[/quote]

LC-1 никак не связан с Хондатой / Р30, выводим показания на комп и радуемся.
Либо заводим аналоговый выход LC-1 в Р28/30 или хондату и ещё больше радуемся.
[/quote]
Один черт придется править смесь, так что покупаем хондату, правим и радости нет предела

[/quote]
Нашел!Не подскажете как его протестировать?
[/quote]
Вот, смотри картинко

И как мне глянуть AFR?

[/quote]
Пеши в личко предложения...
[/quote]
Спасибо. Буду иметь в виду. Сначала надо хондату приобресть, а потом буду искать широкополосник, если ни че не найду, буду стучаться к тебе с предложениями

Может дашь в аренду

С ней гоняешь или вкрутил обычную?

Почем LC-1 брал?

Да я тож предерживаюсь такого мнения....но где бы еще сканер найти на ОБД1. Буду брать хондату и шлз и смотреть по ней, другого выхода я не вижу....

Да фильтру две недели отроду....если только без фильтра гонять
И так проблема: двиг не выдает своей мощности....при тапко в пол тупит, лучшее время до сотки 9,2 с. На жаре после нескольких часов езды тупит ваще по страшному.
что сделано:
- воздухан новый
- топливный менял весной
- бензонасос и сетку менял
- форсунки чищены
- давление в топливной рейке в норме
- мап менял
- лямбда новая
- свечи иридий (пол года им)
- датчики все проверены все укладывается в мануал
- выпускной трракт весь был разобран на предмет забитости и оплавленности катализатора (все в норме)
- впуск вымыт
- ремень стоит четко по меткам (проверял раза три)
- компрессия 15 во всех цилиндрах
- клапана отрегулированы
- провода свечные проверены
- была проведена раскоксовка
- зажигалово выставлено
двиг работает ровно без дерганий что на холостых что на ходу пропусков зажигания не замечено.
Блин тут параноиком станешь....может у меня валы горбатые стоят вместо стоковых или комп с кривыми картами. Правда еще заметил....при разгоне до сотки (тапко в пол) разгон...затуп.... и разгон пошел дальше .

В выходные прокатился на Р28 компе от одновальника. Втек врубается с 5000 но и отсечка на 7200))). В поведении и разгоне разницы не заметил, что на Р28 что PR3 (не могу ни где найти распиновку на PR3 мозги, везде ОБД0 а у меня они ОБД1). Так что датчик скорости не причем. Померил мап (без фильтра) выдает 1 - 1,01 в.
После раскоксовки гонял на старых свечах. На одной из свечей (в первом цилиндре) белый налет.....странно до этого такого не было. Выкрутил их поставил обратно иридий.

Да еще такой момент заметил. При подключении стробоскопа, как то он мигает через раз. Мигает...мигает потом бац пропуск и опять так, при чем это происходит хаотично. Может че с бегунком??? Но движек работает ровно. И при выставлении зажигания.....замыкаю разьем ставлю на среднюю метку, закручиваю трамблер....размыкаю разъем....и зажигалово уходит на первую метку та что 14гр. Я понимаю что компа регулирует зажигание, но разве оно не должно остаться на 16 гр. на холостом ходу???

Мозги ОБД 2?

Эт у меня такой мануал. Да мне в принципе пофигу че там стоит датчик холла или что то другое. Вопрос в том на что он влияет. Например на подачу топлива он влияет или нет?

вычитал такие скупые строчки: датчик состоит из геркона и магнита и подает импульсный синнал ЕСМ, который конвертирует его в (км/ч). Кроме этого сигнал используется другими системами для управления подачей топлива и трансмиссией (ну это в случае автомтической я так понял)
Другой вопрос совместимы ли эти датчики, какой сигнал они выдают и с какой частотой. Если совместимы то надо копать дальше, а если нет значит я попал на P30 компу. То что не совместимы говорит тот факт что на этой компе (которая стоит сейчас) я ездил и на D моторе и втек там врубался так же на 6000 тысячах, а на P28 на 5000 ( эх подохли 28 мозги, а то бы попробывал на них)

Мои проходили 300 тыс. Ходили бы еще но смазка внутри подшибников вся высохла. Поставил KOYO. Цена 1200 рубликов.

