Самостряпный ксенон По ходу скоро начнут драть за него. Опции

Было. Но не сопоставимо по технологичным достижениям и временному отрезку. Если брать ксенон и галоген. 5 лет назад еще даже не возникало вопроса про необходимость ксенона. Скорость движения с тех пор не изменилась (или даже снизилась). Состояние дорог как было г...но, так и осталось. Освещенность трасс тоже как было "как у негра где... " так и осталось. Так чего же все так плачутся-то?

интересный ты чел. хочешь сказать раньше не возникало проблем с тем что не видно с галогеном??? от чего тада ставили 100 ватки??? или кингурятники с раллийными люстрами???

Народ, а как же мы раньше-то все ездили без ксенона?

мало того! Без шиномотажей, без балансировки, без кондеев, без элетростеклоподьемников, без сигналок и еще много чего)))))))

... и даже без галогена - на обычных лампах накаливания

Ну че народ лишили когонито прав за ксенон? А то мы тут 1284 сообщений написали а толку 0)))))))
Чего, зря старались чтоль?

Было. Но не сопоставимо по технологичным достижениям и временному отрезку. Если брать ксенон и галоген. 5 лет назад еще даже не возникало вопроса про необходимость ксенона. Скорость движения с тех пор не изменилась (или даже снизилась). Состояние дорог как было г...но, так и осталось. Освещенность трасс тоже как было "как у негра где... " так и осталось. Так чего же все так плачутся-то?

интересный ты чел. хочешь сказать раньше не возникало проблем с тем что не видно с галогеном??? от чего тада ставили 100 ватки??? или кингурятники с раллийными люстрами???

Да у меня и сейчас не возникает с этим проблем. Снял ксенон поставил галоген. Все нормально видно. Да , не так ярко, но не критично для того, чтобы кричать, что я ослеп. А кенгурятники с раллийными люстрами на обычные гражданские авто и сейчас дебилы ставят, да еще и ксенон туда пихают. Но это уже не для лучшего освещения, а для привлечения внимания к собственной персоне, у которой есть определенные комплексы неполноценности (зачастую умственной). Что с ксеноном, что с галогеном оптика должна быть в нормальном состоянии и хорошо настроена.

газельваген сёдня с ксеноном жёстким наблюдал - 7000К как пить дать!!
Ацкий пепелац )))

вообще щяс самое время купить ксенон))) Бу комплектов по 2-3тр за БИксенон полно даже в рязани
Жаль что мне он нафик не нужон) я и с галогеном нормальненько)
Моё мнение что драть будут исключительно тазовдов. А иномарки только "если выделывается" или на ТО, т.к. доказывать водителю иномарки на месте это долго (он больше денег потеряет пока с тобой трещит), а жигуль - верный вариант тырчиков 5-10 срубить)

За 5-10 тыщ они быстро выучат у какой иномарки где и какие маркировки... это не встречку высматривать, тут бабло само мимо едет

Седня меня гайцы тормознули. ВОспользовался моментом спросил про ксенон. Сказали что дрючить будет только тех. надзор на постах или при прохождении т.о..

Прошел ТО, никто даже не поинтересовался какой у меня свет

страна дураков...

страна дураков...

да уж))))))))) не то слово))))))))

Прошел ТО, никто даже не поинтересовался какой у меня свет

Да в нашей стране можно проходить ТО, что даже и никто не поинтересуется какая машина и где она

Ну а что еще добавить Езжу с ксеноном, посмотрим.

закрыли бы тему уже , а то помойка полная , толку нету, откройте новую когда лишат.

А зачем закрывать? Новую тему откроют опять также все будет.

Пока конкретно ни че не решится в стране на счет ксенофобии, в любой теме будет миллиард таких же обсуждений.

