Какой объем у Si из америки - 2л 160 л.с.?

Походу Ultra SR никто не использовал, у всех AGX. наверно я буду первым.
Тем более, что юзать все равно только на мягких настройках, да и чем проще тем надежней наверно.

Все сразу понятно AGX дороже Ultra SR-дешевле, но имеет ли смысл использовать AGX для гражданского применения? Смущает еще, что регулировка отбоя у АGХ производится на улице, тогда как у аналогичных KONI - из под капота, это не удобно, грязь и все такое. Знакомый эти KONI выставлял на самое мягкое положение ито испытывал дискомфорт, не получитсяли это с Каябой? Кто какие юзал? Какие имеет смысл брать?

Кстати, знаете, что в россии нет ни одного дилера Хонды, а есть только дистрибъюторы. Аояма, Карт, ФК-все дистрибъюторы(дилер дилера). торгуют со склада в финляндии. Поэтому и цены такие. к тому же машины на местном рынке как пирожки разлетаются, выгоднее торговать в розницу, чем со скидкой нашим дилерам. Машин не хватает, вот наши и задирают, к тому-же экономят на транспортировке, поэтому машин с 1,4л вообще не везут.
ЗЫ: думается мне, если поехать самому в финляндию, тупо купить в магазине и в лоб растаможить, то после всех расходов останется еще 3-4 т зелени, а если брать недоступную базовую........

Коллега недавно из командировки вернулся, так вот немецкие хондаманы кипятком писают после тест драйва, можно сказать, что в очередь выстраиваются, думают как от старой избавиться. В общем думаю будет бест-селлером, только х.з. когда у нас появится. Наверно когда дилеры все старье распродадут по цене свежей машины. Поэтому и пресса наша молчит, да и сайт наш тоже что-то затих.

выжимной подшипник, но ничего страшного

Мужики попробуйте софт отсюда
http://chiptuner.ru/inovedra.php

Схема блока розжига: http://web1.t79.greatnet.de/user/index.php
регистрируйтесь и вперед

Ага!!!!!!!!, Оказывается греть неприлипшие стрелки, спасибо, думаю получится.

Никак не получается нормально натянуть и разгладить пленку на стекло снаружи. Есть и фен и все прибамбасы. Извел кучу пленки. Если растягивать от центра, то по бокам появляются складки, которые никак не разгладить.
Если начать с угла - тоже как-то не очень. Так какая же технология, кто нибудь тонировал самостоятельно. Как растягивать правильно.

У нас и европейцев и японцев, световой пучок задается маской, а у америкосов лампочка просто отклонена от центра, ну соотв. светит ярче.

Ну ответы были ватные, т.е. никакие, я и подумал, что слишком сложно тему назвал.

В общем-то хочу купить. Какие могут быть подводные камни в этом авто?
Ну типа масло у америкосов фиговое и все движки все конченые. Или к нам идет в основном бой с аукционов страховых компаний?
Нашел Вотодна контора
Еще одна
Скорее эти конторы - лохотрон, но ссылки настоящщие.
Кто что знает?

2 SkelA:
А не слишком ли рано такой мафынке ходовую менять? Лет то ей совсем ничего.
Что это за внедорожник такой с 1,7л CR-V или HR-V? какое название двигла.

А, где бы нам простым людям найти эту программу? Для домашнего использования. И что это за двиг. 1,7л? Я смотрю у вас обычные глазастики, а как со следующим поколением?

Сейчас много интересных предложений по Сивкам 7-й серии, Свежак 2001г. Левый руль, АКПП, Климашка и т.п., цена в среднем 13000 долл. По кузову вроде похожи, но двигатель (Made in USA) 1,7л - я такой не знаю, случись, что в Экзисте ремень ГРМ и фильтр не найдешь и свечи не поменяешь. Прав я или нет? Если, что поправьте. Хотелось бы узнать как у них обстоят дела с качеством.
Правда ли, что все гайки имеют дюймовую резьбу?

Нужен второй человек чтобы тянул за ШРУС, а ты бей. В обшем смысл в том чтоб с силой тянуть и бить. Я снимал один.

Да, ошибка.

2bender:
А что за прелюд то?

Нужен внутренний ШРУЗ, тот, что слева на подвесной опоре, подходит от CRV и еще много от чего.
Облазил многие каталоги GLO, METELLI, LOBRO и т.п. - на Хонду только внешние.
Оригинал-очень дорого, б/у - только привод в сборе, что не очень хорошо.
(Раньше покупал, внутренний подходит - внешний нет и наоборот. В гараже несколько килограмм этого металлолома валяется, и не знаю от каких машин.)
мои номера вот:
44310-S10-A10
44310-S10-903
44310-SL5-N00
44310-ST7-900
44310-SR3-A12
под ними скрывается один и тот-же шруз.
Заранее СПАСИБО.

хочу узнать вес и насколько реально это сделать одному,
из оборудования есть только подпорки.

Если 95 г-но, то 98 такое же дерьмо , а вместе они делаеются из 92 или 80 при помощи нафталина.(2 чайные ложки на 20 литров, как при СССР). Я подобные экспиременты прекратил, когда заметил, что
на 98, 95 едет как на 92. Есть конечно хорошие заправки, где правительство ездит, на Рублевке например, но до них ехать долеко и цена не как везде.
Однажды залил там 95 выруливаю на дорогу, еду и тут как пинок машине дали, так понеслась. А я до этого ерундой занимался 95 с 98 мешал. Вот она правда матка.

Я поставил Токико на перед, брал в exist, нормальное джапановское качество. Они двойной жесткости типа Monroe Sensatrac, т.е. на мелких неровностях очень мягкие, при резком повороте или выбоине вдруг жесткие, месяц привыкал. Конечно, первые ощущения -
"на этих амортизаторах в этот поворот не войду!!!!!! ААААААА!!!!!!!!! ".
Сейчас к этим ощущениям привык, и подобные повороты на любой скорости прохожу не задумываясь. Вообще стоят своих денег.
Но следующий раз поставил бы KONI или SR от Каябы.

В таком случае, очень легко убедиться, что это не шруз. VTI это не 4WD? Откуда редуктор?

Подскажите, сколько весит коробка? Реально ли ее снять одному, если работать на земле, т.е.
без ямы и подъемника, а только на подпорках. Детали уже заказал, в середине апреля буду делать
вскрытие.

Да, помню В20А - два размера, вроде оба подходят, но лучше вскрыть и посмотреть