Спасибо за совет!!! Буду знать. Правда стойки не менял, так как все в норме, соответственно и раскручиваться сто пудово нечему, за этим Я слежу. Ну, а заторможенное срабатывание АВС причины и следствия так и не установил. Еще раз спасибо.

Ну если бы это был ГРМ то он дал бы о себе знать, хотя конечно не дай Бог!!! Смотри все-таки бобину!!!

Может быть и так, это что касается ступичника. Но у меня он просто в один прекрасный момент завыл и теперь на скорости, особенно если кто-то сзади сидит то воет протяжно, а если Я один еду то соответственно с водительского места особо и не слышится. Что касается законтрогаеной ступечной гайки, то она так нормально прикручена, что две башки вывернул, пока его сорвал,ну и как всегда обломс в связи с тем, что новая ступица не подошла по размеру и трещеткой АВС.

Такая же тема была у моего друга, правда на Тоете Карине Е, тоже электрики всякое говорили, что мол и комп накрылся, потом, что комутатор, но все оказалось гораздо проще это была бобина. Проверь может и в твоем случае как раз она. Признаки были такие: Стартер резво маслал, а результатов никаких. После замены бобинки, которая стоила порядка 900 рубликов, все заработало !!! Удачи тебе!!!

Ну, тогда наверное не стоит обращать и внимание на такой нюанс!!! Так как все же изначально меня бесила постоянно горящая лампа АВС, а теперь она не горит, и АВСка работает!!! Теперь вот осталось поменять ступечный задний подшипник и усе надеюсь будет нооормалли, только опять же делемма в том, что есть только оригинал и опять что подешевше то в Америке, так что к февралю пообещали доставить, эх еще 6000 рублев!!!!

Всем доброго дня!!! В общем заказал Я себе датчик на разборку, который обошелся мне в 1500 рэ, но радость была бы не полной, если бы не причудо!!! А фишка в том, что датчик не подошел, оказался намного больше, при предъявлении на разборке своего накрывшегося датчика, там развели лишь руками, мол такого еще не встречалось. Деньги вернули. Пришлось искать новый, если заказывать через Германию, то за 12000 рэ вам придет через 2 недели, ну а Я в целях экономии заказал в Америку за 4000 рубликов и то по знакомству, без накрутки магазина, вместо правда заявленых 3 недель Я прождал его 1/5 месяца, но зато был приятно удивлен когда пришел именно мой родной датчик, новенький и исправненький. Вот после того как поставил его Лампа АВС перестала гореть!!!!
Но есть мааленький вопрос к вам, почему-то раньше на малейший юз колез срабатывало АВС, то теперь после установки нового датчика, нажимая слегка на педаль тормоза, колеса голимо идут юзом по скользкой дороге, ну а если давануть хорошенько то только в том случае начинает приятно хрустеть АВС.
Вопросик в том, что регулируется это как-то или нет, именно степень нажатияили теперь привыкать к такой работе АВС????????

А оригинал дорого стоит??? Проставки проставками, но все же новые пружины есть новые пружины!!! Я сейчас взял неоригинал правда за 1700 рубликов за штуку/задняя!!!

Приветствую вас многоуважаемые хондоводы!!!:))) Посетил магазин и был "приятно" удивлен цене нового датчика ABS, его ценник составил 5500 рубликов доставка из Америки, да и то это еще по знакомству без накрутки магазина. Нашел вроде на разборке в Питере, попытаюсь там взять. Вопрос один: А б/у датчик долго ходит??? И проверяют ли его работоспособность на разборке???

