есть информация у кого он глючил? и как это проявлялось?

снял проехал,обороты держит 1500 ,при остановке почти полной ,сбрасывает до 700,ничего неполучится,он перешел в аварийный режим.а что стераются только те дорожки что ближе кхолстому ходу и полностью закрытой заслонке? почему по средине к примеру не стераются? мне кажется причина в чем-то другом. есть еще у меня одиссей тазгон газ отпустил идет накатЮпритормозил включил ту скорость которая нужнп да данный момент. а здесь как писали и другие ребята идет клювок ,рывок,если сбросил газ и добавил.но почему не сразу начинает набирать а есть вот этот промежуток,рывок,клювок?

нет чек не горит и ошибок нет.

свечи новые 300 км назад поменял,распределителя нет ,на каждую свечу стоит катушка,ремня нет,цепь. эта проблема на фите.

.провала нет.когда отпустишь газ,как-бут то топливо отключается,чють тронул опять пошла или как искры нет,это все при торможении двс на скорости примерно от 40 до 20. или как -люфт на жигулях в продольных рычагав такое же дерганье если сбросить газ и потом дать. на фите подвеска и все остальное живое,и притензий нет кроме этой проблемы.

провала нет.когда отпустишь газ,как-бут то топливо отключается,чють тронул опять пошла или как искры нет,это все при торможении двс на скорости примерно от 40 до 20. или как -люфт на жигулях в продольных рычагав такое же дерганье если сбросить газ и потом дать. на фите подвеска и все остальное живое,и притензий нет кроме этой проблемы.

но на холостом,когда стоишьи нажимаешь потихоньку газ, все нормально чуть нажал ,чуть обороты повысились и т.д.

попробуй сначала закрутить чуть сколько пойдет ,затем назад,и так потихоньку несколько раз.

на одиссеи стоит один датчик кислорода,здесь два.

Масло в варике поменяно два раза 1000 и 300км назад. ничего не изменилось.

фишку снять,двс перейдет на аварийный ремонт.неполучится.проверить

Что делать,что смотреть

насчет снять фишку надо попробовать,только почему на холодную еду и радуюсь,как прогреется все снимай шляпу!Ё

дроссель снимал и промывал,не сильно грязный был. брызгал еще недавно очистителем карбюратора без снятия,ничего не изменилось.все работает нормально,ни толчков ни провалов,все хорошо только вот эта проблема.,едешь если отпускать потихоньку или нажимать то все происходит мягче. я же говорю как-бутто искра пропала а газ держишьчерез мнгновение появилась,отопустил пропала. а в датчике положения какое устройство. я думаю стоит переменное сопротивление,меняется и комп добавляет или уменьшает топливо. а что отрегулирован на заводе так можно выставить по напряжению при закрытой и открытой заслонке,сложности не вижу.может обмотка там окислилась или еще чегото

ничего не могу найти и зделать,вчера поехал и опять тоже,бросаешь газ полностью клювок,давишь,давишь потиииихоньку,ну кажется примерно2-5мм надавишь,подхват сбросишь полностью клювок и опять чуть чуть надавишь подхват,почему плавно не хочет? как-бутто переменное напряжение датчик и там повреждены 2-5 витков,жмешь ,жмешь не откликается пройдет через повреждение и сразу подхват.но на холостых нажимаешь газ все нормально-же.или как-бутто если заслонка закусывает,жмешь,жмешь потом бац и подхват и пошла,но ничего не закусывает. жидкость поменяна,свечи тоже,холостые не гуляют,толчков нет. я согласен что при Cбросе газа машина тормозит и происходит не большой толчок при скорости 10-25 км. но здесь другое. и этого симптома нет если машина холодная,прогрелась если едешь лампочка тухнет и через некоторое время начинается. может датчик положения дросселя?там есть обмотка или нет?но на холостых нет/как бут-то на свечах проподает искра через 1 сек. появилась и так все время если давить газ в самом начале. при разгоне ничего этого нет,все плавно,хорошо,только если тормозить двс и потом опять нажать

полностью открыта: 4.14-4.82 V
полностью закрыта: 0.44-0.56 V.

а узел зачем? может просто датчик положения-дросселя.

я не мерил,там дорожки есть? его если трогаешь если в право повернешь обороты меньше ,в лево больше,НО потом при включении задней раздается звук как0бутт-то зубья не вошли в зацепление! клемму акуммулятора скинул,поставил все стало нормально без рычания,но толчок не ущел. может там дорожка и ее надо почистить? что тебето вариаторшик сказал,что там смотреть.

а что там смотреть?

БЛИН я его крутил наметил сначало,но пришлось поставить назад по меткам,я на него грешУ тоже МОЖОЖЕТ ТАМ ДОРОЖКА ИЗНОСИЛАСЬ(ЕСЛИ ЕСТЬ) ты его полностью будешь снимать? он выставляется по напряжению (у меня еще одиссей там так выставляют его место так,НАПРЯЖЕНИЕ 4.5 ПРИ полностью открытом дросселе,0.75 на закрытом.

У меня ТОЖЕ - тормозит двигателем до 20-40 км/ч, при этом это торможение отчетливо ощущается - вроде ранее такого не было. На холодную проблемы нет - все замечательно, но стоит варику прогреться - начинает тормозить двиглом... ощушение такое как-бутто датчик положения дроссельной заслонки кое где стерты дорожки. отпускаешь газ отпускаешь,потом как бут-то споткнулась ,если нажать то подхват. на другом ездил там просто разгон отпустил идет накат примерно от 40 км начинает тормозить двс,км до10 потом отпускает и опять накат. такое-бы меня устроило. а меня именно достает спотыкание-. отпускаешь газ скорость падает и в определеном положении газа и скорости клювок,спотыкание,если газ оставить в этом положении и надавить вновь подхват и едет без проблем,как искра пропадает и появляется. незнаю как еще обьяснить.

имею фит 2003г пробег 64 брал с аукциона,масло поменял 2 раза частичной заменой,все хорошо рывков нет ,толчков тоже,только не нравится одно как у тебя,ты писал аналогичная проблема - тормозит двигателем аж до 20-40 км/ч, при этом это торможение отчетливо ощущается - вроде ранее такого не было. На холодную проблемы нет - все замечательно, но стоит варику прогреться - начинает тормозить двиглом... а это смущает(вот это и заметил, но стоит варику прогреться )что смотреть? ты решил эту проблему,или что мне посмотреть

http://www.exist.ru/ ищи там все номера есть

забрал одиссея 2003г,пришел из сингапура,состояние ах....ть,пробег 46тыс. кожа,между задним и передним рядами в потолке DVD,ПОСМОТРЕЛ НА СУПОРТА.. они цвета золотистые, как с завода износа дисков нет,(ТОРМОЗНЫХ)снизу все как с завода,печка жарит также как и японские,литье на 17,открыл заливную горловину масла,ДВС БЛИСТИТ,спрашивал сказали там ездят на синтетики,в салоне наверное муха не сидела.вот вам и сингапур до этого брал одиссея из владика2000г,все было тоже нормально но сравнил как работает та подвеска и эта,здесь все тихо и спокойно,та работала не так видать скрутили спидометр,и еще здесь нет ограничения в 180 км.и встал в 405руб.растомаживал в новосибе.вообщем все нормально,вот и думай какой покупать?

массу смотри