Взял я свой Сивик не от особой любви к Хонде, а по необходимости. До этого ездил на Mitsubishi Carisma 96 года, отличная маши кстати говоря, которая меня устраивала полностью, со всеми наворотами 1,8. Но судьба сложилась так, что иногда давал машину сестре, вот она ее и уработала не по детски (столб на кой то ляд слишком близко к кольцу поставили ) удар был настолько хорош, что поехали стойки, и трещина в головке блока, хорошо с сестре ни царапинки, только на коленке небольшой синяк, за что спасибо прочной коробке.
После этого, я остался без машины, но работа у меня такая, что машина нужна каждый день. Денег тогда у меня особа не было, так как на покупку тачки не расчитывал. Поехал на рынок, там приглянулась Хонда, 92 год, движок VTEC 1,5, хетч 3 двери, правый руль, на спидометре 130 миль (машина из англии) состояния корпуса было хорошим, кроме слегка подмятой двери, но из-за этого очень хорошо скинули, за такую цену ничего более-менее приличного найти было нельзя.
Сразу предупреждаю всех, кто желает приобрести СИВИК, если машину ведет, съедаются внутрь колеса, значит она скорее всего ударенна и это на сивике НЕ ЛЕЧИТЬСЯ, сколько сервисов я не объездил по тому поводу. При покупке недосмотрел, левая сторона была битая, передние колеса съедаються внутрь, когда покупал, видать поставили поношенные от нормальной машины, у них износ был равномерный. В данный момент появился непонятный стук, подозрение на ГРМ.
Из мелких недостатков: ИМХО для водителей ростом менее 175 водить не очень удобно, обзороность маленькая (у меня 180, но дал другу, тот жаловался), сиденье по высоте не регулируеться)
Из явных плюсов:
по городу 7 на сотню, это класс (если не гонять на высоких оборотах), на трассе и того меньше, примерно 5-6 на сотню (Экономичней машины у меня не было).
По городу 40 км в час на пятой!!! и даже в небольшую горку! про четвертую молчу.
Так что мое мнение, движок действительно отличный, тяговитый на низах!

В заключение могу сказать, что машина неплохая, не только для тех кто любит погонять, но и для тех кто хочет экономить на бензине. Но прежде всего не брать на абум, обязательно полную проверку в сервисе, большинство Сивиков тех лет укатано до нельзя любителями погонять (такой мне и достался).
В общем у меня положительные эмоции от этой машины (несмотря на мою любовь к машинам побольше). Сделать со светофора БМВ трешку (по моему 316 или 318) на маленьком семейном хетче, стоит многово
Так что удачи найти не укатанный образец:)

А почему тогда на определенных оборотах?

Подскажу и я, хотя может это совсем другой случай.
У меня было наподобие: не заводился движок, при этом стартер крутил как полагаеться, поменял свечи, не помого. Хотел уже менять катушку, но закомый посоветовал сначало попробовать простейшее: обработать клеммы аккумулятора спец жидкостью и подтянуть покрепче. помогло.
Но у нас очень сырой климат.

дааа... новости не из приятных.... может самому попробовать поменять...

Да бежать она раньше начала... Сначало я только с антифризом ездил, но когда начала уходить литрами, просто за...ся покупать, решил с наступлением тепла на воду перевести....

Мое личное мнение, что при 47 000 резко бросающегося в глаза износа быть не может.
А состояние кузова от пробега сильно не зависит, особенно если он не в России. Знаю пример, правда с другим производителем.Мой друг взял Hunday Sonata 2001 года - 160 тыс миль, примерно 255 т км, но с полным сервисом, корпус и салон в идеальном состоянии. да и движок в хорошем, правда та машина без пробега по России.
Honda -вский вариатор вещь надежная, хотя достаточно редкая и от этого дороговата в обслуживании.
Да и вообще, вариаторы не для хонд (Хотя сам не водил Хонду с вариатом, но Opel Corsa c вариатором меня немного убила:) ), монотонный шум двигателя при лучшем соотношение тяги, мало успокаивает, когда знаешь что под капотом VTEC. Но это мое личное мнение

У меня Civic хетч пятого поколения 92 года, движок 1,5.
Пробема заключаеться в следущем:
При определенных оборотах появляеться шум (примерно 2700) и пропадает где-то после 3500.
Причем шум довольно странный, свистом не назовешь (как свистят ремни слышал на разных машинах), как-будто железки гремят (на стук клапанов не похоже даже близко).
Может быть это как-то связанно с расходом воды?
Он просто ужасен - литр за 2-3 дня, причем когда машина даже только стоит.
(стыдно конечно, но руки не доходили, машина нужна каждый день и времени на ремонт не было )
Сначало был уверен что ГРМ, но мне сказали, что ГРМ либо свистит при старте первые пять минут, как любой другой ремень, либо свистит постоянно. Но не при определенных оборотах, да и свистом это назвать язык не поворачиваеться.
При всем этом ощутимой потери в тяги нет (если это важно).
Люди, пожалуйста подскажите, просто чувствуеться, что это серьезно... а менять ГРМ за ненадобностью, ой как не хочеться, тем более машину в скором будущем придеться менять, но она должна пройти не менее 15 - 20 тыс малой кровью.