Выбор неоригинального ШРУСа Опции

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. :censoree: все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

спорнем у меня отходит???

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

ИМХО контракт лотерея.
У меня на СА HDK 3 года отходил))))

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

GLO ходит уже на моей машине четыре года. Идёт в комплекте полностью- пыльник ,гайка,хомуты,стопорное кольцо, смазка. Вобщем..-поставил и поехал

Рекомендую!!!

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

GLO ходит уже на моей машине четыре года. Идёт в комплекте полностью- пыльник ,гайка,хомуты,стопорное кольцо, смазка. Вобщем..-поставил и поехал

Рекомендую!!!

есть GLO на мою но что то в продаже нету (((

не видел я неоригинал который больше года отходилбы.. все енто.. если тебе надо на год бери.. но яб лучьше контракт нашол..

я понимаю когда внутренние контрактные берут т.к. только оригинал.... но внешний контрактный БУ брать это как то жестоко
хотя... сколько стоит бу оригинал с мелким пробегом? ps кстати это англичанка и не думаю что они где то на истинных японцах стоят... а подбирать опять же... та же лоторея

Впринципе, че ты паришься, бери вон Асву, благо она там числица в наличии . Или метелли, так почитал по инету, вроде давно выпускают всю эту дребедень и вроде как итальяшки...мож получше тайванев будут да и не заморачивайся, год отходит и ладно....а если повезет то и больше ну и если не будешь давать гари с вывернутыми колесами с места, то проживут еще дольше

Сообщение отредактировал CE8 - 29.01.10 - 11:16

Впринципе, че ты паришься, бери вон Асву, благо она там числица в наличии . Или метелли, так почитал по инету, вроде давно выпускают всю эту дребедень и вроде как итальяшки...мож получше тайванев будут да и не заморачивайся, год отходит и ладно....а если повезет то и больше ну и если не будешь давать гари с вывернутыми колесами с места, то проживут еще дольше

а сколько оригинал то ходит? просто раз в год менять шрус.... это бред, поэтому и выбираю хороший неоригинал SKF хорошо но дорого
и манагера еще пинать придется дабы признался что германия-италия-швеция а что то же самое но сделано в китае - тайване...

Впринципе, че ты паришься, бери вон Асву, благо она там числица в наличии . Или метелли, так почитал по инету, вроде давно выпускают всю эту дребедень и вроде как итальяшки...мож получше тайванев будут да и не заморачивайся, год отходит и ладно....а если повезет то и больше ну и если не будешь давать гари с вывернутыми колесами с места, то проживут еще дольше

а сколько оригинал то ходит? просто раз в год менять шрус.... это бред, поэтому и выбираю хороший неоригинал SKF хорошо но дорого
и манагера еще пинать придется дабы признался что германия-италия-швеция а что то же самое но сделано в китае - тайване...

бери на сколько денег хватает и не парься особо.
у меня GLO тыщ 50-60 отходил точно. ну пускай асва 30 тык выходит, мне этого на 2,5-3 года выше крыши хватит, тем более стока машыну держать не думаю. еще многое зависит от манеры езды и своевременной замены пыльников.

Впринципе, че ты паришься, бери вон Асву, благо она там числица в наличии . Или метелли, так почитал по инету, вроде давно выпускают всю эту дребедень и вроде как итальяшки...мож получше тайванев будут да и не заморачивайся, год отходит и ладно....а если повезет то и больше ну и если не будешь давать гари с вывернутыми колесами с места, то проживут еще дольше

а сколько оригинал то ходит? просто раз в год менять шрус.... это бред, поэтому и выбираю хороший неоригинал SKF хорошо но дорого
и манагера еще пинать придется дабы признался что германия-италия-швеция а что то же самое но сделано в китае - тайване...

бери на сколько денег хватает и не парься особо.
у меня GLO тыщ 50-60 отходил точно. ну пускай асва 30 тык выходит, мне этого на 2,5-3 года выше крыши хватит, тем более стока машыну держать не думаю. еще многое зависит от манеры езды и своевременной замены пыльников.

