжеронов(поправьте меня если не так чтото). то что подвеска у него независимая и жесткая тоже знаю. но несмотря на это крены в поворотах все равно имеются.
какой расход у него, какие болячки, минусы и пр заморочки? вобщем мне интересно . если есть каму чо паделиса то буду рад почитать.

p/s: отзывы в инете я читал, на сайте ridgей лазил, так что интересно свое мнение.

спасибо

Сообщение отредактировал st@rter - 14.02.10 - 20:41

В заначке лежала картинка машины в разрезе)

у него либо крышка назад не ставится? типа как на L200.

да не, крышка есть и кунг тоже есть. у него даже в полу багажника еще отделения. под ровным полом. но это все мелочи. интересно как он на ходу, по говнам, по трассе, че как кушает?.

Полный привод у него не как на CR-V , а как на Пилоте, т.е. VMT-4, есть имитация блокировки заднего диффа до 40 кмч

помоему пару раз даже признавался лучшем пикапом года в США - а они то знают в них толк
в мск их мало

по говнам все пикапы не айс (хотя с чем сравнивать)...
крены присутствуют ибо типично пиндосская машина и придумана для них.
Пикап не по говнам ездить, а шмурдяк в больших количествах перевозить. Самому очень нравится онш (конкурент - Шевроле Аваланш, но там налогов больше 259 л.с. - с налогами ахтунг).

И все же пикап имхо не очень практичный, ибо багажник не герметичный, что-то ценное не очень удобно перевозить (к примеру только что купленную мебель). За те же деньги можно Пилот первый купить - три ряда, большой габажник, проходимость такая же.

Но имидж все!

Леша, не стоит рассматривать Риджа как единственного, у нас остальные пикапы тоже хэд-тёрнеры.
http://www.pickup-center.ru/pickup_world/

Сообщение отредактировал Norfolk - 14.02.10 - 22:14

а мне кадилаковский пикап нравицо - эдакий гламурный кич...
а кстати по ввозу вопрос : пикапы таможатся как легковые или грузовые?

на авто ру видел ниссан титан таможенный как грузовой. но то больше чем ридж, хотя категория у них одна. грузовые же начинаются если вес машины более 3500 кг. отсюда можно уже смотреть какие как таможатся. (поправьте еси что не так)

расход 17, при езде по городу на все деньги, по трассе 11-12
жрёт 92
за счёт клиренса и крутого полного привода даст фору твоему форику
едет ппц, динамика ураганная, при этом управляется как легковушка

Учитывая, что платформа у моего MDX-а и Риджлайна, да и Пилота одна, привод такой-же, да и мотор тот же. Могу сказать, что вполне достойно едет по говняшкам. В говны просто не загонял, да и на уазике я бы в говны не полез, если нет рядом второго такого же, про запас, или трактора.
В эту зиму по обочинам и сугробам много раз объезжал буксующих. Ни разу даже намека не было на попытку "сесть". Осенью ездили на природу. Огромную лужу, с погружением в пол колеса проехал легко (хотя это и не говны ). К примеру, на "девятке" точно сел бы . Вывешивать не пробовал. Есть кнопка принудительного полного привода до 30 км/ч. Ради интереса пробовал только в снегу, но что либо сказать толком не смогу. Выехал легко (хотя и заехал без проблем ), видимо нужны условия по жестче. Но, повторюсь, без трактора в :censoree: по пояс не полезу . Опять таки, у каждого понятие "говна" свое. Проще говоря для легкого бездорожья самое оно. Хотя и по сложному тоже думаю нормально будет. Ведь еще и от прокладки между рулем и сидением много чего зависит. Динамика очень приличная. Недостатка не испытывал даже при загруженной машине.

расход 17, при езде по городу на все деньги, по трассе 11-12
жрёт 92
за счёт клиренса и крутого полного привода даст фору твоему форику
едет ппц, динамика ураганная, при этом управляется как легковушка

сань, да в том то и дело что на леснике свет клином не сошелся. все на что то менять надо будет.

2ShurikZ а как с запчастями на mdx пусть не ридж но все равно. и еще, на сколько знаю у него 255 лошадей. как с налогами обходишся? сколько в общем выходит? дорожный + страховка...

Леха, пикап крайне неудобный кузов для авто... Если только строишься или ремонт делаешь, как гражданский авто пикап - УГ...

Юзал Линкольн Марк ЛТ и Ниссан Навару...

Леха, пикап крайне неудобный кузов для авто... Если только строишься или ремонт делаешь, как гражданский авто пикап - УГ...

Юзал Линкольн Марк ЛТ и Ниссан Навару...

а что про наварру можешь поведать? да собстно и про остальные?

Я вообще пользы никакой не вижу от таких пикапов

Если только что нибудь вонючее перевозить,тогда понятно.
Ну или была бы возможность ,если установить крышу на пикап(как это делают на Мазду ВТ-50 или Митсубисю L-200).

Если бы ещё кузов был метра два длиною тогда и спать можно было в таком фургоне. Даже окна металлопластиковые привезти .А так при скромной длине кузова ,от него польза небольшая.

Сообщение отредактировал ursul09 - 15.02.10 - 22:31

- длина кузова нормальная, если откинуть борт, метра 2,5 получается.
- Кунг есть почти на все пикапы, тока стоит дорого. Но с кунгом - уже не то. По внешнему виду. Проще тогда уже обычный джип покупать, с обычной компоновкой.
- знаю два случая навары - перевертыша. Отчего не знаю, но ходят слухи, что в какой-то момент электроника не правильно понимает российские дороги и улетаешь в кювет. Наверное враки, просто хозяева были косорукими.
- таможатся пикапы как грузовые, если у них грузоподьемность сколько-то там. При этом бывают два варианта таможки пикапов: 1) просто как категория "С", соответственно и права такие нужны 2) как категория "B" (прочие грузовые) - налог тоже маленький. Ридж точно таможится не как категории "С". Хотя у Риджа и так, 237 лошадей, не очень критично для налогов.

- длина кузова нормальная, если откинуть борт, метра 2,5 получается.
- Кунг есть почти на все пикапы, тока стоит дорого. Но с кунгом - уже не то. По внешнему виду. Проще тогда уже обычный джип покупать, с обычной компоновкой.
- знаю два случая навары - перевертыша. Отчего не знаю, но ходят слухи, что в какой-то момент электроника не правильно понимает российские дороги и улетаешь в кювет. Наверное враки, просто хозяева были косорукими.
- таможатся пикапы как грузовые, если у них грузоподьемность сколько-то там. При этом бывают два варианта таможки пикапов: 1) просто как категория "С", соответственно и права такие нужны 2) как категория "B" (прочие грузовые) - налог тоже маленький. Ридж точно таможится не как категории "С". Хотя у Риджа и так, 237 лошадей, не очень критично для налогов.

у моих знакомых тож навара перевернулась под списание, причину так никто и не понял..

обмолвился пр оогромный пикап в семействе хонд. отсюда вопрос а можно ли его считать внедорожником?. т

Леш...Ты определись..Ты к красивым или умным? Можно пикап считать внедорожником?

Я думаю он не говна месить, а говна возить..А полный привод для того. что бы за дерьмом припарковаться на погрузку.

Сообщение отредактировал Бусидо - 16.02.10 - 16:04

ну я не сказал бы что ридж прям таки красавец. но наличие блокировки дает ему хоть какое то право на :censoree:меса? а вот с лошадями у него засада небольшая выходит. у него не 237 лошадок а все 255. и ладно бы 250 так вот последние 5 лишние сильно. ставка повышается в разы