Менял я тут тоже свои права недавно. Все это происходило с 24 апреля по 2 мая. История такова:
первое что мне не понравилось, это надо было заверить медицинскую справку в психушке и наркологичке. Первый раз приехал, отстояв в очереди около часа чтобы оплатить их услуги, отправили меня за военным билетом. Пришлось на следующий день опять стоять часа полтора.
Поехал оплачивать 282,15 руб. за права и 200 руб. пошлина. В банке простоял в очереди примерное с час.
Чтобы заверить справку в ГИБДД, что нет штрафов, еще одна очередь длиною в 1 час.
Когда собрал все документы привез их в МРЭО. То оказалось, что с 1 мая за права надо платить 292,15 руб. В общем доплатить надо 10 руб. Я ноги в руки, бегом в банк. Отстояв очереди минут 30, заплатил вместо 10 - 27 рублей (сборы + услуги банка). Прибегаю опять в МРЭО. Там сказали, что права я всеравно сегодня не получу приходите после праздников. Прихожу после праздников (2 мая), очередь человек 200. И всех поочереди вызываю в кабинет. В общем наверное в этом списке я был одним из последних. И только часа через два, когда осталось примерно 10 человек. Вызвали меня. Там сфоткали выдали права, и что самое интересное дата выдачи стояла 29 апреля. Тоесть можно было не доплачивать.

Мне очень было неприятно когда я посчитал, что затратил стока много времени в очередях, в разъездах между банками, поликлиникой, несколько раз то в городское, то в областное ГИБДД.

Машина 1997 года, ввезена в россию в апреле этого года под полную таможню.
Состояние лако-красочного покрытия конечно хреновое (много царапин видно на ЛКП кузова, наверное буду делать механическую полировку).
В целом машиной доволен. Салон чистый, даже не прокуренный. Музыка не родная стоит. Двигатель работает отлично, а вот подвеска, немного желает быть лучшей. Есть какие-то стуки(скрипы) сзади, и еще когда руль вывернуть почти доконца хоть вправо, хоть влево, и в этот момет трогаться, то слышно что какбудто колесо трет об подкрылку, но этот звук не спереди а сзади (будто не передние колеса повернуты, а задние) и елезаметная вибрация на кузов переходит. Проверял резину думал мож размерность не та, но нет - все вкак надо стоит. Если кто знает что такое подскажите. А если нет, то буду сам искать причину.


Вот я, спустя 2 года, снова хондавод.

Посмотри в каталоге на авто.вл.ру, там все четко и правильно написано.

Спасибо тебе, peress!!!!

На работе стоит Samsung 710N, особого восторга не ощущаю. Для дома взял LG правда сейчас не помню модель, но нравится больше, да еще и маленьких два динамика встроеных (мелочь а приятно) Единственный минус он черного цвета, и на нем видно всю пыль которая быстро накапливается на корпусе.

В общем бери лучше цветом Сильвер, практичнее будет.

Никто чтоль не знает? Иль молчат как партизаны.

Уточняю. Вопрос касается авто японской сборки (с правым рулем)

В каталоге как такового отличия нет, есть только:

2.0
2.0 В
2.0 Fullmark
2.0 Performa
2.0 Performa D package
2.0 Smart Scape


У Цивиков на панеле под капотом на табличке указываентся модификация комплектации (EL, ML, Mi, Vi и т.д.) а у ЦРВ как определить к какой он относится?

А выпускать их начали с июня 2001 года.
Однако, в России это еще пока эксклюзивная модель.

2 Barryster
А что у нас уже есть двое таких?

Думаю, что еще год-два и эта модель, вместе с Fit Aria будет оччень популярна
http://www.prelude.ru/internetclub/account...cell=211&id=948

Кстати популярность этой модели уже заметна.
http://www.autogazeta.com/index.phtml?stea...--id-10007.html

Как вам такой автомобиль?

http://auto.vl.ru/catalog/honda/fit/2001_6/

Есть ли у него что общее с СИВИКом (подвеска, двигатель)?
Или это вообще новая тема у Хонды.
Я смотрю и цена у такой машины не хилая, по сравнению с Тойотой Витс.

