А двигатель не стремиться упасть вниз, поддомкрачивать не нужно?

То Shaddy2003

My Webpage

To Alex1000

Точно помирает? Вообще-то конечно грязь и окислитель на лямбду...нехорошо.
Но "Сheck" помалкивает, ХХ уверенный и устойчивый, динамика не изменилась, расход - поезжу посмотрю.
по лямбдам отдельные ветки, но мужики, у кого после чистки Cleaner"ом лямда резко помирала -отзовись.
ведь эти баллончики выпускает давно и лябды ставят давно в т.ч. на карбюраторных движках. Производитель какбы гарантирует.
Где-то читал что срок жизни лябды на этилированном бензине 50-80ткм. (у меня 150ткм) может пациент давно мертв (у меня кстати LEV - 2 лямбды).

У меня симптомы были вточности как у Sier
Победить удалось как-то легко в том числе благодаря инфе этой ветки (всем участникам спасибо).
До лечения заводил со второго тычка как Sier так-же жалел движок.
Начал читать - решил лечить.
1. Залил в бак промывку топливной системы инжекторных двигателей + заправил полный бак, все по инструкции на банке, и ездил пока весь бак не изъездил (всерьез опасался что поднимется вся "муть" из бака и все "засрет" но рискнул и обошлось).
2. Запасся новым топливны фильтром и баллончиком промывки карбюратора и на момент опустения бака одномоментно устроил чистку БДЗ (блока дроссельной заслонки) не снимая ни его самого и не снимая него датчиков и клапанов (MAP, клапан ХХ и др.) Просто напросто "пшикал" во все отверстия со стороны дроссельной заслонки, (в том числе и на шторку клапана ХХ), а также снимал трубки вакуума и топлива, в том числе и в регулятор давления - обратный клапан который то samp. Конечто кудато наверно и не нужно было ,
Пшикал и ждал (2-3 мин), заводил и газовал, глушил и снова пшикал и так пока весь флакон не израсходовал и поменял топливный фильтр
3. Меняя топливный фильтр поразился цвету жижи которая из него потекла.
4. Переобучил ECU.
теперь все ОК!

даю

Может кто-чего видел по Honda Partner D16А/ 4wd или Honda Orthia.

кажись устранил
сделал вот что:
на колодках (поз.9) есть такие "пятачки" отогнутые по торцам колодки прям под накладкой. по три штуки с каждой стороны колодки. они контактируют (опираются и трутся) об соответствующие им выступы на штамповонном щитке на котором крепится вся эта система (поз. 8).
http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size=lar...ge&id=272697502
Сточил на наждаке эти пятачки. Немного боялся, что колодки начнет перекашивать в тормозном барабане, но вот уже несколько дней езжу - пока все изумительно, а главное - проклятый скрип пропал.

И у меня такая-же беда. При отпускании педали тормоза "квакающий" звук откудо-то со стороны задних (колодочные) тормозов.
Partner D16А/ 4wd