А унас гаишникам денег на камеры не дали, стоит одна на выезде из города и вроде все.
И пару недельназад старым дедовским способол словили меня на превышении... выписали 100р... оплатил.

И что самое обидное за пару дней до штрафа мыл машину и снял антирадар и не поставил, а ребятки тут как тут...

Естественно ни от одного знакомого и знакомых знакомого не слышал чтобы им пришло письмо счастья.

Ура!!!
Маленькая победа есть.

Ослабление тросика помогло избавиться от плавания оборотов.

Но всетаки поездим - посмотрим.

Большое спасибо SergeyKa за пинок, надеюсь все будет ОК.

Нашел дросельную заслонку.
Когда искал, обнаружил что тросик газа в свободном положении очень сильно натянут. Может-ли это быть причиной?
Стоишь на D и на тормозе, а тросик (натянутый) слегка газует и поэтому падают обороты и появляется вибрация???

А можно поподробнее про заслонку.
Опыта почти нет.
Где ее искать и как ее почистить?

Прочитал все. :huh:
Пришел к выводу что всетаки нужна притирка.

Просто прошу подсказать, правильно ли я понял в чем причина.

Проблема такая.
Honda Civic Ferio Vi-RS CVT 2000г. В РФ с 15.09.05.
До 04.2006. было все ОК. (Зима прошла на ура, хотя было дней 10 за минус 40). Весной и до сих пор следующее - (на дворе лето жара, датчик t на середине) на светофоре встаю давлю на тормоз, обороты падают почти до нуля, вибрация. Обороты иногда плавают 100-400. Если просто отпустить тормоз начинает двигаться с двумя рывками, а дальше все ок.
При езде около 60км/час хоть целый день - ситуация практически не меняется. Если поддать до 120км/час по трассе минуты на 2-4, то после этого на светофоре обороты 800 и не плавают.

Помогите, делать притирку или менять расходники???