http://www.photoshare.ru/office/album.php?...4540&page=1 проверяем ;-)

нажимаю "загрузить" - не загружается... как фотки выложить, люууудииии???

Всем привет!!! Есть фотки Хондаводов с Дрэг-Битвы, куда выложить?

Снял поддон, снял весь пакет, разобрал полностью, проверил работоспособность каждого клапана, все работает четко, никаких подкусываний, плавно, четко. Собрал обратно, никаких изменений. Вот такие дела :huh:

У меня тоже вариатор и такая же хня, останавливаюсь, держу тормоз, обороты туда-сюда, больше 120 разгоняюсь, волнами обороты +- 500 примерно. Еще, что самое страшное, когда останавливаюсь, обороты падают до 100-150, взлетают до 1200, падают-взлетают, в момент минимальных оборотов происходит дерганье. Завтра разберу весь впрыск, буду чистить-если не поможет, в вскр. снимать поддон коробки буду. Отпишусь, че да как.

Притаскивали нам калдину, просили фильтр открутить, от него осталось только металлическое кольцо и резьбовая втулка. Народные умельцы отверткой пытались отвернуть.... Купи нормальный съемник в виде щипцов и все ок.

По опыту работы в центре экспресс замены масла могу сказать, что нет лучше приспособления, чем спецщипцы для откручивания фильтров. Крабами снимали только с тойотовских 3-4-5S и с дизелей (обычно крупные фильтры), щипцы часто встречаются в магазинах, цена - 170-190рублей. Купил и забыл...

Практически весь кастрол (по крайней мере в восточной сибири) идет из Н.Новгорода. Сам на нем езжу (беру у проверенных оптовиков)-никаких проблем. Если левый кастрол, то понятно его жрет, попробуй в хонду лукойловской минералки вперемешку с М8Г1 залить и минут 15 со скоростью 150 проехать, грамм 500 сожрет - к бабке не ходи.

Замерил другим, не врет.

Спасибо, наверное для начала поменяю свечи и промою впрыск, до коробки доберусь позже (если дело конечно в ней...)

Масло 2500 проехало, HMMF лил, гонять постоянно не гоняю, бывает немного Что со старт пакетом? Ремонту подлежит?

Чистить чем лучше? Или не важно, можно бензином?

Плаванье оборотов при остановке у меня вообще не зависит от манеры остановки, хоть тормоз до талого жму, хоть плавненько- все равно, останавливаюсь полностью и началось... Теперь постоянно при подъезде к перекресткам на N ставлю и докатываюсь.

Сравниваю со своей: у меня во всех 4-х цилиндрах (D15B) 13,6-13,8. Расход масла на 8т.км порядка 150грамм. Я считаю это нормой. Машина нередко раскручивается до 7500об/мин. Паспортных характеристик, к сожалению, подсказать не могу.

В первую очередь проверь компрессию. Если в норме-колпачки менять пора, если ниже нормы, соответственно кольца.

Всем привет! Прошу совета. У меня Цивик с вариатором, недели две назад началась следующая ерунда: на скорости за 120км/ч при движении в горку начали плавать обороты (примерно от 3300 до 3700), на светофорах останавливаюсь-сначала обороты поднимаются до 1100-1200, затем стремительно падают до 200 и в это время происходит толчок вперед и так раза два или три. Если при остановке переключиться на N, потом, уже остановившись, опять на D, толчков нет. Причем, что интересно, когда включаю кондер и ближний свет, все в порядке. Может быть есть возможность исправить неисправность без замены коробки?