Самостряпный ксенон По ходу скоро начнут драть за него. Опции

альтернативную оптику можно ставить куда угодно, хоть на майбах

но только с условием обязательной последующей сертификации в нами

мдааа, скока людей катаются без проблем и ничего

катались...

Закончится все тем что народ будет ставить не ориджинал оптику под ксенон . которая будет светить хуже оригинала не под ксенон!


Обидно только то что поставил хороший качественный ксенон 4300 естественно с регулировкой!

катались...

Дим я щас не про ксен вовсе. а в целом про альтернативу. ставят чо хатят и никаких проблем. НАМИ терь в шоколаде

с чего ты взял что

ставят чо хатят и никаких проблем

?

с чего ты взял что

ставят чо хатят и никаких проблем

?

под "чо хотят" я подразумеваю АЛЬТЕРНАТИВУ. на те же тазы ставят. скока раз видел тазы сзади фонари аля "скайлайн" с красными кругами и соотв поворотниками тоже красными.

ну и что?
с чего ты решил, что они несертифицированы?

к задней оптике требования гораздо проще

у меня на зубиле стоит руль "вираж"
как-то на гто попросили сертификат - я его при них же на ноуте нашёл в инете

ну и что?
с чего ты решил, что они несертифицированы?

к задней оптике требования гораздо проще

у меня на зубиле стоит руль "вираж"
как-то на гто попросили сертификат - я его при них же на ноуте нашёл в инете

не понял. Дим ты о чом. я про линзованную оптику на передку допустим у той же 12. у меня вон под окном проженный таксюган рассекает на ней. кстати вчера вечером видел его - у него 4!!! ближних. Дим хрен с этими 4 ближними - ясен пень что пока не тормазнут - будет кататься. но ты ведь тока что сказал что бы поставить альтернативу - нада в НАМИ. какие там еще сертефикаты в инете?????

скока раз видел тазы сзади фонари аля "скайлайн" с красными кругами и соотв поворотниками тоже красными.

я понял так, как ты написал

но ты ведь тока что сказал что бы поставить альтернативу - нада в НАМИ. какие там еще сертефикаты в инете?????

руль "вираж" я сделал не сам - я его купил
в магазине
и делает его отечественная контора, уже сейчас не помню какая...
т.к. они делают их много и на тазики - т.е. моделей 5-10, то они просто их все сертифицировали и сканы сертификатов держат на сайте в свободном доступе

ну а кто сам делает - тот сам и получает в нами сертификат и возит его с собой

ещё кое-что из нового ТР

Осталось разобраться в самом главном: возможен ли импорт ТС из Японии (и других стран!) подержанных ТС,
т.е. "единичных ТС"?
"единичное ТС" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства,
в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение,
или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся
результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию в индивидуальном порядке,
или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу,
или ввозимое в Российскую Федерацию без предоставления документов, подтверждающих проведение оценки соответствия
в форме одобрения типа;

Смотрим:
Приложение№11 п.3:
3. Оценка соответствия в форме технической экспертизы конструкции
единичного транспортного средства

3.1. С целью получения свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства заявитель представляет
в аккредитованную испытательную лабораторию:
1) заявку на проведение оценки соответствия по форме, установленной органом по сертификации
аккредитованной испытательной лабораторией, в которой должны быть указаны: наименование заявителя,
сведения, необходимые для заключения с ним договора на проведение работ по оценке соответствия,
название и условное обозначение транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства,
название изготовителя транспортного средства;
2) документ, удостоверяющий личность заявителя;
3) документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
4) для транспортных средств, являющихся результатом индивидуального технического творчества,
документ о присвоении идентификационного номера транспортного средства;
5) общее техническое описание транспортного средства в объеме, достаточном для оформления свидетельства о безопасности
конструкции транспортного средства в соответствии с формой, приведенной в Приложении № 15 к техническому регламенту;

6) доказательственные материалы, которые, подтверждают соответствие требованиям технического регламента.
Такими материалами могут быть:
копии сертификатов на компоненты;
конструкторская или иная техническая документация, по которой изготавливается продукция;
чертежи оригинальных деталей и технологические карты их производства.
3.2. При оценке соответствия транспортного средства, изготовленного с использованием транспортного средства,
соответствие которого требованиям технического регламента было ранее подтверждено, дополнительно предоставляется:
1) техническое описание, содержащее перечень внесенных в конструкцию базового транспортного средства изменений;
2) конструкторская или иная техническая документация на изменяемые элементы конструкции транспортного средства;
3) документ о согласовании конструкции с держателем подлинников конструкторской документации на базовое транспортное средство,
подтверждающий возможность конструктивного применения базового транспортного средства в новой разработке или
заключение изготовителя базового транспортного средства о возможности его использования для измененной конструкции (при наличии);
4) копия одобрения типа транспортного средства на базовое транспортное средство (при наличии).
Красным цветом выделены отмененный текст.