А ваще этот датчик на что влияет?
Теперь я понял почему коса была без фишки для датчика скорости.....

Мотор то b16a скручен с интегры DA8, продавец сказал что 93 года (мог и наплести конечно). По каталогу DA8 прекратили выпускать в 91 году значит и мозг и проводкана нем должены быть ОБД0. Но на неедет.ру вроде как и 93 года бъется. Мозги ОБД1 и коса на нем была ОБД1 правда автоматная (а может она была и не автомтная вовсе, мы так решили из за отсутствия фишки для датчика скорости).
И еще коробас я покупал отдельно

Сейчас озадачился поиском датчика скорости и не нашел???? Дело в том что двиг и компа у меня с тегры 93 года, а у тегры этих годов привод спидометра идет троссиком, а датчика скорости я не нашел. Тогда откуда компа получала сигнал о скорости если датчик отсутствует??? Компа обд1 номер 37820-PR3-J01

Дело не в сетке. Покупал от таза новую сетку (белую, белую) ни какой разницы. А вот насос может перегреваться от горячей обратки...это вполне допускаю. Надо как нибудь попробовать....доездить до тупняков и сразу замерить давление в рейке.

Нет не чистил. А че его чистить, холостые в порядке стоят ровно, без скачков и дерганий. Движок работает ровно, без вибраций.
Мап ты имеешь ввиду, попробую седня завтра отпишусь....
Щас правда стало жарко, если ездить часа два тупняки начинаются жуткие, появляется детонация при трогании и машина просто не едет нет отклика на педаль газа вообще. Особенно это проявляется на пустом баке, более отчетливо. Думаю мож насос перегревается......
Провода не мерял, нет мегометра (к сожалению) как найду сразу померю. Ночью, визуально, пробоев нет.

Да я тут раскоксовался (так для профилактики), правда ни чего не прибавилось не убавилось. Поршня стали почище без нагара (можно сказать) и втек стал более отчетливый что ли (лучше чувствуется пинок)

У меня 780-800 холстой

to ХРОН
да, в мануале ошибка скорее всего. Вчера мап померил на B20Z1 со снятой фишкой на сигнальной ноге 3,55 (как у меня), а на холостых (с подключеной фишкой) 1,07 (у меня 0,96).

По втеку.... 4200 - 4300 хммм....не знай у меня на D-шке где то на 5000 включался. Здесь 5700-6000. На счет того что мозг перешит....вряд ли...хотя все может быть.... Сам я ни че не шил поэтому какие там топливные карты не знаю

Датчик скорости пришел вместе с коробкой. Ставил с D- шной коробки...едет хуже. Поставил обратно родной вроде как лучше. А подходит ли он к этим мозгам или нет не знаю. Проверю по номерам. На 20 км втек не включается.

Да подозрений то вобщем то нет, что датчики не родные. Тот мап который стоит сейчас пришел вместе двигателем. Тот который стоял на д-моторе тоже остался у меня. Я втыкал и тот и другой. Но когда я эксплуатировал машину до свапа у меня стояли мозги на которых я сейчас езжу (то есть о б-мотора), ни каких проблем с мапом небыло, машина что с Р28 мозгами что с Р30 ехала одинаково хорошо....

Вот

Посмотрел мануал по одвальникам там сказано что на холостом ходу должно быть 1 - 1,5V при полность открытой заслонке 4-4,5V

to VIK
а ты не проверял мап? Если проверишь отпишись скока у тебя показывает на холостых, у меня 0,96V...... Хрон говорит что маловата будет......интересно у тебя скока?