Однозначно это не варик, он так себя не ведет. Шрус при трогании будет хрустеть, если он уже сильно изношен, т.е. его обычно меняют, если начинает хрустеть на поворотах, у меня начал хрустеть, пока его мне привезли я проехал 1000 км - от этого он вообще по-страшному захрустел. загоняй машинку на эстакаду, подкладывай чурбачки - только надежно!!! проверяй колеса на нейтралке, т.е. покрути немного туда-сюда, залезь в машину, заведи двигатель и несколько раз затормози(скорость не включай!), потом выйдешь и снова покрути колеса, погляди, есть ли дополнительное усилие, может и щелчок появится.. внутренние гранаты я не менял, но они обычно вечно живут т.к. у них угол поворота маленький и пыльник практически не изнашивается, но на всякий случай проверь пыльники всех гранат! если ничего не удастся установить, то загоняй товарища в яму и пусть он там слушает щелчок, большую скорость только не набирай вам ведь только нужно будет услышать щелчок.. удачи в ремонте!

Выложу с радостью, только вот у меня денег на телефоне 4р осталось, чтобы положить денежку, нужно поехать в соседнюю деревню за 30 км, а я пока варик делаю... потом подушки поменяю и сгоняю, после все фотки выложу, может пригодится... короче в среду примерно, в зависимости от погоды.

Сегодня как раз поменял обе гранаты, с пыльниками разумеется.. Короче приехал в деревню за 1300км от дома, катался, катался, бац, шрус захрустел. Посмотрел пыльникам обоим капец, т.к. в деревне магазинов нет(в Костроме тоже не нашел шрусов), пришлось заказывать через екзист, там короче пыльники были по 750р примерно за шт, но мне надо было еще гранату менять! денег тоже немного осталось.. взял короче 2 шруса фирмы Asva по 1080 за шт, т.е. на 300р дороже.
впринципе можно было срезать старый пыльник и посмотреть аналог от жигулей, но мне все равно надо было менять одну гранату точно... решил поменять обе.
Ремонт:
Загнал машину на эстакаду, ослабил гайку ступицы, ослабил гайки крепления колес, поднял машину, подставил чурбачок, снял колесо, открутил нижнюю шаровую опору ступицы(верхнюю не канает, т.к. в дальнейшем тормозные шланги будут мешать отгинать ступицу)(здесь трудно отодрать шаровую от маятника, но с помощью монтировки все легко решается), открутил гайку ступицы, окрутил вилку амортизатора, вытащил полуось с гранатой(отогнув ступицу кверху), срезал старые пыльники, придерживая полуось стукнул по шрусу молотком - вылетел не с первого раза! На полуоси шрус крепится стопорным кольцом, т.е. шрус надо как-бы сдернуть с полуоси, но бывает трудно сделать это даже молотком! Если легко сбить не получается, то нужно слезать в яму, полуось пропускать между вилкой амортизатора т.е. выводить ее вниз, чтобы ничего не мешало размаху молотка - левая граната вылетела у меня с первого раза таким способом!!!
Смазка, стопора, пыльник, хомуты были в комплекте. Стопора менять не стал, т.к. новые были сделаны из гавеной проволочки, смазку нужно набивать внутрь гранаты(когда одените полуось она сама пролезет через весь сепаратор) и немножко сверху, тюбика 90гр(который был в комплекте) хватило за глаза на один шрус. Пыльник на шрус подошел отлично, и хорошо затянулся, но вот на полуось не подошел как раз примерно на 2-3мм его диаметр был больше диаметра полуоси, расстроился я очень, но деваться некуда, старые не ставить ведь... короче намотал изоленты на полуось, и пыльник залез у меня впритык.
Самое сложное в этой операции - это снимать шрус с полуоси, ну одевать немного полегче, нужно, чтобы края кольца были спрятаны в канавку, а задняя округлая часть торчала, тогда все будет ок ,легкими ударами молотка все заходит...

Если менять только пыльники, то в любом случае шрус надо снимать, но говорят, что есть пыльники, которые можно поменять без снятия гранаты... при такой замене все равно лучше шрус снять, т.к. в нем могло скопится уйма грязи... короче, если менять пыльники, то нужно будет мыть гранату, иначе грязь заставит захрустеть ее в скором времени...
Вроде все, еси что будет не понятно, то спрашивайте... в сервисе замена на 9-ке стоит около 500р. У меня ушло времени около 2 часов на 2 гранаты. Цивик ЕК-3.
могу еще фотки замены выложить, если скажите как файл можно прикрепить... Удачи в ремонте!!!!!!!!

У меня тоже треснул, позвонил на 2 разборки, на одной 3000р., - 1 коллектор, на другой 3 по 1500. Вот завтра поеду смотреть, может не подойдут..... d15b.