Я тоже не смог. Даже изготовил ударный съемник из трубы и кувалды. Пришлось промывку делать вместе с полуосью и смазку по капле забивать.

Спасибо, но в наших магазинах оказался жутко узкий выбор шин моей размерности. Нашел только Amtel, Michelen energy и YOKOHAMA. Может чуть попозже завезут?

Поставил себе внутренний ШРУС от Asva. Пока проехал 3000 км. Вроде все нормально. Но, вид у него как у игрушки, подшипники завальцованы тонкой жестью, все хлипкое на вид. Сейчас потеплеет, куплю оригинал и поменяю. денег лишних нет, но с таким страшно ездить.

Вот спасибо, а то тишина была, как в вакууме...

Данлоп SP1 не нашел, есть Данлоп SP Sport и дальше разные серии.

Машина Honda Odyssey, RA3.

205/65 R15. С шумом готов мириться, лишь бы прочная была и по лужам хорошо шла.

Скоро лето, нужна летняя резина. У кого есть ссылки на тесты и обзоры летних шин?

Все прочитал, так и не нашел пока принципиальную схему???

Тоже ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!

Спасибо, у меня уже есть коллекция рисунков. Я по рисунку не смогу понять, как она должна работать, и работает ли она у меня. Я снизу, из ямы, наблюдаю за этой опорой, а сын переключает R-D4. Так вот верхняя часть опоры совершенно свободно ходит вверх и вниз на 5-7 мм. Если кто-то менял эту опору и держал в руках новую, расскажите, пожалуйста, что она собой представляет?

Кто подскажет, что из себя представляет задняя опора двигателя машины Honda Odyssey (Honda Accord по-моему такая же стоит)? До нее не так просто добраться. К ней еще подходит трубка от дросселя через какую-то штуковину типа клапана, которая закреплена на перегородке моторного отсека. У меня подозрение, что у там не все ладно. Даже после замены передней опоры, при переключении R-D4 двигатель приподнимается на 5-7 мм. На ощупь сама резинка, через которую проходит болт - целая. А вот к чему эта резинка крепится, не видно. Кто-нибудь эту опору в руках держал? Там, что, какая-то пневматика?

Тоже не мог открутить у себя, машине почти 8 лет. Пока была горячая коробка, залил пробку WD-40. Утром просыпаюсь, подхожу к машине, смотрю, капает с пробки. Попробовал открутить, пошла легко.

Если можно, поподробнее, что за тяга, и что за ухо? И почему выпала? И как добрался, чтобы это увидеть? А то я никак не подлезу, собираюсь снимать впускной коллектор, когда прокладка придет. Пожалуйста...

У меня на Одиссее такая же фигня. Есть подозрение на заднюю, а добраться не могу. Говорят здесь на форуме, что надо снимать впускной коллектор, а это тяжко с непривычки. И ведь никто не написал: - да, я менял опору, надо снимать то и то. А отвечают: - вроде бы надо снимать.

Вот я и спрашиваю, как? Снизу из ямы можно открутить три болта кронштейна, а до подушки ну никак не добраться. Сверху инжектор с впускным коллектором мешают действительно. Подскажите, кто знает.

Так ведь на неровностях движок с коробкой прыгают. И звук из под капота противный. Добром не кончится.

Спасибо, на выходных полезу.

Пожалуйста, подскажите! Кто знает, как добраться и заменить заднюю подушку двигателя? Honda Odyssey, RA3. На сервис не посылайте, хороший сервис от меня далеко, а на плохой мне не надо.

Сейчас в двигателе Shell Helix Ultra. Хочу дальше лить более дешевую полусинтетику этой же фирмы. Можно ли это делать без промывки?