Итак???

Илюха на твоем автомобиле другие вариаторы и неставились!!! Только со стартовым сцеплением!!!

Регистрируешься на needet.ru, прописываешь свою машину, и там уже смотришь.


а по поводу зачем, то вот:

Масло для вариаторных коробок передач автомобилей ХОНДА. Обеспечивает работу системы CVT (HMM - одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях HONDA, и имеет увеличенный срок службы.
HMMF ULTRA Honda Multi Matic Fluid for Continuousli Variable Transmission
08260-99904
Производитель: Компания Shinihon Sekiyou Co., Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky 3-12, Япония.
Компания Хонда в качестве специальной жидкости для трансмиссионной системы HMM (Honda Multi Matic) представляет новую трансмиссионную жидкость HONDA HMMF (Honda Multi Matic Fluid). Данные продукт обеспечивает работу системы CVT (НММ – одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях Honda. Поскольку она является специальной жидкостью, предназначенной для трансмиссионной системы HMM, по сравнению с трансмиссионной жидкостью HONDA ATF-Z1 она отвечает особенностям этой трансмиссионной системы, а также является усовершенствованной в плане долговечности.

Применение:

Полностью соответствует специфике трансмиссионной системы HMM и в отличие от продукта HONDA ATF-Z1 обладает большей долговечностью. Данная трансмиссионная жидкость не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором (!), поэтому использовать продукт HONDA ATF-Z1.
(!) Внимание:
Автомобили с системами CVT гидравлического типа:
• Odyssey (2003 / 10 -) модели с задним приводом типа S.M.L. (тип кузова DBA-RB1)
• Stream (2003 / 11 -) модель Absolute 20 L (тип кузова CBA-RN5

Много впечатлений уже на формуе. читай их.
Если суммарно, то явно лучше НММФка, особенно зимой.
Но она токо для вариаторов со стартовым сцеплением!

Вроди заказал ориг. 15400-PLM-003, посмотрим, что придет.

А мне литра нехватило, чуть больше вошло.

Благодарствую за ответ!, я немного полистал и понял, что подобная ситуация возможна (разность диаметра колес), летняя резина хорошая, но последний месяц-два я хотел заехать подкачать колеса, но все как то откладывал, на глаз все вроде было ок... но.... На сколько я понимаю если у меня в одном колесе на 16'' было 1,8 а в другом 2-2,05 то это могло приводить к подобному эффекту. И еще, подскажите, у меня машина пришла из японии с пробегом 48, ко мне попала с пробегом 78 (пробег по РФ реальный, продал коллега по работе), сейчас около 90-та, так вот на сокая понимаю в редукторе какая то жижа есть, и ее по ходу менять нада, предыдущий хозяин не менял, может ли подобные звуки появлятся из-за того, что пора менять жидкость? заранее благодарен за ответ.

в июле менял масло и поставил Knecht (Mahle Filter) OC 115.
сейчас собрался менять опять заказал опять Knecht (Mahle Filter) OC 115 и Hengst H97W05.буду делать частичную замену масла поставлю Knecht(уже забрал с экзиста)...а через пару недель сделаю полную замену поставлю Hengst.

к выбору марки фильтров подходил тщательно - вроде обе конторы путёвые

и хотелось бы верить что не ошибся ... как определить по использованному фильтру насколько хорошо он поработал - как и чем пилить? (о8

Не согласен или мне не повезло.
Купил этот Кнехт, вроде всё красиво, а вчера из профилактических побуждений (паранойя, чего уж там), залез в яму. Закатка фильтра ТРАВИТ!!!
вся задняя часть двигателя в масле...
Брал Ниппартовский, вот это понравилось, четко, красиво и аккуратно..
Но это так..мрнение о Кнехте..

Лёх, давай скинемся по 85р и тогда распилим один на двоих. Тебе половинка и мне половинка
Кстати, идея такая давно возникала, т.к. Микро давно занимаемся и НИ РАЗУ не было нареканий.

да, этот фильтр у Мальборо не в почете :)
тоже задумался чего брать

отпишись пож-ста чего возбмешь в итоге

Илья, я понимаю в провинции, но где ты таких "мастеров" в Москве нашел? Это же п..... (ругнулся, в общем)...