Самостряпный ксенон По ходу скоро начнут драть за него. Опции

Это в каких, например ?

Ксенон там есть , но не бьёт по глазам.
Слышал, что Татарстане запретили

татарстан кстати не страна))))

Стиль жизни что-ли?

у меня знакомый на нексию поставил ксенон , он светит хуже моих галогенок , и светит во все стороны .
вобщем для встречки эти фары просто кашмар.

Это в каких, например ?

Ксенон там есть , но не бьёт по глазам.
Слышал, что Татарстане запретили

Не запретили,но мозги любят по..... вазаводам!

А когда приходишь на суд тебе выписывают штраф 100 рублей,за неправильно отрегулированные фары и все отдают изъятое!

Там где разрешен, то только 4300 и 5000 вроде как...

В Татарстане еще и прав лишают, если на светофоре за стоп-линию заехал + с тонировкой у них сейчас движение...

Разницы в цвете нету!

С тонировкой движение было всегда,сколько помню!

За стоп линию не лишают,а выписывают штраф 700р.

у меня знакомый на нексию поставил ксенон , он светит хуже моих галогенок , и светит во все стороны .
вобщем для встречки эти фары просто кашмар.

Завод нексии помоему вообще пропустил вопрос о оптике,т.к. ближнего света от них вообже нету!

я себе осенью воткнул би-ксенон, самый слабый 4500K , т.к. задолбался ездить ночью, когда встречные газели и вазы своим ксеноном освещают луну, особенно в сырую погоду, когда галоген и так плохо светит...., пока никто не моргал.

Слепит не лампочка которая стоит в фаре,а ее регулировка!

Это в каких, например ?

Ксенон там есть , но не бьёт по глазам.
Слышал, что Татарстане запретили

татарстан кстати не страна))))

Татарстан это дурдом!

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Грязь свет рассеивает неправильно.

На ксенон.ру занятно описано все)
http://www.ksenon.ru/?pageId=197
По влиянию грязевой помехи на ослепление в зависимости от источника света(Лампа накаливания или газоразрядная) есть спорные моменты ...
т.к. существуют законы физики в теме про оптику и преломление,огибание световым потоком препятствия и однозначно сказать что да-на фаре с ксеноном грязь худшее зло чем грязь на обычной фаре я бы не торопился...Не встречал я четкого "научного" обоснования почему считают именно так.)

Я думаю что у ксенона свечение ярче..Посему и требование к правильному пучку выше...
А дифракция и там и там присутствует...Не зря для ксенона свои стекляшки со специфическим рассеиванием..Все ИМХО.

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Запросто. Делал это не раз уже.
В отличие от обычной лампы, ксенон не имеет четко выраженного пучка. Поэтому, когда забивается грязью обычная фара, она еще худо-бедно светит, пучок пробивает. Если загрязнился ксенон - все, сливай воду: ничего не видно сразу.

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Запросто. Делал это не раз уже.
В отличие от обычной лампы, ксенон не имеет четко выраженного пучка. Поэтому, когда забивается грязью обычная фара, она еще худо-бедно светит, пучок пробивает. Если загрязнился ксенон - все, сливай воду: ничего не видно сразу.

я бы сказал, что все наоборот.
когда фара с галогеном заляпана грязью - не видать ни черта... едешь тока по приборам
фара с ксеноном немного пробивает этот поток так как светит действительно ярче. По цвету я выбираю 4300 так как свет получается белый... от синего ничерта не вижу. Если бы была температура поменьше 4300 - ставил бы с удовольствием ее

Сергей) 4300 ближе к желтому, чем к белому и не зря именно эта температура встречается на стоке
Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
4300К бело-желтый самый яркий свет(3900кельвина)
5000К белый,
6000К холодный белый с легким голубым,
7000К голубой,
8000К синий легкий фиолетовый.

