воу воу мы уже на 2 двигла перешли да 2 к20 крутобы смотрелись
всё рыскаю в нете на русском нечего внятного ненашёл да я уже думаю что не реально это сделать за нормальные баблосы а хотелось бы драге на сивике с 4колёс пойти я нашёл тока видео где Сива хетч5 как мне кажеться 4WD прошла 402 за 8 сек

всмысле изначально адаптированный под полный привод? тобиш на шестое купе уже проблемно будет? я вообше сначала думал что там только колено надо изменить а остальное так по мелочи а колено на заказ хотя в душе незнаю скока баблосов такой финт ушами выйдет

всерогно всё сводиться к 2 литрам
вот как вариант на В16 или В18 блок В20 поставить но всё что я пока нашёл на форумах так это Такой варианты доводки что на этой машинке на работу не приедеш да но для меня это новая инфа да и вообше я полный новичёк в этом так что сильно за флуд не пенайте :) мой удел пока что это максимум B18C но как говорил ранее после НВ буду искать живой В16А надо с чего-то начинать,а бошку морать что лучше что перспективнее всерогно К20 РУЛИТ

лазил на форумах и что-то негде не нашёл хороших новостей по данному вопросу
а можно сунуть полный от другой тачилы путём пусть даже жёстким но что-бы нагрузки держал??? а то говорят обычный хондовский 4WD разлетиться под 200лс в тартарары
ваше идея возникала у каждова но вот я что-то невидел живых экземпляров всё слухи да слухи,но видал циву с задним приводом но хрен знает что у неё внутри
ваше это реально?!?!?!?

не говорили что там валы доработаны мозги скоре всего как я думаю, не не о том что его улучшали это 100 пудова регулировали улучшали кароч что-то с ним делали но в нём 200л.с как и прежде в нём но может другие показатели улучшели лан поживём увидим

двигло как я думаю где-то в 6-7 встанет а вот постановка его в кузов это для меня вопрос

кстате об К20 на последнии 2007 тайперы тоже их ставить будут тока с какимито дороботками с какими кто в курсе и реально ли их на прошлый К20 реализовать ?! <_<

нет это англия да и надув там гарет 30 блин забыл ссылку вставить http://steer.ru/archives/2006/04/17/001027.php
и я к тому что даже у В16 потенциал большой,ну а вообше тут спорить можно до усрачки просто кому что нравиться я мечтаю сделать из малютки гиганта а кто-то другой хочет гиганта сразу родить :) дело вкуса....
а самый крутой гигант родился в соседней ветке Civic Vi и движок K20

реально реально сёня пивка за такое рождение выпью
сам мечтаю но пока тока с В16 мне судьба крутиться блоговолит
а скока обошлась постановка двигла в кузов ну там замена того сиго?

искать не буду но в нете дофига тигр и цивиков с двиглом В18С доведённых до 500 л.с и при этом сохранив возможность спокойно доехать на нём на работу так что мне всёже кажеться Н22 это уже гибрид двух машин получаеться а В18С вроде как ну незнаю както оно даже думаеться легче :)
вот пример нашёл наверно все видели и помнят так там на голове В16А до 550л.с пошли

и так уже 2
очень удобно при разбойном нападени приехал на красной всех замочил лавандос поднял и газу :) на всех камерах и лицах красную засветил а в глуш заехал номера сменил плёнку содрал а опа машина белая потом прикольно смотреть как менты носяться вокруг и ищут непонятно что и через пост прокатить можно без проблем
кароче ФЛУД + ТАКСИ 2 или 3 уже не помню можете тереть но завтра

ну так и надо подключил задок 400метров пульнул и наф его полный привод :) ,это не идеал но хотябы такую инструкцию найти или отчёт чей-нибудь почитат

подвеску менять всё охлождение двигла менять коробку пелить (или что-то гдето там рядом) не ну много людей любят заморочиться по такой теме это тока гуд но я сам так глубоко не полезу, кто может мне назвать окончательный ценник такой работы с заменой всего чего только надо работой и настройкой и тд а то может я передумаю

"б18 на цуцики ставился в стоке - хетч/вагон пятидверка *5.5* англопроизводства в версии вти"
Сорри забыл да если честно история моего отношения к ним такая
у моего отца был Ровер 75 вот после него я про этот английский цивик забыл и остался он у меня в памети как РовеР так как салон почти одинаковый да его цивой назвали тока из-за Хондавских двиглов а так ровер ровером вы уш извените но привычка

тут бы я не заморачивался так как сдесь много вариантов, плюс не стоит забывать об маркетинге и другой производственно денежной возни
к томуже В18С это тигра а цива типо тока до 1,6литра :) а следуший тупер уже 2 литра,он пошёл так как цива по продажам пошла лучше тигры еслиб было наоборот то мы бы шас смотрели не HONDA CIVIC в Мячекове (иль где они там) а HONDA INTEGRA :) ИМХО

