Вырвало шаровую опору Причина,почему, Опции

Ситуация такая , приехал за ребенок в садик, забрал его, трогаться с места задним ходом медленно, спереди слева что- то щелкнуло и мошина просела, посмотрел, верхняя опора ушла вверх , ну ушла да и ушла, колесо стоит ровно, тронулся чуть-чуть вперед , колесо вывернуло в сторону и стало боком , подняли домкратом --опору нижную вырвало, так вот вопрос причина по которой могло ее вырвать или так сказать какая сила на ее действовала чтоб так могло произойти, что не так стало

причина в том, что или шаровая :censoree: или не уследили за тем, что она стучит

Она ещё бывает скрипит преред смертью при повороте руля.

эимой скрип трудно заметить так как скрипит и снег под колесами

прошу прощения забыл написать Honda Accord CE7 1996г 1,8I для европы, перед этим за пару дней пару раз скрипнуло и пропало, а потом вдруг резко бах и случилось, была у меня AUDI 90 85г , так там опора болталась но ее не вырывало, а тут на тебе счастье привалило, так что ж на ее так давит что ее вырвало, пробовал назать вставить не хочет, загнал евакуаторм в мастерскую, посмотрели и сами не могут понять как ее могло вырвать

потому что конструкция как на копейдосах - шаровая на разрыв работает

эимой скрип трудно заметить так как скрипит и снег под колесами

Еще как слышно, аж с улицы.
У меня скрипит, тоже боюсь что вылетет, на днях на замену поеду.
У знакомого на ходу вылетела, дак там крыло задело, вал вылетел, масло из варика вытекло, ладно лето было, а зимой вообще встрянешь.

поспрошал, посмотрел конструкцию и как Garrik22 написал действительно пружина давит на разжим, я в шоке , в Honde вроде не дебилы сидят , и придумать чтоб так было, или они в то время не знали что их машины будут ездить на бывшем "совке" и не совсем будет совподать регламент ремонтных работ с установленным Хондай, да я вообще не понимаю как такое может быть, это же Honda.это же подвеска, она должна бремчать, жужжать, стукать, там быть или всяко разно, но чтоб вырвало опору это уже совсем из ряда вон выходящее=============Я В ШОКЕ+++++++это же HONDA+++++++ я чуть чуть растроен!!!!!!!!!!!

можно вклинится в тему.

у меня на цивике тоже поскрипывает нижняя шаровая, ремонтирую машинку свою сам, холодно пока менять, подскажите на цивиках тоже может вырвать шаровую? были такие случаи?

за ранее очень благодарен!!!

и на сивиках может.

шаровые сами неубиваемые... но все же до разумных пределов.
порванный пыльник к примеру ускоряет процесс выхода из строя до фантастических скоростей

Сообщение отредактировал KOCMOC - 06.02.10 - 10:52

в лето поменял шаровые верх/низ с обеих сторон - скрипели нижние, верхние болтались. после -30 в зиму заскрипели уже новые. так что скрип думаю от недостатка смазки, вылетает пальцы из шс от сильного износа - а значит и стучать они будут соответственно )

всем привет , спасибо за сообщения, поехал сегодня в магазин, купил 2 опоры, затем в мастерскую , мне там дали все ключи что надо и сам все сделал и поменял, правда только одну левую, в 11 часов начал в 14 часов закончил с перекурами, машина была на улице температура -8, в принце все для ремонта сделано грамотно, все легко окручивается снимается и так же ставится, ьольшого гемора я не испытал, и еще заметил руль стал намного легче крутится, я думал что гидрач уже доходит, а нет это была шаровая опора, так что если вам кажется что стало руль тяжелее крутит, значит уже опоры начинают доходить до своего износа, вперед на замену. Придет тепло вообще всю подвеску переберу к чертовой матери, 4 года ничего не менял 100 тыс км накатал на старой, наверное пришло время все обратно менять. =======ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ====

на моей хондочке стало что-то шоркать, глянул, а это палец нижней шаровой об диск, ну так и поменял заодно пыльник на рулевом наконечнике и на верхней шаровой

Как снять нижнюю шаровую опору, снимать поворотный кулак надо? Опору выбивать или выдавливать?


Насколько большой геморой по снятию нижней шаровой опоры? Постадийно будьте любезны!

кулак снимать
старую можно и выбить, если новую собираешься ставить.
новую можно и забить - так как для вставки бить нужно на нее сверху, а не по пальцу.
в идеале конечно пресс

подскажите недоумку - а на какой марке авто шаровые работают на сжатие? Я вот чето напрягся... так и не вспомнил

на Ниве кажись на сжатие

на макферсонах шаровая вообще по сути тока боковую нагрузку испытывает так как весь вес авто ложится сразу на стойку с аммортом, а не через рычаги как у нас

кос, это не примеры

например: на всех переднеприводных тавотах