Интересует выпускной коллектор, фото можно?
Мне надо на Honda Partner 99г.в. двиг D15B.
Подойдет или нет, может каталожный номер есть у тебя на него?

Можно посмотреть фото выпускного коллектора, подойдет мне или нет... у меня:
Honda PARTNER 1.5EL
кузов: EY7 
двигатель: D15B 

ГУР ещё продается?
Есть несколько вопросов.
По чем отдаешь?
Какой у него каталожный номер?
в регионы отправляешь?

Нужен коллектор на D15B который LEV (с двумя лямбдами) это не тот?

Какой у тебя каталожный номер?

З.Ы. Мне надо на Honda Partner 99г.в. инжектор, 105л.с.

Ну вот в том то и дело...
Сами ведь они виноваты... ошибок много сделали...

ну что уж...

Короче получилось так, как я и предпологал, менеджер говорит, что он перепутал, что произошла ошибка, цена машины 640, а скидка 75т.р.

Но, у меня на руках документ в котором написанно, предоставить индивидуальную скидку 95т.р.
То есть если я правильно понимаю, то и с 640т.р должны были по этому документу предоставить скидку в размере 95т.р.

Короче, ждём когда это подразделение отчитается по машинам, там будет видна его закупочная цена (есть возможность видеть их бухгалтерскую отчетность), то есть если они его закупили за 565т.р. то всё, я умолкаю, (хотя с грамотным юристом думаю можно выцыганить эти 20т.р.), а если за 545 то я с этими документами пойду дальше...

Есть документы, в которых цена автомобиля стоит 661тысячу рублей, они у меня на руках.
Есть документ с индивидуальной скикдкой от розничной цены (640т.р.) скинуть 95т.р.

В любом случае попытка не пытка... а вось чего и получится....

В автосалоне лежит прайс. Там два типа екзекутива, мой, и комплектацией богаче. мой за 640, богаче за 660.

Я когда увидел, что в салоне стоит с омывателями, я спросил у КОНСУЛЬТАНТА, у меня тоже есть, он ответил, что ваша комплектация другая, дешевле, за 640. Но ПРОДАВЕЦ мне посчитал скидку 95т.р. не с 640, а с 661 т.р. то есть продавец попутал. как мне кажется.

Не долго я радовался новому покупке... я знал, что автосалон "Сапсан" подкинет большую свинью, рано или поздно... но получилось рано...

У меня сейчас вопрос втакой, как с автосалона забрать свои 20т.р.

Подьехал ко мне бывшый сотрудник этого автосалона (через друга), посмотрел с далека и сразу сказал, екзекутиф, турок, выпуск первая половина восьмого года.
И разочаровал мненя, по цене сказал, такие екзекутивы стОят около 640т.р.

А мне продали его за 661... то есть 20т.р. разница...
Разница заключается в омывателях фар, ксенона, датчика дождя и датчика света.
У меня этого нет...

Вот сейчас думаю как грамотно предъявить салону своё трбование... может пообщятся к комитетом по защите прав потребителей или с юристом подойти туда?

Просто мне кажется, что не отдадут просто так деньги...
Автосалон "Сапсан" славиться отрицательными отзывами клиентов, все, кого я знаю, кто купил в этой сети автосалонов машину, у всех негатив большой.
Они продают автомобили марок Хонда, Форд, Мазда, Вольво, Шкода, Киа, Фиат, да много всяких, по одному автосалону на каждую марку, у нас в городе они монополисты, как говориться деваться некуда все и берут машины в "Сапсане"...

Спасибо
Всё таки я остался хондаводом а то грешным делом чуть на ниссан не пересел, икстреил хотел... Хотя если чесно и сейчас хочется чего ни будь повыше клиренсом...
Особенно хочется зимой... у нас колеи глубооооокие зимой, во дворах не чистят совсем дороги...

Спасибо за поздравления...

То что она тестовая, я уже смерился... 100тыщ рублей ни кто всё равно не скинет с новой, а она 2008 года...
На рынке стоял седан 2007 года за 610т.р. элеганс... а тут экзекутив 2008 года и за 570р.


К стати, расход 10,5л на 100км по городу. проехался вчера по пробке около 25минут, расход вырос на 400грамм, стал 10,9... цуко...

Всем привет, спасибо за поздравления!

Цивег забрал и вылетел из жизни... какой геморрой поставить машину на учет, это пипец... 

