KOCMOC
>Каким же это образом? если ты поставишь оригинал - качество будет ничуть не хуже, чем у того, что стояло... только деталь станет новой.
Да таким образом, не уверен я что ты сможешь, или сервис сможет поставить запчасть как в японии на конвеере. Хотя это мое мнение, у каждого оно свое.

mr.shadow
>Собираюсь на линию инструментального контроля, там вибростенд есть, может там что найдут..
Если ты имеешь в виду устройство кажеться Хантер, то он ни куя не показывал у меня, показал все, какое колесо останавливаеться раньше, как работают стойки, какая устойчивость машины, и т.д. сейчас не вспомню чего там написали, после этого теста сказали все окей по тесту, но когда я им сказал "Вы че фуфло гоните, я стук слышо отчетливо, за что я вам деньги дал?" Они начали сами руками под ней ползать дергать, трогать и т.д. после чего сказали что втулки стабилизатора (2 шт) износились. Делал поздно, поехал утром купил запчасть, с дуру взял и сам поставил, как был грохот так и остался. Тут же еду к ним, мол сказать что за х... тем чудо работникам. их небыло не их смена, был другой парень, я ему расказываю как было, а он "Да ты мол не кипятись, вчера дебилы, были СТАЖЕРЫ, могли ошибиться, я послал их :censoree:.. после этого и сказал что всем скажу про Ваш говнявый сервис". Для Иркутян сервис на рынке вроде Павловский рядом с маратовским кольцом, там только у них тестер этот, сейчас номер и название не помню, узнаю напишу.

Проблема решена!!! По совету знакомого заехал в сервис который он порекомендовал, сам он там делал Марк 2000 года, и Сурфа 97 все болячки лечились минимальными потерями для бюджета, по сравнению с другими сервисами. Так и мне все посмотрел, показал, сказал что рейка в живом состоянии, беда во втулках линок (8шт), и надо подтянуть рейку + желательна (но не обязательна) замена салентблоков задних ступиц. За ремонт взял 1200 рублей плюс мои запчасти на 1600 рублей и в машине воцарилась тишина.

З.Ы. Кстати Day, ты дал рисунок не моей подвески, т.к. распечатав его, я поехал узнавать цену этой втулки, когда мне показавали какая, то твой рисунок не совпадал с рисунком продавцов.....там другая и цена ее 750 рублей, да и ждать месяц. Это так отступление в сторону.

Да я видел этот адрес, только там нет моей машины там все для леворуких, а мне надо lля S-MX.

Стук проявляеться на тихой скорости в ямах, особенно так сказать когда едешь "в перевалку". На большой скорости тоже слышно но очень плохо.
Я же написал что был в 5 сервисах у всех по разному, а в идеале меняй ВСЁ, меня такой вариант не устраивает, т.к. то что было с машиной оно проходит куда больше чем запчасть. (доказано не раз)
А почему - "107 тыс пробега и стучащая рейка-нонсенс" - ???

В выходные быду делать по итогам отпишусь, оно или не оно.

З.Ы. Day скажи где такие рисунки берешь, мне бы тоже не помешало. За ранее спасибо.

Проблема в следующем! Машина Хонда С-МХ, 99 год пробег 107 тыщ. пришла без стуков, в хорошем состоянии в 2005 году. С февраля этого года появились глухие стуки, где-то слева. Поситил 5 сервисов, полчучил 5 ответов:
1) Официалы Хонда Иркутск - втулки стабилизаторов, рейка начинает хондрить, но точно не говорят что в ней. - 175 рублей
2) второй сервис (без рекламы) - рулевые тяги и наконечники, рулевую надо подтянуть, подтянули, стук стал вроде как сильнее. (Сервис тут же придложил эти тяги и наконечники сделать - отказался). 300 руб.
3) Третий сервис - дергали, дергали ходили смотрели, говорят все отлично скорее всего втулки стабилизатора. 100 рублей.
4) Четвертый сервис - втулки стабилизатора к замене, причем у этих козлов даже тест был Хантер что ли, там всю машину тресет и колбасит, показывает все, даже % работоспособности стоек. купил втулки (думаю, ну 2 сервис грешит на них заменю), заменил, стук остался. 550 рублей+300 рублей втулки.
5) Сервис случайный и последний, проезжал мимо решил заехать, как раз свободно, подняли, крутили вертели (наверно наеб... хотели), сказали все хорошо только вот в рулевой рейке слева какая то втулка сносилась, а с правой нет, мы ее подтянуть не можем т.к. нужно чтоб с двух сторон они были сношены (так и не понял прикола). Сказали что надо искась сервис с токарем. чтоб они разобрали и тут же эту втулку вытачили. 200 рублей.

