Опять я тут до вас докопаюсь.
Капиталил ли кто мотор F23A? Нужен партномер неоригинальных шатунных вкладышей. Они у него свои, не такие как на F20-22. Они чуть ли не такие как у 150 сильного К20А.
Но в каталоге тайхо нет вкладышей для К-серии

1. Тоесть по сути, после портинга и установки каких нибудь валов например от Brian Crower скажем Stage2, тоже самое?

2. Масл.насос крякнул, пол движка в помойку!! Хотел ставить Vtec и раз уж такая ситуация решил делать все сразу, тем более есть возможность покупки H22 донора. Колену крышка, а при наличии колена от H22 решил спросить на всякий, так как слышал что блоки вроде одной высоты.

3. Тоесть дросселя идеентичные?? Или одинаковые??

4. А вчем разница кроме изменяемой геометрии(H22)?? Готов на castom!! Свой комплект (дроссель+коллектор) жалко класть на полку, коллектор с портингом и дроссель расточен!!

5. Есть ли возможность изменить форму масляных магистралей? H22 в разобранном состоянии ни разу не видел, мотор позже будет, так что не ругайте просто очень интересно!!

И еще вопрос, про трубу от помпы до термостата. В чем разница с трубой от H22??

Какого года ф20а?
В своё время сравнивали с корешем(црств нбсн) блоки на его СВ-аккорде и ф20-сировский - по каналам был непопадос сильный. О каких 2-х каналах речь?

Подскажите, имеет ли смысл заменить треснутый выпускной коллектор на стальной? Почитав форумы, понял, что заваривать трещину практически бесполезно, надолго не хватает.
В продаже вижу 2 варианта коллекторов, отличаются высотой:

1) http://www.ebay.com/itm/STAINLESS-STEEL-RA...2-/170700740905

2) http://www.andysautosport.com/honda/1994_1...ti00148315.html

Какой подойдёт без каких-либо доработок напильником? Можно ли приобрести такие в России или только заказывать на ибее?

Доброе время суток, у меня накрылась коробка на Аккорде 2001 года, MCJA, сначало резко пробуксовывала 2 скорость патом вообще все пропали кроме задней, сняли на сто и сказали что у меня заклинили подшипники в коробке пока немогут разобрать из-за этого, а они там есть вообще подшипники?? стоит ли делать или контрактную проще купить???? Заранее спасибо!!!

так в этом вся и проблема я не знаю какой размер нужен!!! какими критериями этот размер определяется?

Всем привет!!!
Помогите советом!!! У меня Хонда Вигор, как-то утром решил с сынишкой покататься по делам,повернул ключ,НЕЗАВОДИТСЯ, бенз в двигло не поступает.
Проверил, питание к бензонасосу не подходит.
Нашел это злосчастное реле под панелью,через час мучений снял,дорожки на реле в хорошем состоянии,замок кручу релюха щелкает,но питания так и не приходит на бензонасос,предохранители все целые!! Не знаю че делать. Мож кто нить занет? Я уже много форумов прочитал,все грешат на реле под панелью,но у меня оно щелкает(((

1 Heated Oxygen Sensor

да, вибрация на холостых - это пол беды... при разгоне на каждой передаче в районе 2000 оборотов идет вибрация. а когда уже набереш скорость - нормально...
есть подозрения, что это после замены ремня грм сбилось зажигание... может детонация какая-нибудь(

Мурзилка-папараЦЦи,
ну что у меня видно и там расход 13-15 с кондеем по жизни

13 литров меня бы устроило))))
буду копать в сторону катализатора видимо...
ты в место катализатора чего-нить ставил? если да то что?

Мурзилка-папараЦЦи, а 13 литров на сотню на движке 2,2 это много разве???

Ну? есть результаты? я уже 2 бака выкатал)))))))))