номер зачетный

Приходит к Бушу ген. сек. OOН. Буш ему показывает:
-Вот смотрите, у меня есть три кнопки. Нажму первую и любого города на мой выбор на Земле не станет.
-О, здорово! А вторая Зачем?
-Если нажму, Любой страны на мой выбор не станет.
-Мощно! А третья зачем?
-Нажму на третью, и на всем земном шаре останется только США.
Жестоко.. Знаете, у меня жила тетка в Праге, у нее было три толчка, золотой, хрустальный и планиновый..
-И что?
-Так вот, когда русские танки вошли в Прагу, она обоср@лась в коридоре..


АНЕГДОТ Ф ТЕМУ )

Григорий поправляйся.
Пишет Иван из Новосиба купивший твою мелкую бешенную табуретку!

Ребята не ссыте у нас вон что есть

Спасибо тебе! Чтото я не подумал вчера про поиск..Запарился!

Люди!! На днях решил занятся мертвым спидометром.. заменил свою косячную панель приборов на новую из япы. Спидометр не заработал.. на старой панели если как следует прожешь или там потрястись на кочках иногда включалась стерелка спидометра но как бы прыгала с нуля до скорости.. такое редко вообще было! Ну вот нашёл в каталоге моей машины датчки скорости Вот это но не могу под капотом его в упор найти!.. думаю может откис контакт прочистить заработает ))) Может кто знает где этот зверёк сидит?

Я вроде слышал что наоборот выдувает сильно тепло из радиатора и особено на маленгьких движках происходит остывание ниже рабочей температуры!

Может кто сталкивался! Нужно отрегулировать датчик дросельной заслонки! Может кто проконсультировать! Запарился со впуском я уже.. все датчки на два раза снимал и мыл хайгиром и карбиклинером.. ПЛАВАЮТ!

Не легче было поддон снять?

у меня климат контроль..............

можно ткнуть носом и показать где он находится!

Все предохранители целы! Господа СВои что подскажите делать?
Печка не дует.. хотя положения обдува менет это слышно их недр! Плюс когда включаешь кондишку тоже что то крутится начинает!

на крышке предохранителей под капотом никаких надписей нет там уже всё проверил! Щас полезу гляну под рулём!
Под рулём около ноги надписи все на японском!
Просмореть их все пока не представляется возхможности так как на улице грязно а я весь при параде)

Народ есть ли у кого схема предохранителей на СВшные акорды! ну тоесть какоё за что отвечает!
Сегодня утром не с того не с сего отказалась работать печка! начну танцы с бубном с предохранителей!

Ещё наблюдений.. кажется упал расход... не зря пол балона в заслонку вылил )))

Вечером того же дня простояв пару часов я завёл её сбрелока. Она завелась с первого раза .. но оно и понятно ещё не полностью остыла и обороты опять начали гулять.
На след утра завёл её с ключа по схеме один чирк на секунду 5-10 сек ждём потом заводим она заводится и глохнет потом опять заводим до победного.. она завялась нормально прогрелась вообщем всё ОК обороты не гуляли. Сегодня утром так же всё было ок! Плюс появились субьективные ощущения что машина стала бодрее заводится! (Вообщем надо свечи поменять и почистить инжектора)

На выходных снял и прочистил карбиклинером 7,8,13 клапана и пробрызгал пол балона в заслонку (18) и две дырки в ней!
Результаты пока непонятные..........будем наблюдать!

иногда машина заводится и исправно прогреваетя до положеного состояния!
Как сегодня например!

Машина Хонда Акорд двигатель F22A
Имеется следующая проблемма!
При старте на холодную сильно плавают обороты!
с прогревочных до холостых с интервалом в 2 секунды.. то есть двигатель как бы воет!
Наблюдается эта история практически всегда ну процентов 80 из 100 остальные 20 машина.. обычно это поисходит когда машину заводишь с брелока сигнализации, машина нормально заводится и прогревается, постепенно понижая обороты до нормальных холостых.
Что делать? Где искать?
ЗЫ летом так же плавали как и сейчас....

на авто.вл мне сказали что внутренний диаметр шлангат 10мм попробую переделать...

Первые пару десятков КМ будет не прывычно повороты выписывать потом привыкаешь.. я так где то 200-250 км проехал...

Всем привет!
Прошу принять меня в ваш клуб!
У меня американский СВ9 акорд! Езжу с апреля машиной доволен )))

Уровень на месте. Попробую промыть бачок и фильтр. Если не поможет то буду делать шланг с выгше описанными рекомендациями..
ЗЫ мой шланг под заказ стоит 11300. я востановил за 560р... правда не удачно..

Тема следующая!
Приобрёл автомоиль Honda Accord Wagon CB9
сразу бежал шланг высогого давления гидрача прям из под железки который обжимает резину.... поездил немного доливал оригинальной жидкости пока искал шланг, ничего не нашёл. Решил востанавливать.
Снял шланг снял ремень с насоса. Отвёз шланг на восстанавление проездил так 200-250км. Забрал шланг заменили всё резиновое. Поставил, долил жидкости. Всё классно руль крутится нормлаьно не сказать что легко но терпимо. Но когда его крутишь гидрачь жалобно и противно воет. В нулевом положении все нормлаьно. До снятия шланга такого не было, всё работоло тихо. Во время когда ГУР гудит, восстановленый шланг сильно вибрирует.

Уважаемые господа Хондоводы. Подскажите что не так? и куда смотреть?