живая ветка охренеть
три года тут не был.

Если в гараже есть подъемник и пневмоинструмент то можно
Я менял в сервисе у знакомого за 7руб

Номера то отменили но как они будут налоги и осаги считать без лошадей? Так что возможно сами данные в документах оставят но сверять не будут.

я все делал год назад по старым условиям.
Однако насколько я могу судить ничего не изменилось для внесения измений в конструкцию надо также проходить весь этот ад. Думаю надо подождать отчеты первопроходцев

всем привет
год не был на форуме
а вы еще 100 страниц набросали
я после свапа на х22 в машине ничего этот год не делал
хотя вру- позавчера лампочку в поворотнике поменял
никому ф22а3 задаром не нужен? с документами 1000 рубл без навесного совсем

еще бывает шланги от старости внутри лохматятся и тормоза клинят
так было у Вани Eagle

где то так
7,5 за сцепу, 7 за работу, 1 за сальники, 1 за подшипники промежуточной опоры полуоси....

масло не течет, диск вроде сухой, а вот корзину от перегрева повело.

SACHS 3000 606 001 Сцепление комплект 1шт 7 496,21р.

у меня продолжает буксовать сцепление при езде по пробкам (как нагреется - момент сцепления поднимается на педали все выше и выше пока не начинает буксовать)
поменял сцепу в сборе - диск, корзина, выжимной - не помогло

как остынет - опять все ок, нагревается - и по новой...
но если прокачать все на горячую - некоторое время все работает нормально
рабочий?

зачем? я такие вещи б\у стараюсь не ставить
мне новый подшипник промежуточной опоры + сальник + стопорное кольцо обошлись 600 + 300 +100 р на экзисте с доставкой 2 дня

у меня та-же ситуация.. я думаю это подшипник промежуточной опоры развалился, на скорости больше 60кмч такой жующий звук..

Потрясен случившимся
Соболезную всем нам

фак по разборке передней двери
http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?M...roupId=B0900007
1. Начинаем с дверной ручки. Открыть круглую заглушку винта (если она жива то она держится на тонкой ножке), отвинтить винтик
2. Тянем ручку вперед по ходу движения и на себя, отсоединяем тягу с защелкой
3. если дверь правая под ручкой будет еще один винтик, отвинчиваем
4. вытаскиваем клипсу (прямоугольная) из подлокотника, откручиваем винт
5. вытаскиваем клипсу 44 (круглая), я тяну за саму обшивку и клипса выскакивает
6. вытаскиваем клипсу 46 (круглая около габаритного огня) , откручиваем винт
7. обшивка держится на клипсах которые расположены в нижней части. аккуратно тянем на себя обшивку. их там штук 8
8. после того как нижняя часть обшивки освободилась от клипс тянем ее вверх и она снимается
9. отключаем разъемы габаритных огней, эл стекол.

вода в дверь все равно попадает, там даже есть дренажные отверстия и пленка- защита.
у меня эта резинка тоже вниз уползла только на пассажирской двери

что за диски не знаю, на глаз R16
но их же мыть замаешся по нашим говнам... разве что бесконтактной мойкой..

классический свап на H22a с элементами эротики (убрал акпп поставил палку)

всем привет
барыжу двиг F22A3 147л.с.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...t&p=1690682
для СВоих, желающих свапнуть СВ3 в СВ7 грандиозные скидки

п.с. подробности свапа чуть позже после переоформления

Свапнул двигатель и теперь у меня есть как-бэ лишний
пробег ~190т.км, мой (весьма бережный) пробег ~40т.км включительно
в ПТС 147 лы.сы.
масло не ел, ролики ремни грм менял ~20т.км назад
без навесного

косяки:
-в районе головы слышен стук, который при выходе в рабочий нагрев почти пропадает. клапанарегуировал - не помогло
-сорвана резьба канала щупа, поэтому прикручен на сопли
-в свечных колодцах было обнаружено масло, хотел поменять но почему то колечки не подошли.
однако двиг все равно капиталить надо так что косяки решаемые

цену не знаю, предлагайте любую.
если покупателей не будет сдам в утиль

осмотр - Красногорск, фото будут позже мне еще новый двиг в гаи оформлять.

поддерживаю. и сам список туда опубликовать а то например у меня депозит.ком зафаерволен нафиг

откуда такие реснички клевые?

фотки нет посмотреть где у него резина там??
я два года назад менял грм никакой резины не видел, цельнометалическая увесистая "шайба"..

велкам

мне один раз так помыли снаружи просто машину - проехал 300м и погасла вся элеткроника.. куда они дунули :censoree:. хорошо двиг не заглох - место было в туннеле. остановился поменял все предохранители и поехал дальше.
дрыгатель мою так - брызгаю специальным спреем, он отмокает потом потихоньку лью из баклажки и смываю грязь кисточкой. проблем не было.

не думал "под сраку лет" что придется лезть на баррикады.. но видимо придется:
http://auto.lenta.ru/news/2010/04/30/autoprom/

система абс проверяет давление и если оно недостаточно включает компрессор только после начала движения (если не ошибаюсь) 15-20км/ч.
то что лампочка гаснет это хорошо, а то что моторчик не шумит - либо не может (заклинил) либо давление нормальное.
у меня уже второй "на подходе". сначала он на холодную начинает свистеть потом перестает и загорается лампа абс.
если его осторожно разобрать внутри много белого твердого налета - вероятно конденсат некачественной тормозухи.
я первый чинить не пробовал, т.к. при разборке случайно оторвал ухо крепления, но батя смотрел и сказал что подшипники меняются. а сам компрессор (без электромоторчика) можно купить новый на екзисте хоть он и не дешев ~200$.

я читал появились лохотронщики - рассылают левые письма... платежные реквизиты свои ставят и все, так что аккуратнее

или у меня с глазами не так или лыжы не едут
на фото видно правое зеркало (пассажирское) в сборе и зеркало от левого

хочу уточнить - правое пассажирское зеркало в сборе за 1500 руб?
мне нужно именно правое но с корпусом ибо мой корпус разбит и механизм не работает

цену на зеркала обознач. особо интересует правое