Ну да ладно, о машине лучше...

Во первых, левый руль отстой!

1) В голове до сих пор не укладывается, как можно рулить (выполнять важную функцию) левой рукой (вспомогательной), а правой, рукой выполнять какие то мелкие функции, такие как дергать рычаг КПП, прибавлять/убавлять громкость, тыкать всякие кнопочки ну и т.д.

2) Выходить на середину проезжей части - жесть!!! (когда паркуешься скажем возле остановки, что бы в ларек забежать).

3) Обзорность хуже сидя с левой стороны машины.

Все говорят вот... на правом руле обгонять на трассе не удобно... ТЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЕЗДИШЬ ПО ТРАССЕ???

а вот в городе в шашечки играть, ну хотя бы перестраиваться с левого ряда в правый, совершенно не удобно (ни хрена не видишь ту полосу) на левом руле!!! я пару раз при таких перестроениях чуть в штаны не наложил... и это в новой машине!!! ЗАТООО НА ТРААААСЕ ОБГОНЯТЬ БЛИН УДОБНО... ПИПЕЦ... ДА... ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТСЯ...

Это было всё о руле, теперь о машине.

первые ощущения от подвески - какая она блин жесткая... Дополняют это ощущение жестковатые сидения... (жена только сев в машину сказала, блин, жесткие как в трамвае) но замечу, что ей очень было удобно, правда наша малышка очень активно начала драться в животике у мамы, видимо для неё все-таки жестковато...

Проехав километров пять - десять, я понимаю, что всё таки ходовка не твёрдая, мягкость в ней присутствует, осознаешь, что она не жесткая, а скорее упругая... жесткая это мазда три, как бревно, твёрдое... а тут именно упругая подвеска, такая собранная, сравнил бы работу ходовки как атлет который напряг свои мышцы ожидая непредвиденной ситуации.

Далее, хочу сказать о рулевом управлении.
Я ещё не понял нравится ли мне это или нет, но отличия очень большие…
В старой сивке руль был очень мягкий, не напрягал руки при кручении руля на любых скоростях, нулевая зона чувствовалась, но не кричала как на новом сывике «Я ТУТ, не теряй меня!» то есть, если плавно перестраиваешься из ряда в ряд, руль так и просится в нулевую зону… слишком навязчиво. 
Крутить саму баранку в новом цивике тяжелее по сравнению со стареньким моим цивиком. Хотя руль в руке держать гораздо удобней.

Ну что ещё… 
Посадка удобная, приборы читаются хорошо, климат работает хорошо. Багажник… про багажник есть, что сказать плохого, да, сиденья откидываются прямо с багажника, для длинномеров, это хорошо… но он узкий… по глубине хороший, а вот по высоте узкий, место крадёт полноразмерная запаска и пенопластовая вставка в запаску с ключами, если е вытащить, багажник можно сделать глубже сантиметров на 6-8. Есть свет в багажнике, это круто , в старом цивеке я колдовал с проводкой и неонкой, не очень удобно, хотя эффектно выглядело со стороны.

Звук и шумы.
Звук… звук посредственный, но хороший… не отличный… именно хороший… легко могло бы быть лучше. 
Шесть динамиков: два твиттера, два динамика в передних дверях и два динамика на задней полке (по количеству полос не знаю, ещё не лазил туда В планах замена всех динамиков, пока присмотрелся к одной модели ланзара, посмотрим…
Магнитола: Магнитола функционально очень, очень скромная… но со встроенным ченьжером на шесть дисков с поддержкой формата MP3 и управлением на руле. Но менять тоже надо (но это после гарантии, на пока хватит такого звука как мне сейчас кажется).

Шумы… шумы присутствуют. (в принципе на этом можно было бы и остановиться).
Есть один сверчок… где-то справа, спереди, пока не нашел его.
При хорошей скорость 120км/ч и выше очень громко слышны завихрении ветра, как будто приоткрыто окно, но не так громко.
Песок по аркам – слышно. Абразивность асфальта – слышно. Но не мешает.

Ну вроде пока всё, что на щупал за 150км. (именно столько я на нём уже накотал).

Да и… капелька… я её уже ненавижу (кто не в курсе, дворники работают от центра к краям, а не с право налево. И в верхней части лобового стекла, в центре образуется галочка, и вот в нижней её части, скапливается вода оставшаяся от дворников и скатывается прямо по середине лобового стекла в низ).