мне пришла машина из германии был пробег 120000 сейчас 180000 и начал хрустеть... вот хочу еще такой же что б на 60 хватило ну или на 180 т.к. надеюсь что стоит еще родной )) а GLO нет в заказах в экзисте ((((

У меня была такая же проблема пол года назат, тока они еще хрустеть начинали. Правый шруз я снял, отвёз в магазин , они померили все диаметры и числа зубцов и уже через 3 дня привезли японский(фирму не помню) за 2500руб. Левый шруз я менять не стал ввиду экономии денег(их как всегда нет), но купил новый пыльник и смазку! Правый я заменил,а в левом поменял мосло и пыльник! Спустя пол года левый досих пор ходит,я правый(новый) хрустит ужасно, скоро развалится((( Вот и думай чё делать, не угодаещь!!!
P.S. Не экономь на смазке!!!

У меня была такая же проблема пол года назат, тока они еще хрустеть начинали. Правый шруз я снял, отвёз в магазин , они померили все диаметры и числа зубцов и уже через 3 дня привезли японский(фирму не помню) за 2500руб. Левый шруз я менять не стал ввиду экономии денег(их как всегда нет), но купил новый пыльник и смазку! Правый я заменил,а в левом поменял мосло и пыльник! Спустя пол года левый досих пор ходит,я правый(новый) хрустит ужасно, скоро развалится((( Вот и думай чё делать, не угодаещь!!!
P.S. Не экономь на смазке!!!

скажи какой фирмы шрус . а то не понятно какой поставил , не понятно скока отходил и ваще ниче не понятно......
а на счет смазки, вот что скажу. када менял подшипники решил заменить пыльники, так смазки на шрусах ваще не было почти,но не хрустели.заложил естественно новой смазки.спустя пару тыщ правый медленно , но верно начал умирать. так что не факт что смазка играет главную роль.

У меня была такая же проблема пол года назат, тока они еще хрустеть начинали. Правый шруз я снял, отвёз в магазин , они померили все диаметры и числа зубцов и уже через 3 дня привезли японский(фирму не помню) за 2500руб. Левый шруз я менять не стал ввиду экономии денег(их как всегда нет), но купил новый пыльник и смазку! Правый я заменил,а в левом поменял мосло и пыльник! Спустя пол года левый досих пор ходит,я правый(новый) хрустит ужасно, скоро развалится((( Вот и думай чё делать, не угодаещь!!!
P.S. Не экономь на смазке!!!

скажи какой фирмы шрус . а то не понятно какой поставил , не понятно скока отходил и ваще ниче не понятно......
а на счет смазки, вот что скажу. када менял подшипники решил заменить пыльники, так смазки на шрусах ваще не было почти,но не хрустели.заложил естественно новой смазки.спустя пару тыщ правый медленно , но верно начал умирать. так что не факт что смазка играет главную роль.

На коробке написано HDK made in japan прошел около 10000км

Сообщение отредактировал Tear - 30.01.10 - 21:47

Впринципе, че ты паришься, бери вон Асву, благо она там числица в наличии . Или метелли, так почитал по инету, вроде давно выпускают всю эту дребедень и вроде как итальяшки...мож получше тайванев будут да и не заморачивайся, год отходит и ладно....а если повезет то и больше ну и если не будешь давать гари с вывернутыми колесами с места, то проживут еще дольше

а сколько оригинал то ходит? просто раз в год менять шрус.... это бред, поэтому и выбираю хороший неоригинал SKF хорошо но дорого
и манагера еще пинать придется дабы признался что германия-италия-швеция а что то же самое но сделано в китае - тайване...

У меня ОРИГИНАЛ 13 лет ходит а HDK уже третью поставил, но здесь есть косяки мастеров с последнего шруса грамм 50 воды вытекло, менял сам еще хомуты надо нормальные ставить. Но самое главное что у нового шруса HDK люфт в три раза больше чем у 13 летнего оригинала

x-p-m

на какой стороне HDK стоит?

Сообщение отредактировал denmal - 30.01.10 - 23:56

На правой

И у меня на правой.

И у меня на правой.

получается что ломается шрус быстрее на правой стороне,интересно почему?!

Потому ,что движение у нас правостороннее.

Потому ,что движение у нас правостороннее.

точно так и есть

Но самое главное что у нового шруса HDK люфт в три раза больше чем у 13 летнего оригинала

У меня точно также было,удивил люфт не только в шариках-канавках,но и значительный люфт в шлицах(уже хотел взад снимать)
и хомуты у них шибко жиденькие,без специнструмента нормально сложно затянуть.