Подскажите, если лямбда умирает, при самодиагностике покажет ошибку, или покажет когда она совсем умрет??? расход великоват

Проблемма у меня с этими новыми фарами, потеют... На форумах читал, пишут что либо герметизации нет, либо вентиляционные отверстия забиты. Как так то, 2 взаимоисключающих причины могут быть??? Или может быть в конструктивно в одних фарах вентиляционные отверстия, а в других герметизация? Что делать именно с этими фарами???

да фары один в один со стоковыми, только гораздо прозрачнее, менял обе потому что сразу видно будет новая и старая. В depo тоже стекло, светят с ксеноном лучше чем стоковые с галогеном, так что не могу сказать какие лучше depo или honda. Щас надо менять поворотники, разница сразу видна. Сфотографировать что надо, как светит или как сидит на морде????
Регулировал без стенда следующим образом. Включил, подошел вплотную к фаре, замерял по высоте верхний уровень пучка, подъехал к стене на 2м, отметил на ней высоту где должен быть пучек, и крутил винты пока пучек не опустился до отметки. Ехал по трассе, никто не моргал. Корректор работает. Может есть другие предложения по регулировке???

вот нашел еще
ошибка 15 выходной сигнал системы зажигания
я в полном недоумении, чего хоть делать то щас, может из за этого расход повышеный быть? Когда начал делать диагностику, думал лямбду покажет, а мигнул только 1 длинный и 5 коротких, и все это повторялось через 2 секунды, других ошибок небыло

а что это????

Купил новые фары DEPO, и сегодня поставил их, и воткнул ксенон, красота, ехал сегодня в снег за фурами, если бы не ксенон улетел бы в кювет. Кто то говорил что фары светят в верх, там отличная регулировка, отрегулировал без проблем. Фары менял часов 5-6, это просто кошмар какой то, одну просто разбил и выломал. Кароче кто надумает, запасайтесь терпением и временем. самая проблема, это раскрутить болты внизу, ДОСТАТЬ - ВСТАВИТЬ фару. Бампер не снимал

Помогите, сделал диагностику и не могу с таблицей ошибок разобраться, ошибка 15 это что??? сс7

Хочу ксенон купить, вопрос какой тип цоколя просить, по ссылке на типы цоколей говорит что H4, а лампы я устанавливаю H1???
просто в фаре стоитметалический колпачек прикрученный к ней, и в него уже лампа н1 вставляется. Может этот колпачек убирать, и лампу н4 ставить???

не могу найти диод HER203 2a 200v
есть
Диод HER108 Si-Di;Gl,S;1000V,1A,<50nS
Диод HER157 Si-Di;Gl,S;800V,1.5A,<50nS
Диод HER207 MIC Si-Di;Gl,S;800V,2A,<70nS
Диод HER308 DO-201 Si-Di;Gl,S;1000V,3A,<75nS
Диод HER508 Si-Di;Gl,S;1000V,5A,<75nS

что можно взять? я думаю либо 157 либо 207

ps продавщица говорид:какое у него название интересное, никогда не встречала

в какую сторону изменится?

могу купит irf2807
irf3205 55v 110a
irf2807 75v 82a
Нормально???

Чем можно заменить irf3205???

на выходных сделаю, если время будет, работы навалило, не успеваю. Работать надо, а этот плафон не выходит из головы

2 rean
Молодец, не, ты правда молодец, это единственная схема которая хорошо работает со светодиодами, я уже совсем отчаялся, думал без шим не обойтись.
Там что нибудь греется, радиатор нужен????

без задержки, и затухание 2 сек

а затухание то с рывком, и тоже быстрое ((( это исправимо??? на первой схеме примерно тоже самое получалось, когда я пытался время гашения растянуть. Хотя может мне просто кажется.

Спаял, получилось лучше, но маленькая проблема, диоды гаснут плавно, в течении 1 секунды, до какого то момента, но не до конца, а потом по очереди, друг за другом, и последние гаснут где то через минуту. Мне кажется что у меня светодиоды какие то разные просто, и паял из того что было, поэтому может со значениями не угадал, конденсатор 10мф, резисторы по 1ком. Ну и файл прилагаю.

если я правильно понял, то это усложнённая схема подключённого конденсатора к светодиодам, то что обсуждалось выше???

Спасибо Димыч, буду пробовать.....

Да пробовал, эффект тот же, когда лампу накаливание цепляешь, светодиоды медленнее гаснут. Больше куда ни сувался, ничего кроме ожидания не меняется

Хотя нет, при увеличении сопротивления со 100 до 200 ком, светодиод немножко гас, потом доли сикунд в таком состоянии горел, и гас окончательно, в итоге получилось что тухнет медленнее но скачком

Посидел со схемой, поменял разные конденсаторы, разные резисторы, ничего не меняется, гаснут за полсекунды и все тут, меняется только время выдержки. В итоге сжёг транзистор, и пришел к выводу, что данная схема прекрасно работает с лампами накаливания, и отвратительно со светодиодами...
Есть еще какие мысли???

Вообщем вот видео с телефона.. качество не ахти, но смысл понятен
Формат 3gp

подключал 1 светодиод с 1.5ком резистором

Вообщем вчера спаял схему с обычной 12в лампочкой, гаснет все красиво. НО когда подключил светодиод заместо обычной лампы, он гад держится до последнего, и в последние полсекунды гаснет. Поставил паралельно, хорошо видно сначала задержку, которая мне ненужна кстати, затем обычная лампа начинает медленно гаснуть, а светодиод продолжает упорно гореть, и в последний момент, за полсекунды гаснет... Поговорил с нашими системотехниками, говорят что светодиод не умеет так гаснуть, и надо собирать схему на ШИМ. Что делать щас незнаю. поиграюсь конечно резисторами R3 и R6, но чем это закончится...
Снял видео как гаснет, вечером выложу

Я ничего не сожгу в машине если ошибусь