+1 RЕ 001 отличная резя, рулежка на высоте

в двигателе ( гидрокомпенсаторы или рокеры, или х.з что?), работает как дизель.
У кого подобное было? Что это такое и надо ли беспокоится по этому поводу?
[/quote]

все... беспокойся... у тебя умерли "гидрокомпенсаторы или рокеры" пора их поменять....
а вообще КОС прав пора регулировки раз в 40 тыщ озадачивайся этой процедурой

нет на нее заменителей кроме тейнов ну и всякого попонского тюнинха))
заберай мои стойки я их в конце марта менять буду обратно на летний вариант

плюсадин... резинку поменяй.

у тебя трамблер есть ?
крутил двиг без свечей? ну как ты сказал проветривал?

у меня в сервисе масло меняют и каждый раз делают удивленное лицо..... спрашивают с чего я взял что мне такое масло положено лить... я имо каждый раз достаю книжку которая с машиной пришла и показываю... они кивают головой и соглашаются:) а я довольный катаюсь на нем 7000км потом опять замена... и все в порядке. когда клапана регулировал, у меня удивленно спрашивали какое масло я лью, типа налета никакого нет все чистенько как будто только с япы машина
делаем выводы... производитель рекомендует только то что для тачко оптимально.....

вот про лето не скажу:)) на синтетике 5-40 тоже хондовской катался....

отличное масло... прошлую зиму на нем ездил. полет отличный
и не -40 а -52 нижняя граница...

К20А в мануале написано при температуре ниже 30 градусов 0W20 5W40 в летний период 5W30 соответственно имеется в виду оригинальные масла,
я зимой на 0W20 езжу, правда на меня с улыбкой смотрят в пунктах замены масла:))

у меня на цивике не подошли.... на аккорде не знаю.....

[quote name='KOCMOC' date='16.11.08 - 03:48 ' post='1466289']
на автомате дополнительный контур охлаждения в радиаторе должен быть... на мехе его нет...

это не охлаждение это теплообменник, что бы жижа в автомате быстрее нагревалась...

да.... ты прав... вариками комплектовались богатые комплектации:)))

а не 5 и 9 ....

не правильно.... у папы у твоего тачко веси 1400кг вмести с папой:))
а у тя 1300 вместе с тобой:) и это не один ньюанс....

да именно там:)

а чо он там стоит? оригинальный?
[/quote]

ну нада пологать оригинальный:) по ценнику не помню в районе 700 рублей...
если время есть заедь в экзист и закажи, там с менеджером и подбереш то что тебе нужно

51391-S6M-J01 это на мою.... они абсолютно одинаковы что на циве что на стриме что на интегре.... попонцы тоже научились экономить:)))
у меня рычаг от стрима подошел.... вот такая арифметика братцы.... от цива примеряли маненько не такой где шаровая с рычагом соединяется разная толщина рычага, а у стримовского рычага в самый раз:)

втулка передняя реактивная
номер только на себя знаю:)))
заедь на ломоносова, я там брал:)
51391-S5A-024 кажется такой на тебя

Интегра DC5 автомат мотор К20А
начиная с 1500оборотов появляется оч ощутимая тяга и так до 6800 первый раз когда сел за руль было ощущение что дизельный мотор под капотом:))) уж очень хороша тяга на низах особенно в горку
1передача 60
2-110
3-140
4-180
5-180
на 5 передаче 4000оборотов 180км/ч ))
город 11-12
трасса 7-9

под номером 14 твой салент?
если да то 600рублей на экзисте



на этом кузове подвеска отличается от предыддущих кузовов... ушастых салентов нет

а я себе рейку купил за 6тыров пробег по япе 14тыс:))) правда от тупера.... ну ничо... пожошла как влитая уже 20тыс проехал... пока ни намека на стук...

+1 только на время проточка помогает.... мне на 9тыщ хватило, заказал новые диски

для начала можно набить смазкой ( инфа в FAQ) и чуток подтянуть

продай машинку купи новую....

фантазер ты пля особенно на счет чип тюнинха ржу нимагу
сделаешь чип тюнинх скажи где делал... тоже сделаю....
для справки для непросвещенных... ЧИП ТЮНИНХ на твоей тачке не СДЕЛАЕШЬ... с родным мозгом по крайней мере....
меняй проводку наОБД1 ставь хондату вот тогда чо то получится