бери В18С цена нормальная если двигло ещё путёвоё то всё грамотно получается

во во я тоже думаю что выбрать
как мне кажеть лучше об В16В забыть так как если вдруг захочеш турбину ставить то придеться снижать мошность двигла да и редко я что-то встречаю что-нибудь к В16В хотя может плохо смотрю но честно говоря такое впечатление что длянего и под него мало что найдёш <_< по мне так В16А симпатичен, если смотреть на дальнейшии доводки движков В16А смотриться лучше,по крайней мере в тех каталогах по тюнингу двигла которыя я встречал больше выбора деталей для В16А чем на В18С а тем более В16В!!!
хотя это не главный показатель но я пока что склоняюсь к В16А <_<

блин тема интересная
ведь если на циву грамотный аллдрайв поставить рвать на прямой будет мама не горюй
может интегрировать с какой другой тачилы,я ваше в этом вопросе не ездок просто понимаю что будет вытворять цива на полном приводе,слыхал по японии катаються такие заряженные и ещё давно в нете видел как аллдрайв цива ралли класса выйграла какоето ралли на востое дело было
всё также реально как и туманно
мож как нит можно сделать в упрошённом вареанте типо для использования тока на прямой типо только для драга

так тото и говорится про Н22 это полный пипец там всё подкопотное пространство с коробкой перебрать надо будет и выйдет это по $ как я понимаю весьма серьёзно
а про Визгливых цен на В16 я что-то невкурил в слово Визгливых, дешёвых что-ли :) по дальнейшей давобке буду смотреть что лучше тюниться и надуваеться 16 или 18 для чего деталей на рынке больше и т.д
но Н22 я честно говоря небуду геморойничать с таким гибридом

мысля как это реализовать именно на 6кузов купешку :)
вприндцепе всё должно и от седана подойти колено поменять там или ещё чё я честно незнаю так в догадках весь
плюс где купить скока стоит

помниться у цивах 5 поколения были такие машинки с полным приводом RealTime 4-wheel Drive она ещё с Шатлов пошла
я вот подумал а можно реализовать это на Civic Coupe VI с двиглом В16А и ваше как это сделать
негде инфы не нашёл а важнее всего даже ума не приложу где этот полный привод покупать ?!?!?! :)
вот всё что нашёл http://zyukinsa.narod.ru/HONDA-avtotehno.htm
найти то найти купить то купить , колено поставить задний привод наладить а как это всё к В16 подключить??? хотя это тока 1 вопрос из 1000

и всерогно на в16 тюнинх в дальнейшем круче будет вставать или я не прав ??
машина расчитываеться на 5 а то и более лет вперёд так что двигло я выбираю с целью на будушие доработки !!!
многие говорят лучше В16 или Н22 но Н22 я считаю это уже полный
это у меня здравые мысли говорят или жадность??!!
и ОФФТОП где можно найти инфу о том как сделать или как сделали на Civic Coupe VI полный привод

блин не фартит у меня сегодня поиск всё что нашёл это посты почти 2 годичной давности
скока будет постановка В18С с тигры DC2 он там 180л.c или даже 200 по идеи?!
а то что-то мне кажеться что с такой идейкой мне в банк за кредитом идти придёться
вот на В16А как раз всё тютилька в тютильку надо тока найти не убитый

H22 идея хороша но его гиморно ставить
менять подвеску точно придёться охлаждение тоже тудаже да ещё много чего
с В16А попроше будет хотя эщё не факт что В16А может В18 а в идеале 2х литровый хотя по замене на 2литра я нечего точно ненаю да всё от деньжат зависит пока что нацелен на 16 хотя 18 лучше будет,всерогно со временем дойдёт до того что на В16 надо будет обьём увеличивать так чё гемором страдать луше сразу 18 взять хотя с такими мыслями и да 2 литров недалеко
вот шас собираю инфу,надо найти золотую середину между л.с и $

кароче почитал форум и понял что лучше ставить 16А
как я понял он лучше на дальнейшую доводку особенно если расматривать надув кароче после НВ начну поиск живово B16A :)
Спосибо форум

Привет всем Хондаводам!!!!
Сразу сорри если тема такая уже была когда эту писал,поиск не рулил
Вопрос такой: Хочу заменить двигло на B16A но в В16В 180 лошадей и хотелось бы его забит под капот но он стоит как я понял почти в 3 раза дороже В16А так вот сам вопрос как лучше всего без потери ресурса довести В16А до В16В что лучше? залезть с заменой чеголибо в двигло или ECU дороботать (хотя при доводке на 20 л.с ресурс не гробиться но...) или же ваше может что с В16В на В16А поставить???!?!?!?!,кароче вопрос надеюсь понятен , да и ваше в чём разница меджу этими двумя двиглами (кроме того что 16А-160л,с а 16В-180л,с) ???? я искал...но на русском мало что полезного по вопросу технической разници между ними нашёл может кто знает ответ?!!!! :huh:
Главный вопрос в чём их отличие кроме мошности и как оптималнее сделать В16А в В16В !!!!