Диски родные от Мазды3. Резина стоит зимняя goodyear eagle ultra grip 205/55/r16.

...машину продал, колёсы остались. Откатал 1сезон.

Готовь сани летом. Цена 20000, торгуюсь. 89037151020

неее... четвёртый цивик хочу...

Ладно, а другие кузова есть?

куда они все делись???

Обязательно кузов ED. Желателен 1991 год. Желательно автомат. Желательно инжектор, серии Д. Рассмотрю любые варианты.
Рассмотрю варианты с CRX'ом.

Пришла идея, наверное не мне первому, но всё же.

/offtop/Не судите строго что пишу про мазду здесь, просто ни на одном маздовском форуме нет такх людей как вы.

Суть: Для мазды есть специальный видеобокс, в котором размещены ДВД и навигатор. Так же есть вход для камеры заднего вида. Вот тут то и пришла идея, что-бы поставить в бардачёк или куда либо ещё мини комп(спешл для авто), и подключить его какраз к этому видеовходу. Суть вопроса заключается в том, что нету на стандартых материнках аналогого видеовыхода. Вот как переделать VGA в аналоговый сигнал?

civic4g.com
Сивки 4 поколения - ED кузов

У меня ус есть. ТОлько не широкий от хетча, а от седана вроде...стоял раньше(при покупке) Позже купил бампер от шатла...с встроенным пластиковым усом.

Продолжение началось.

Перед началом зимы как и следовало ожидать движок задымил и машинка была отогнана в стойло.
Поскольку гараж железный и никем не обогревается, то было решено подождать до лета и поднакопить денег. Поднакопить неудалось, купил Мазду... (чем очень доволен, ибо хонда полностью перешла в распоряжение тюнинга:). Вот пока была зима, случайно так, нашлась турбина снятая со шкоды октавии (абсолютно живая и девственная), правда не смотрел что на ней написано...
Поскольку турбо прожект пробный, не хочется много денег тратить на весь комплект, гильзовку и т.д.

В данный момент изготовляется и ждёт изготовления:

1. Лямдо петли (ждут изготовления. Есть хондаводы, работающие или имеющие выходы на заводы? Поскольку есть чертежи, а вот делать за 10000 тыщь не хочется, проще купить за 15.)
2. Прокладка люминиевая под голову.
3. Переделывается весь интерьер.
4. Экстерьер.
5. Вместо штатных аммо, ставятся по 2 аммортизатора на колесо от кавы ЗЗР.
6. Меняется выхлоп (варится самомстоятельно из нерж.).

низя. Новая башка хвухвальная.

сабж. у меня на ремне 124 зубв, нужно подобрать ремешок? на 1-2 зубца меньше... от какого движка подойдет?
ремень не подходит, потому что блок д15, а голова двухвальная зц, ремень пробовал от зц поставить, а он длиннее оказался..

Затягивал...Просто бошка стоит от 1,6 - ZC, а блок D15 Вот ремень от ЗЦ и не подходит...буду искать..

яж говорю...свободный ход у натяжки ремня около см. вот его и колбасит там пострашному, нажимаю когда на ремень, начинает работать отлично, и стук пропадает...

Причину нашёл. Нужен новый ремень ГРМ, но на один зубец меньше. Как подщитать зубцы не снимая его, и как найти новый, но на один меньше?

Ставь каспера, я тебе ключик дам от него. Обновишь, и ниодного трояна не пролезет.

Ребята, на сто процентов вам скажу - щётки! Была такая хрень..купил в хозяйственом от прибора какогото.. всё работает.

да чёта непохоже на фкладыши... А ещё если нажать гашетку хорошенько...3000, то стук пропадает))

а если совмещённое со скрипом?

Вот. Сабж. Что может стачать кроме шатуна? Такое ощущение, что стучит что-то в голове.

ок.

Не, я точно не забыл ничего. Просто но той трубке, которая от термостата к помпе идёт, отхотило 2 трубочки, а сейчас одна. Но этот недочёт я уже исправил с помощью троиничка люминиего. )) Осталось исправить 14 ошибку. ДОСТАЛА уже. Продайте датчик ХХ...

Коллектора какого?

Слушайте, собрал я значить всё это дело, а ремень оказывается длинным... Может надо не маленькую звёздочку ставить, а большую???

Подробно описывать что и как делал небуду, ибо в соседней теме есть тоже самое. Вообщем было 2 движка D15b2 и ZC(DOHC 1.6).
Прошлым летом на движке д15 провернуло вкладыш. Решил не заморачиваться с капиталкой, и поставить новый движок, думал всё так просто...Увеличится объём, куча бешенных коней.., но не тут то было. Переход от монофпрыска на инжектор занял по времени около полугода, потому что нехватало времени на это + зима давала о себе знать...Гаражик-то у меня железный.. холодно.
Да и с запчастями проблемы были..(Спасибо Мишке - Свапу за помощь)потом украли документы..вообщем долго.

Этим летом, около месяца назад, провернуло фкладыши уже на "новом" движке. И это сподвигнуло меня на восстановления старого движка (D15), ибо на учёт движок с объёмом 1,6 не хотели ставить. ("А вдруг у тебя коробка не выдержит нагрузки" - инспектор), посылали в институт, за справкой. Но небыло тех осмотра, и ехать в москву без техосмотра..невариант. Так и катался я год без техосмотра и другим движком.
Вообщем суть не в этом. Перебрал движок 1,5, поставил коленвал с шатунами и поршнями(Спасибо Zhiz'y за запчасти.) Засунул всё это дело в тело и начал свапить. К тому времени как я начал ставить голову, появился отчёт о свапе двухвальной бошки. Вообщем что-то я сам догадался, а что-то там подглядел.
Очень долго делали шпильку центральную, она оказалась на 2,5 см длиннее.
И вот вчера позвонили - забрал шпильку(500р, блин сволочи, дорого.откуда у студентов деньги ). Долго соображал по поводу объёма - блок 1,5 а голова 1,6 и мозги 1,6. Решил что будь как будет и прикрутил всё как было.
Вроде всё работает.. Тест драйва ещё пока не делал. Единственная проблема это в том, что немогу подключить один шланг. Раньше он шёл от датчика ХХ к трубе Помпа>Термостат, но сейчас стоит трубка, и штырька для этого шланга нету.. Что делать?

..Продолжение следует

...пока не до машины...Очень большой проэкт назревает..некогда с ней возиться...