лично про себя скажу то что стоял и стоит ксенон 6000К. была стоковая оптика. никто не моргал, т.к. када тока поставил - то настраивал долго и усердно, после чего ездил на ГТО, и у ребят спросил как мой свет - сказали - все гууд. после поставил линзы, та же температура что и была, так же никто не моргает, настраивал тоже усердно, но!!! не долго, т.к. с линзами вапще все гууд, делов было на час с перекуром и разговорами . так что присоединяюсь к тем кто считает что фары должны быть ОТРЕГУЛИРОВАННЫМИ - это раз, и два стекло фары должно быть НЕ РАССЕИВАЮЩИМ!!!!!. все ИМХО...

Грязь свет рассеивает неправильно.

+1

Большинство ксенонового оборудование это линзы,как только засыхает грязь на стекле перед линзой,сразу начинаются появлятся неправильный свет,хз почему!

А так мне кажется омыватель и корректор это не обезательное дополнение к штатному ксенону,а просто удобства!

Сообщение отредактировал vadimcivic - 06.02.10 - 22:56

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Запросто. Делал это не раз уже.
В отличие от обычной лампы, ксенон не имеет четко выраженного пучка. Поэтому, когда забивается грязью обычная фара, она еще худо-бедно светит, пучок пробивает. Если загрязнился ксенон - все, сливай воду: ничего не видно сразу.

я бы сказал, что все наоборот.
когда фара с галогеном заляпана грязью - не видать ни черта... едешь тока по приборам
фара с ксеноном немного пробивает этот поток так как светит действительно ярче. По цвету я выбираю 4300 так как свет получается белый... от синего ничерта не вижу. Если бы была температура поменьше 4300 - ставил бы с удовольствием ее

Я тоже считаю, что с ксеноном грязное стекло фары лучше пробивается. Не знаю как правильно по физике, но видно лучше.

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Запросто. Делал это не раз уже.
В отличие от обычной лампы, ксенон не имеет четко выраженного пучка. Поэтому, когда забивается грязью обычная фара, она еще худо-бедно светит, пучок пробивает. Если загрязнился ксенон - все, сливай воду: ничего не видно сразу.

не надо путать теплое с мягким. по вашим словам от того что ксеноновая фара загрязнилась то потом она вообще почти ничего не освещает. на деле же наоборот. грязь осевшая на стекле рассеивает сильный световой пучек(у газоразрядных ламп он сильнее), тем самым слепя встречных водителей.
но сколько раз уже убеждался хорошая линзованая оптика на машинах с заводским газоразрядным оборудованием даже в грязном виде дает четкую галочку , да, немного слабее светит, но все равно четко. не знаю где написано что на газоразрядные лампы должны ставится линзы которые дают ступеньку, но у друга заводская оптика и светит галочкой с ксеноном.(заводским)
и про обычный свет, если загрязнились фары с обычными лампами. вот тут и начинается то, что описал майор. сливай воду - ничего не видно

в нашейраше автомойка как мёртвому припарки - оно хорошо для чистой европы, где дороги шампунем моют
а у нас только дворники на фарах хоть как-то спасут положение

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Это из разряда про транспортный налог, чем новее, современнее и мощнее - значит у владельца есть бабосы, соответственно надо делится. Так и тут вздрючить надо хоть за что-нибудь.

Я тоже считаю, что с ксеноном грязное стекло фары лучше пробивается. Не знаю как правильно по физике, но видно лучше.

+1

Может кто-то объяснить чем мешает ксенон без омывайки?

Это из разряда про транспортный налог, чем новее, современнее и мощнее - значит у владельца есть бабосы, соответственно надо делится. Так и тут вздрючить надо хоть за что-нибудь.

Это у нас просто такое правительство,слов бы не хватило их отругать!

http://auto.mail.ru/article.html?id=30844

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

Одна и таже модель может поставляться в разной комплектации, с ксеноном и без. Как определят стоит там он штатно или нет, если его "сколхозить" грамотно, поставить в штатное место, да и еще машина может одной стране так, в другой по другому. Плюс еще правый-левый руль.. Рейстайл, тюнинг и прочее. Не уверен, что будет подобных каталогов.

Сообщение отредактировал Shnur - 21.02.10 - 02:40