Сообщение отредактировал Vadim551 - 27.03.10 - 01:30

Офтальмологи заявляют: жалобы водителей на нехватку света от штатных галогеновых фар, чем обычно и мотивируется установка ксенона, как правило — симптом серьезных заболеваний органов зрения. При которых гораздо целесообразнее пересесть в кресло пассажира или ходить пешком.

Вот. Уже офтальмологов подтянули к теме

ГИБДД ужесточает ответственность за кустарный ксенон

Содержание:

Водителей, которые незаконно установили на свои машины ксеноновые фары, ждет еще один неприятный сюрприз. Мало того, что за самопальный ксенон автовладельца могут на полгода лишить прав. Так теперь в ГИБДД объявили: автомобиль с такими фарами попросту не пройдет плановый техосмотр. Водители нервничают и ищут решение в автосервисах. Ну, а те уже предлагают новую услугу.

У автосервисов, занимающихся кустарным ксеноном, работы после его запрета меньше не стало. Раньше был поток из желающих поставить газоразрядные лампы, теперь — из желающих снять. Для тех же, кто хочет произвести тюнинг автооптики несмотря ни на что, появились новые самопальные технологии на грани пластической хирургии. При помощи подручных средств за 30 тысяч рублей родные галогеновые фары превращаются в «почти штатные» ксеноновые.

«Был установлен рефлектор — вот он в данном варианте. А в конечном варианте у нас получается установка биксеноновой линзы. И получается вот такой вот конечный вариант», — показывает поделку мастер автосервиса Роман Лебедев.

Более массовый способ, хоть и без гарантий, зато гораздо проще и дешевле — своими руками поменять лампочку и поставить блок розжига. Алексей Ветров так и сделал в свое время. Теперь не может пройти гостехосмотр. «Раньше, когда я это устанавливал, не знал. Теперь, конечно, я в курсе. Буду менять обратно», — говорит он.

На самом деле, при прохождении техосмотра все обладатели самопального ксенона равны — независимо от выложенных за него денег. Инспекторы ГИБДД смотрят на соответствие фар той модели автомобиля, на которую они установлены. И на маркировку, регламентирующую разрешенный для них тип источника света.

«На данной фаре написано DS и HR. DS — это значит для ближнего света фар предусмотрена газоразрядная лампа, так называемая ксеноновая. А HR — это галогеновая лампа дальнего света», — рассказывает Александр Лобойко, заместитель начальника отдела ГИБДД по Люберецкому муниципальному району.

У нарушителей есть вполне реальная возможность не только не пройти техосмотр с самопальным ксеноном, но и понести строгое наказание за его установку. «Лишение водительских прав, дело рассматривается в суде от 6 месяцев до года. У сотрудника ГИБДД есть право снять номерные знаки с автомобиля. Следовательно, водитель в течение суток может автомобиль отогнать на стоянку, чтобы исправить нарушение. Ну и, соответственно, конфискация этих фар», — отметила Тамара Кухлевская, адвокат.

Столь строгие меры не случайны. По мнению врачей, чрезвычайно яркий свет встречных фар на неосвещенной ночной трассе очень опасен. И не только возможностью ослепления. «Внезапное расширение либо сужение зрачка. На фоне ослепления — дезориентация. И, естественно, уже неправильные двигательные реакции. То есть здесь риск повышается. Поэтому в любом случае слепящее действие фар на дороге — это опасно», — подчеркнула Алла Рябцева, руководитель офтальмологического отделения Московского областного научно-исследовательского клинического института им. М. Ф. Владимирского.

Офтальмологи заявляют: жалобы водителей на нехватку света от штатных галогеновых фар, чем обычно и мотивируется установка ксенона, как правило — симптом серьезных заболеваний органов зрения. При которых гораздо целесообразнее пересесть в кресло пассажира или ходить пешком.

Там рассказывают, что техосмотр не пройдем

что мне делать с купленным ксеноном Н-7 ??? прям мозг плавится...

поставь в задний ход

не хочется фару ковырять.
может в освещение номерного знака