Если ставить на учет машину, то к минусам можно еще прибавить и плату за ОСАГО...

И у меня нет лампочки. Вродебы мелоч, но она так порой необходима.

Я блин тоже бензобак по зиме так загнул, думал пропорол его нафиг. Ниче ... до сих пор езжу. Правда вот помоему примерно на литр в бензобак меньше бензина заливается (вместо 45 стало 44).

Кстати а дно у бензобака двойное или одинарное?

Сейчас некоторые фирмы предлагают восстановить стабилизаторы, шаровые, рул. наконечники и т.п.
Стоит это дешевле чем покупать новые.
После реставрации дают гарантию до 30 - 50 тыс. км. И действительно на отреставрированных ездят довольно много.

Я вот тут задумался может провести реставрацию рул. наконечников, а то они разболтались и стук не приятный, особенно по гравийке.

У кого какое мнение?

Тяги стабилизатора у комплектации ML нет. Кстати насчет втулок это да, может и они.
А вот насчет карданчиков на рулевой это проблема у многих. Вот она и хваленая подвеска Хонд. Рулевая это болезнь.

2 Chantal

Это ты зря машинку плохим именем называешь. Не красиво получается. Твою же не обзывают.

Я считаю тебе нужно извиниться. Ты просто оскорбляешь нас в лице ни вчем не повинного Цивика.

На Цивике есть точно такаяже проблема.

Уже всю заднюю подвеску облазил. А этот глухой стук так и не известно откуда.

Есть ли шаровые в задней подвеске у Цивика? Может они? А может что нибудь еще.
Короче буду искать. Как найду напишу.

У меня вот на Цивике этих задних стабилизаторов нет. Так как комплектация ML ими не оснащается.
Но вот глухой мелкий стук все равно есть. Я блин уже все проверил. И колеса поддомкрачивал, и задницу расшатывал (влево-вправо), и смотрел крепление бампера, и подушки глушителя. Че еще може быть не знаю. Надо млин наверное ехать на сервис.... Но ето денег стоит...

Бывает, что под кондером можно и простыть. Надо закаляться.

У меня случай был. Зимой ехал на дачу естесно дороги там не чистят. А так укатывают ездоки. Один такой ездок на УРАЛе проехал всю колею испортил. Ну короче снесло меня в колею и повис на брюхе. Я включаю заднюю погазовал. Колеса болтаются. Нажал на тормоз. По привычке поставил на Р. Походил вокруг машину думаю надо веревку и еще какойнибудь джипик. И еще зачемто подумал тайка еще разок попробую мож вперед поедет. Сел за руль включил на D3, газу добавил но толку нет колеса как на станке крутятся в холостую. Ну раз машина не едет ВРУБИЛ я на Р. Был просто какойто звук какбудто тещетка. Но вовремя сообразив переключил автомат на нейтралку. Нажал на тормоз. И потом опять на Р. ВОТ ТАКОЙ ГЛЮК. Но потом приехал джип и вытащил меня.

Ну так вот ни че с моим автоматом не случилося.

Блин.
Ну ругать Вы меня будете. Но кроме лома нет приема.
Раз машина битая в правый бок и тянет ее вправо.
Нужно ударить ее в левый, но так чтобы не переборщить, а то тянуть будет влево.

PS Тьфу-тьфу-тьфу!!!

1 вариант
Продается в тюбиках от канцелярских корректоров в автомагазинах краска. Подбери свой цвет. Закрась покоцаное место, можешь не только на бампере. Затем пусть высохнет. Потом заполируй обычной полиролью для кузова.

2 вариант
Купи спец. карандаш тоже в автомагазине. Главное подобрать цвет (по номеру). Закрась царапину. Потом заполируй.

3 вариант
Купи полироль с такоим оттенком, какая у тебя машина. И отполиру весь кузов, ну или частично.

PS кстати у меня тоже есть небольшие коцки. Не знаю какой вариант выбрать.