Отсечка по оборотам?
Ну допустим при показаниях спидометра 165, реальная скорость была 173. Обороты при этой скорости на 4 передаче были 4600, выше даже не пытались ползти...
Коробка автомат, на 1-2-3 скоростях крутит мотор до 6500 оборотов при тапке в пол, разгон равномерный и шустрый с 0 до как получается 173 км/ч. Может быть такое чтобы отсечка по оборотам была на 4600 именно на 4 скорости? Или она на всех скоростях одинакова?
Раньше была отсечка точно по скорости, стрелка падала в район 190 км/ч и я чувствовал как работает отсечка. А сейчас просто тупо прекращается разгон, но отсечки не ощущаю!

При 100 км/ч я знаю какая погрешность....
Если учесть что ограничитель срабатывает на 180, то какая погрешность на этих скоростях? Погрешность ведь увеличивается при увеличении скорости?
Может ли быть реально 180, а на спидометре 165? При такой замене колес...

Форумчане! Откликнитесь!
Раньше на Интегре стояла резина 175/65/14 со стальными дисками, заводская вобщем. Вот, на ней отсечка по скорости срабатывала когда стрелка спидометра была примерно на 185 км/ч.
На лето поставил 205/50/16, красивое литье. Так вот вчера ограничитель сработал на скорости (по спидометру) 165!!! Это что такая погрешность большая? И еще раньше на старых колесах я слышал как она срабатывает, а сейчас машина просто перестала ехать, обороты встали как вкопанные и не растут...и стрелка спидометра на месте стоит...
Что скажете? Может ли быть такая большая погрешность?

При прогреве ведь коробка тоже прогревается...значит там что-то движется, что-то крутится :-) значит может выть :-)

когда машину на стенд пондняли и слушали при разгоне, они сказали что скорее всего коробка, НО подвывание то при прогреве они не слышали, а оно точно такое-же...
Ремни точно нет, скидывали, слушали, все смотрели, даже до помпы добрались...
Граната говоришь? А она может выть без нагрузки при прогрвеве?
А при разгоне она у тебя тоже подвывала?

Все ремни проверены...не воют и не свестят точно, помпа как новая, люфтов нет, не скрипит, не течет

Народ помогите!
Honda Integra 2000 года, двиг ZC, с аукциона как три месяца, пробег 30 штук, реальный, есть сервисная книга.
При прогреве, при оборотах 1100-1300 появляется вой, не сильный, но слышный, вой кажется идет из коробки.
На скорости 15-35 км/ч, появляется то же подвывание. Передачи переключаются плавно, нареканий к коробке нет. У машины пробег 30 тысяч, реальный, уверен на 100%. В официальном центре хонды сказали что скорее всего воет подшипник дифференциала в коробке, но они не уверены в этом...говорят что разберем и увидим. За ремонт просят 15 тысяч, без гарантий...то что они не уверены в своем диагнозе не позволяет мне отдавать им на ремонт коробку...
Масло меняно 5 тысяч назад, цвет не изменило, гарью не пахнет, стружек нет!
Что такое может быть? На скорости 15-35 вой проявляется как и при разгоне так и при торможении, но при торможении он немного смещен где-то 15-20 км/ч. Грешил на ступичный подшипник, но он бы не гудел когда машина прогревается.
Официальный сервис пробег подтвердил, все как новое....НО вот этот звук не дает мне покая!
Что посоветуете? На машине проехал уж 9 тысяч, звук никак не прогрессирует. Предложили ездить так, говорят что можешь еще так тысяч 100 намотать, но можешь и встать через тысячу километров.
Живу в Тюмени, так что большая проблема с квалифицированными специалистами
Что еще может издавать этот звук? Звук похож на подвывание, такой когда троллейбус скорость набирает
Что посоветуете?