ещё движку не перекидывал. пока ток закупаюсь. уже есть х23а и верх от х22а. тормоза, насос valbro, Р30 уже есть. с головой ничего переделывать не буду, востановил только. может валики кину от сканка. по минимуму.
менять всё буду зимой, а до зимы собирать всё. щас бюджет урезал, купил новую парашютную систему (не для машины)
осенью поеду в пендосию отдыхать и закупатся дальше, здесь брать дорого всё.

уже не хочу атмо, ну его... лучше дунуть компресором, но так что бы быстро переделать в атмо для техосмотра.

Бред. Мотор к автомату не имеет никакого отношения кроме того что автоматный Х22 будет живее чем от машины на механике.
[/quote]


cool, вот это я и хотел услышать!

слышал что от автомата мотор х22а гиморней подключить чем механику. так ли это?
если да то насколько трудно

машина 95 сс7 проблема вот в чём, прогретый двиг на холостом начинает вибрировать руль. стоит дать чуть газу до 2000 и вибрация прекращается.
смотрел подушки, с виду нормальные.
у кого нить было такое?

умный?! тогда посмотри autodata2 там наидёшь и поболие 220 NM.
ты ещё и с мастером из сервиса по обслуживанию хонда поспорил бы на счёт замены болтов? тогда к чем им их менять. или ради того что бы денег снять больше.
а смазать шаибу надо для того что бы когда откручивать в следуший раз будешь болт, не парится над ним!
ты вообще кто? и к чему ты мне книжки читать предлогаешь, думаешь сам прочел и лучше другого знаешь?! тогда почему те книги что в сервисах отличаются от того мануала что в инете можно наити и купить? или у тебя такой опыт по работе с машинами большой. у меня не очень стаж так года 4. да и обшие принципы работы с механикой у меня освоины. повторюсь, что мне нужно я обязательно прочитаю, а востольном ни какого упрямства с моей стороны тут нету. говорю то что знаю!

да именно потому что открутится может, я сам ен видел но говорят что было такое.
а про образоание ты это не гони, образование есть и по спецальности! ауди и vw вот про них знаю всё. а про хонду так что сам делал да по наслышке.
а вот почему тогда ни на один из vw болтов коленвала не наносится масло?! разве что на транспортер потому что болт у него 10 см длинной.
да и если ты так привык делать как в книжке наисанно то, при откручивание болта коленвала его ОБЯЗАТЕЛЬНО следует заменить! да и продуть резьбу в коленвале! это так на будушие.
может я и в чем то не прав, но сколько грм поменял на сивики и аккоды ни разу не встречался с тем что болт смазывать надо. разве что шаибу на болте с внутринней стороны надо смазать!!!
да и если есть в руководстве пишут, что смазывать надо, незначит что на все типы двигателей!

хммм как ты сказал!
во первых ещё за мою практику ни одного случая не было что бы кто нить из за того как я закрутил попал на бабло.
пусакай пишут, я остаюсь при своём мнение. да и пологаю что люди работаюшие уже лет за 25 на сто лучше знают. я же не просто так с головы взял что болт мазать нельзя.

по моему нельзя болт маслом мазать!
да и не только по моему, сам в сто работаю.

пневмо пистолетом не всегда открутишь я откручивал на работе самым большим а в нём мощи не мало если на транспортерах болт откручивает то думал на аккорде легко но не тут то было.
да и на моей приходилось двиг опускать что бы подлесть пистолетом.
а так отвёрткой стопошишь коленвал, можно дырочку в корзине просверлить не большую, если не подлесть с дырки где метка видна.

как обычно против часовой. присмотрись почисти щёткой если стрелок небудет на нем или рядом то так и есть по часовой. ток закручен может очень сильно быть. без спец ключа тяжело. даже стартёром не откручивался.
вариант в коробке где метку на маховике видно ставишь большую отвёртку промеж зубцов а напарник откручивает с охеенно длинной трубой.
я думал что болт сломаю но нет крепкий он.

возник такой вопрос..
у меня на аккорде стоит F20Z1, что с ним можно зделать?!
думал так накрутить но смыслу много нету... а вот дудку хотелось бы, но слышал много сомнений. говорят двиг не охотно крутится будет да и какие траблы могут возникнуть? если кто знает или сам имел дело с тюнингом этих движков.
дуть много не собераюсь. думаю 0.7 бара выдержать движок должен, без дороботок.
так как в планах поменять на прель и туда уже х22 и его надуть