Т.е. необходимо к 10 сентября:
-наличие аккредитованных испытательных лабораторий для оформления Свидетельства о безопасности конструкции ТС.
-Необходимы из текста ТР "доказательственные материалы, которые, подтверждают соответствие требованиям ТР.
Такими материалами могут быть: копии сертификатов на компоненты;
конструкторская или иная техническая документация, по которой изготавливается продукция;
чертежи оригинальных деталей и технологические карты их производства."

т.е. после 10.09.2010 все кто ввозят в индивидуальном порядке ТС, обязаны получить на него сертификат соответствия(если до них эту модель уже не сертифицировали) самостоятельно и только после этого получат разрешение на допуск к эксплуатации в рф

аналогично как сейчас на таможне за евро-3 дерут

и для ПР получается интересная ситуация похоже... их уже нужно будет ввозить с фарами, переделанными для РФ... иначе не растаможишь...

ещё как растаможишь...

в магазине
и делает его отечественная контора, уже сейчас не помню какая...
т.к. они делают их много и на тазики - т.е. моделей 5-10, то они просто их все сертифицировали и сканы сертификатов держат на сайте в свободном доступе

ну а кто сам делает - тот сам и получает в нами сертификат и возит его с собой

получается я покупаю на свой авто альтернативную оптику, беру распечатанный сертификат и катаюсь??? так что ли. так такой сертификат в фотошопе не плохо получается.

Гаишники поверили в картинку сертификата в инете? Бугага!

Гаишники поверили в картинку сертификата в инете? Бугага!

вот и я о ТОМ ЖЕ. что то из разряда "на лоха". это равносильно что я щас вон наклеил на фары наклейки, читай маркировку, что у меня все под ксен.

http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=101...amp;flp_id=1283
а вот вам и альтернатива

руль "вираж" я сделал не сам - я его купил

Дим я щас говорю не про ретрофит, а про альтернативу которая например на том же ибэе и продается. просто в итоге для обычного гайца качественный ретрофит ничем не отличим от альтернативы, но это так к слову.

http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=101...amp;flp_id=1283
а вот вам и альтернатива

http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=101...nlineFilter.y=5 это что за галоген с 7500 К??? а чо не 12000К?? не видел нигде оф подтверждения, что с нитью накаливания можно подняться выше 4000 К. или технологии ушли далеко уже???

чел купил эти лампы (В фокус), держал иж в руках, говорил что в выхи буит ставить сегодня-завтра подъеду, посмотрю что там у него получилось..
Но лампы по трёшке вполе ничо должны светить имхо

чел купил эти лампы (В фокус), держал иж в руках, говорил что в выхи буит ставить сегодня-завтра подъеду, посмотрю что там у него получилось..
Но лампы по трёшке вполе ничо должны светить имхо

ты давай еще лучше сфотай если смогешь

вот и я о ТОМ ЖЕ. что то из разряда "на лоха". это равносильно что я щас вон наклеил на фары наклейки, читай маркировку, что у меня все под ксен.

вы опять видите только то, что хотите видеть, а всё остальное, даже существенное, отбрасываете

я же не просто так написал - на зубилу!
в отношении отечественных машин всё гораздо проще происходит
да и за нештатный руль, в отличие от ксенонового вопроса, 6-12 мес лишения не светит
поэтому и интереса у гаи к рулям нет - так вот только, можно случайно нарваться на "проверку на вшивость"

Сообщение отредактировал MrDims - 22.03.10 - 10:09

вот и я о ТОМ ЖЕ. что то из разряда "на лоха". это равносильно что я щас вон наклеил на фары наклейки, читай маркировку, что у меня все под ксен.

вы опять видите только то, что хотите видеть, а всё остальное, даже существенное, отбрасываете

я же не просто так написал - на зубилу!
в отношении отечественных машин всё гораздо проще происходит
да и за нештатный руль, в отличие от ксенонового вопроса, 6-12 мес лишения не светит
поэтому и интереса у гаи к рулям нет - так вот только, можно случайно нарваться на "проверку на вшивость"

Дим это ты отбрасываешь все. чем отличается сертификат показанный тобою в нете от моего переделанного в фотошопе и распечатанного на цветном принтере. да пусть даже типа ксерокопии.

з.ы. ты хочешь сказать что у нас компании производимые альтернативу для зубил смогли сертифицировать задние красные поворотники, которые запрещены у нас вовсе???