Ну и в завершении, фотки:








Тут плохо видно, как раз солнце содилось, тут рядо с моей старой сивкой.

(так получилось, что две хонды на фоне шуралетоф ) (это я на работе снимал).

Спасибо за советы, завтра обязательно проверю.

Обязательно, фото будет!

Правда отзыв писать думаю не правильно будет, надо хотябы годик отъездить...
Чувствую даже если через месяц напишу, вс равно будут одни эмоции, ведь скачок в 15 лет (разница между моим цывиком и новым).

К стати, как то писал отзыв о своём цывике... там описал всё, с момента покупки до момента написания отзыва, хотя тогда, на момент написания, срок владения пятым цывеком был два года, а воспоминания свежи как вчера было (почти все воспоминания, поломки конечно забываются, остальное помню )...

Кому интересно можете прочитать: Отзыв о 15-ти летней Сивке.

Спасибо большое!

Да и всем большое спасибо, кто помогал и советовал.

Короче определился я ребята

Покупаю Цывег 4D, май 2008 года, седан, екзекутив.

Правда после тестдрайва, на одометре 4тыс. км., но дёшего автосалот его отдаёт... за 570т.р.

Завтра поеду оформляться, если бог даст.

Что это такое, рено и пежо???
Мине всякого рода гадости ненада, мине мафыну нада

В любом случае два кредита платить не потяну...
Да и на новые машины всякие там доп. страховки... ТО не дешевое (для просто замены масла и т.д.), сигналки, тонировки литьё и т.д. не... нафиг это надо... лучше от прошлого хозяина это всё достанется бесплатно:)

Если вот только через годика два, там другое дело...

А хочется то сейчас... да и кредит я только через пол года смогу начать оплачивать большими суммами (в том числе досрочно погашать кредит), так в договоре написанно, видимо, что бы банк проценты заработать успел...

ну вы блин даёте, не, я лучше за нал машину возьму чем в кредит под бешенные проценты.

На квартиру у меня 11% годовых, а на машину 20% попросят? существенно? думаю да, это раз!
И два, то, что не остается у меня денег оба кредита платить, зарплата не позволяет ...

Думал об этом, цивик меня радует, но я хочу с автоматической трансмиссией (это обязательное требование). а новый в эти деньги врятли он идет от 620т.р...

Кредит не получится, у меня и так кредит на 1 300 000 (квартиру купил) так, что приходится выбирать именно из тех денег, которые есть, а именно 550т.р. ну +/- чуть чуть.



+ 1милллион

Как мне кажется плюс в этом всётаки присудствует, тратишь деньги не сразу (на покупку машины), а постемпенно востанавливая, так сказать, не зализая в долги.

К приеру у меня сейчас есть 550т.р.
Есть две машины поломатая, на ремонт которой надо 50т.р. и не поломатая за 600т.р., разница как раз в 50т.р.

А их к примеру у меня сейчас нет...
Удобней же взять за 550т.р. и по чуть чуть по пять тысяч в месяц вкладывать итого за год она в идеальном состоянии, при условии, что другого ни чего не посыпется

Шучу конечно, но суть такова.

Я как-то пытался сработать с автодоком но мне почему то не понравилось... не моню уже... Но всё равно спасибо, попробую.


А всё, понял... нет представительства в моем городе у них.
и не понравилась навигация по сайту, сложный, непонятный он...

Поюсь я только одого, что ни найду я такого Аккорда за такие деньги.

Именно к этой конкретной машине любви как таковой нет, есть любовь к Хондам и к Аккорду в частности.

А про эту машину... ну цвет кузова интересный серый с зеленым отливом, типа оливки, что ли..., салон целый не протёртый, по кузову конечно есть царапки, сколики... куда же без них... 

Не знаю я... ладно, что будет то будет... будем искать дргой, если не найду, вернусь к этому, уже продадут - значит несудьба.


Сижу в екзисте, смотрю цены... вроде не большие... по крайней мере не на много дороже моего сивика.

ААААААА!!! разрыф моска...

Что же всётаки делать... ещё больше запутался...
С утра вроде и отпустило и уже смерился с тем, что ушел аккорд этот, а сейчас прям пипец что в нуртях у меня...


Эхь... от чего я отказался... 2.4, EXECUTIVE, 2005-го года и всего за 560тыс рублей

блин...