что за пружины на передних стойках? отдельно пружины отдашь?

все-таки в первую очередь интересует 37820-P75-901...

Нужен либо блок управления автоматом MP7A / MP5A к американскому мозгу, либо японский автоматный мозг на B18B, который этот блок уже содержит внутри.
OBD-1

На крайний случай - мозг от B20B

Такие же фары, как у ХРОН'а, ничего не потеет и не мерзнет.
А пример пятна - на первой странице в моем посте линк есть. Светят реально хорошо.
Только интересно, не царапается ли со временем поликарбонат этот прозрачный, особенно если грязь полусухую протирать - это же не стекло..

слушай, а где в каталоге Limited Slip Differential на автомате расположена? искал интереса ради, но не нашел..

колеса уже ушли
сайлент - одна штука +)

сабж, ищется!
заоднно и правую подушку ищу

или-или, но парой диодов легко превращается в одновременный вариант +)

На B-двигатели ищу тросик кикдауна, идущий к АКПП!

Скинуть бампер вполне достаточно! Ну чуть конечно с фарами прийдется повозиться, чтобы нормально встали..


Zhiz, если не ошибаюсь

Не знаю, но на ебее таких полно продается.
Пучки световые такие - четкая ступенька. Пятна сверху действительно есть, но не ярко выраженные.
Насчет регулировок - есть какие-то крутилки на фарах, но после установки до них фиг достанешь ключом, так что я так и не понял, регулировки это или нет. Регулировал "натягиванием" верхних креплений фар к телевизору.
Да, светом я очень доволен!

ок, завтра звякну!

Китайские ставил, но про синие линзы нигде не написано!
Вот такие у меня:

Из синего на них - только свет ободочков вокруг ламп.

Двигатель есть, но без мозгов не едет +)
Продайте, наверняка у кого-нибудь без дела валяются +)

Ищется бачок ГУРа на EG, на левый руль (с тремя выходами - два сбоку и один снизу)

Колеса 4x100R13, на мой сивик больше не лезут +) два диска с Hakkapeliitta-1, два - с зимней Kumho, и одна Hakka отдельно от диска - 2000 за все.



Тормозные колодки новые, Delphi, под 242 тормозные диски, 800 руб (купил колодки, а через пару дней поставил 262 на перед +)


Задние продольные рычаги в сборе, с тросиками ручника (сайленты большие подубиты) - по 1000 за штуку


Большой сайлентблок, отдам за 300 руб +)



Еще на EG есть новый передний верхний молдинг лобового, оригинал. 500 руб.

Есть о чем задуматься - у меня тоже в прошлый понедельник пытались мой красный EG4 дернуть, кстати, тоже в СВАО. Проснулся вовремя, застукал прямо у машины, но не догнал подонков.

У друзей на аккорде 1999 сервисмены из задней левой двери вытащили деталь (см фото) нужна такая же, но целая +)
Судя по каталогу, это часть ограничителя двери, верно?

аммо крышки багажника интересует..
люк есь? +)

Видимо, от конторы к конторе, делающей экспертизы, все очень сильно меняется - после первой аварии и выплаты сделал себе ЕвроСервис, который оказался полной фигней. По звонку в свою страховую направили в экпертизу, от которой я обплевался - эксперты хамло и неадекваты.

Забрал документы, приехал в экспертизу, в которой был во время первой аварии раз полгода назад. Меня узнали (!), все рассказали еще раз (в частности, про что спрашивал автор - стоимость экспертизы оплачивается через банк, а потом эти деньги вместе с выплатой возвращаются).
Смотался за справкой в ГАИ, и когда привез - показали акты осмотра. Я их заснял, поэтому на их основе могу грубо прикинуть - у меня в частности был окрас пластикового порога:

Бампер, снять/установить - 0.2 н/ч
Бампер, ремонт - 1 н/ч
Окраска - 0.9 н/ч
Подготовка к покраске пластиковой детали - 0.8 н/ч

Ну и краски на 3 элемента мне на 3500 насчитали, на бампер думаю тысячу-полторы должны дать.

Как уже писали, износ на окраску не влияет - он учитывается только при замене деталей. Ремонт, снять/установить - все это без коэффицента считается.

Дешевле, проще, быстрее, меньше проблем с согласованием. Пусть вы большую часть оптики и упрячете в коллектора, от вандализма это никак не спасет. Магистрали, приводящие интернет в район - другое дело, лучше под землей, а линии, идущие через 10-15 домов - по воздуху, если деньги считаете.

На самом деле вопрос автор поставил ну очень размыто, а готового руководства к действию никто не даст. Задавайте вопросы конкретные +)

Да, а на случай софта, который кроме как из-под винды не запустишь - http://www.cendio.com/seamlessrdp/. Программа работает на терминальном сервере под виндой (можно и обычную взять конечно винду, но не многопользовательское решение будет), а на локальной unix-станции - отображается ее окно, пробрасывается звук (!), можно мапить локальную фс как диски в удаленном win-приложении.
Для офисов - шикарнейшее решение, если есть софт а-ля 1С, а все станции рабочие хочется иметь под никсами.

База портов-то обновляется, только с зависимостями много проблем. Дополнительные пакеты - легко поставить, а обновить старые, тем более системные... В общем, либо постоянно обновляться, либо не трогать вообще - через несколько ступеней обновления рутинно пробираться +)


Это делается так - раз, и перешел +)
IE вообще легко поставить - IEs4Linux, работает отлично.
Photoshop - тоже под wine запускали, ну а на описанном уровне и гимп ничуть не хуже будет!

Gentoo - как серверная ОС хороша, настроил и забыл. А вот проапдейтить систему через год-полтора - проблема. Сам gentoo восторгаюсь, не один десяток серваков под ней собрал, но на десктопе - Ubuntu, ее всячески и рекомендую! +)

Загрузчик - Grub, он хороший. LILO правда давно в глаза не видел, но когда пару-тройку лет назад с ним имел дело - ужас какой-то +)

linux-роутер + прозрачный прокси squid решат задачу
плюс прозрачного прокси в том, что не надо на рабочих станциях ничего настраивать даже - соединения на http-порты автоматически заворачиваются на прокси

Причем никсовый роутер может работать в режиме бриджа - пропуская пакеты через себя как обычный свитч, но проксируя http и вообще фильтруя весь нужный ip-трафик.