Итог потраченно - 1625 рублей, стук как был так и есть, ЛЮДИ ДАЙТЕ СОВЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ. Только не надо говорить, что меняй все, что сказали, или машину. Дайте совет дельный.

Проблема была в износе щеток, но хрюканье то было то нет, когда оно было работала АБС, когда нет соответственно нет. После замены щеток хрюканье осталось, и АБС стало работать на ура. За два дня езды ни одного сбоя небыло. На сколько я знаю хрюканье и должно быть при заводке машины после 10 км\ч, (причем всего один раз до следующей заводке) как говорят люди это моторчик создает давление в системе.

Прокачку делал в сервисе из-за нехватки времени, закончил ремонт в 6 вечера уже темно было, но нужна была машина, вот и решил прокачать в сервисе. Сначало какой то вакуум подцепили, потом по обычной схеме с заглушенным двигателем, от дальнего колеса к ближнему.
Если есть какие вопросы то задавайте.

P/S/ Лампочка АБС потухла после скорости 40 км\ч и больше не загоралась. Даже не пришлось лесть в электрику.

Привет, Всем. Небольшой отчет по ремонту модулятора АБС. Делал почти все по инструкции, но были отклонения:
1) У меня нет клапана АБС с болтами №3 – не откручивал
2) Ума не приложу, как открутить все 3 болта №5 под спецключ если его нет? Два я открутил, а вот третий хрен.
3) Пришлось снимать ВЕСЬ модулятор и уносить домой в тепло, там все разбирать.
4) При сборке не было нормального шестигранника, пришлось проявить смекалку т.к. я не раскручивал эти клапана, если кому будет интересно, то спросите, писать долго на деле быстрее.
5) Из-за снятия всего модулятора после сборки тормоза стали ватные – поехал в сервис где мне за 485 р вмести с тормозухой прокачали.
И так, подвожу итог: На ремонт затрачено:
1) 200 руб – щетки.
2) 485 рублей - прокачка тормозов.
3) 190 рублей – бензин в отцовскую машину (если уж считать то все).
4) 6 часов личного времени (можно было бы и быстрее, если не парево с шестигранником)
Как видим не дорого, даже в 1 т.р. не вышло, но хочу заметить, что у официалов мне сказали, что этот ремонт мне обойдется в 1300 $ только сама АБС и плюс работа.
Спасибо Всем чьей помощью я воспользовался.

AAA Скажи если не трудно дай ссылку где можно почитать как правильно после того ремонта системы ABS тормоза прокачать самому???

AAA Спасибо на выходных буду диагностировать и ремонтировать, об результатах отпишусь.

Вроде нашел ответ на проблему в FAQ http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=44229
но я не могу там посмотреть фотку как разбирается этот модулятор про него talyan пписал. Если не трудно скиньте мне эту фотку и скажите он сильно отличается от моего на S-MX??? Надо срочно!!!

Люди! Нужна помощь по ABS!!! Машина Honda S-MX 99. В августе не сего года не ставо не с сево загорелась лампа. До этого все было нормально работала как надо (одну зиму отъездил), хрюканье после 10 км/ч были, а тут раз с начала звук хрюканья стал грубее что ли, а потом и вовсе не стало. Поехал к официалам продиагностировали и дали заключение «У Вас износились щетки на моторчике ABS», я поинтересовался «точно они, а не датчики abs на колесах?», да точно они. Сразу давай спрашать у них есть в наличии или сделать могут «Нет, в наличии нет, а делать не сможем надо полностью менять блок АБС, его цена около 30 т.р.». Они обнулили код ошибок на сканере, перестала гореть лампа звук стал прежний ну думаю все нормально, потом спустя месяц не больше опять загорелась и теперь то горит, то тухнет. Причем звук хрюканья тот же нормальный но спустя время АБС все равно зажигает лампу. ЧТО ДЕЛАТЬ? Стоит ли диагностику проводить. И если не трудно то скажите как на моей машине? А то что то про нее ничего не нашел.