Всем доброй ночи!!! Вчера таки нашел время, а главное приборчик для измерения сопротивления и принялся за диагностику датчиков. Как и посоветовал глубокоуважаемый AAA Я замерил сопротивление во всех датчиках. Передние сразу показали сопротивление по 780 примерно, ну а задние разъемы датчиков пришлось еще поискать. Так как раскидав обшивку салона-универсала был разочарован не обнаружив их там. Ну и в то же время обрадован тем, что они находятся прямо за заглушкой с левой сороны и за бордачком справой стороны, где доступ так же легок как и на передних датчиках. Итог: накрылся правый датчик, так как там сопротивление было просто 1 и ни туда и ни сюда.
Вопрос: А сколько примерно стоит датчик на ABS???
И какие они бываю, в плане оригинальные только или не оригинальные???

Благодарю вас примногоуважаемые!!! ABS-ка конечно уже есть, машина 94 г.в.
Ну, теперь когда все советы собрал буду действовать. Обязательно отпишусь о конечном результате. Еще раз спасибо за советы!!!

И еще один вопросец, В каком месте можно проверить сопротивление датчика, то есть подключить прибор???
Приборчик уже нащшел, осталось определиться с местом

Хорошо, обязательно попробую. Вот только , прошу извинения за глупый вопрос, а как понять какой код и его расшифровка??? Знаю, что не раз уже эта тема на форуме обсуждалась, но сколько не просматривал этакую таблицу, чтот не особо понял. :)
Кстати, подскажите еще пожалуйста, а какой высоты толжны быть зубцы на гребенке, ну в общем те, что трутся о датчик????

Всем добрый вечер!!! Братцы выручайте, так как в этом направлении Я не особо. В общем поднимаясь на машине в горку, внезапно загорелась лампа ABS. Ну думаю,. глюк, хотя прежде такого не было. Доехал до дома. С утра завел машину, ABS потухло и Я поехал, услышал характерное жужуние ABS, но потом при увеличении скорости снова загорелась лампа ABS. Поснимал все колеса, думал мало ли обрыв у датчика, все в норме. Там при желании-то рвать провода замучаешься. Открыл блок ABS поснимал предохранители, почистил разъемы, снова поехав лампа сразу и загорелась. Факт в том, что при заводке авто она всегда гаснет, а при движении один хрен загорается!!! Прошу вашей помощи, куда еще сунуться и где посмотреть.
Диагностика у нас в городе есть, но что-то люди ее не жалуют, так что хотелось бы обойтись своими силами и вашей помощью.
За ранее всех благодарю!!! :)

Братцы извиняйте, что пропал!!! Отдыхал в отпуске, но все-таки нашел причину стука в рулевой колонке. Не поверите , но это не крестовины стучали и не износ их. А обычная гайка крепления рулевой колонки в шлецы. И вот это отравляло мне жизнь своим стуком. Затянули ее и тишина, душа не нарадуется Если надо будет подробно показать и рассказать то уже зашлю фото, что и где!!! Стука больше НЕТ!!!

Провода сам менял! И кстати поставил Бош, но особо изменений не почувствовал. И свечки поставил NGKашные. Нуу не скажу , что что-то изменилось!!!

Привет Братцы!!! Честно говоря у меня такая же тема и пока ни как не смог ее устранить. Хотя процесс выполняю все как по написанному выше. Но это только в холодное время суток. Проворачиваю зажигание, жду щелчка релюхи и завожу. Движок резво заводится и тут же глохнет. А со второго раза все в поряде и машина не глохнет. В теплое же время года машина заводится с первого раза. Парадокс или нонсенс, как это обозвать

[COLOR=red]Спасибо братцы за ответ!!! На этой неделе выхожу в отпуск, хочу попытаться поковыряться, если все получится, обещаю все описать!!!

Братцы, выручайте!!! Появился стук в рулевом механизме, когда едешь по гравию или какой-нибудь, скажем не хорошей дороге. В начале грешил на наконечники, потом на саму рейку, наконечники поменял, кронштейны поменял, рейку проверил, все в поряде!!!Остались крестовины на рулевой колонке, думаю, может им хана пришла. Купил новые, но честно говоря как их менять представления не имею. Может кто подскажет, как снимать и менять, конечно если, кто сталкивался??? Заранее благодарен всем!!!