есть интерес можно живьем взглянуть ?

Бывает не один ключ сломается прежде как удастся открутить болт.

У меня тоже трещит,с расходо все нормально,я думаю так должно быть и не грею голову.

Уменя при резком торможении в конце толчок вперед,может это нормально для вариатора?

Я ставил себе нишинбо вполне доволен.

Номер двигателя и кузова по моему не играют роли,просто надо указать комплектацию VI-RS и все.

Еще нужны бы задние дисковые тормоза.

А зачем в Сочи 100 а/ч

Было плавание оборотов на светофорах,и дерганья на холодную.Сменил масло ,оно казалось свежим и когда сливал струя прозрачная,а в канистре увидел черную жижу с отвратительным запахом.После смены -другая машина.Только преображение пришло не сразу,а втечении 500-700 км.

Может питание на клапан VTEC не идет.У меня было такое двиг раскручивался только до 4 тыс.оборотов и все.

Если честно,когда покупал машину был отличный вариант на мехе,не взял только из-за жены,т.к. она не умеет на ней ездить.

Для повседневной езды выбираю варик,если была бы возможность по финансам,купил бы вторую машину на механике для поездок в выходные дни.

Может проблема в резине или давление в шинах.

Наверное у чувака после ремонта заклинил варик

А можеть быть проблема в масле,в смысле его качества.

А сливается жидкость из ГУРа так:Снимаешь хомут на шланге обратки,аккуратно сам шланг,затем заводишь и собираешь из шланга всю жидкость.

Для начала попробуй поменять АЗС.

Я брал контрактный привод.Вместе с работой в прошлом году все обошлось в 1500 руб.Отъездил 15000 км. без проблем так и продал.

Слышал мнение,что на вариаторе вой на задней норма.У меня тоже на задней воет.

Недавно менял АТФ была еле окрашена в малиновый цвет,а слил почти черную,которая выглядела на щупе очень даже ничего.

У меня та же история.Зимой ездил на "неродной" 185/65 R15,сейчас обул заводские 195/55 R15:то временами тянет направо то все нормально.Менял колеса местами без изменений,хочу заехать на развал?

Я тоже делал,в принципе доволен.У нас в Новосибирске гарантию уже дают 50000 км,а было тоже 20000 км.Это уже о чем то говорит.

У меня друг поставил на спринтера лобовик неоригинал,так там такое искажение аж глаза через 5 минут начинают болеть,а потм голова.

Я себе тоже корейский купил за 600 руб,рамка у меня не нужна,просто вставил и заглушкой закрыл.Когда машину купил фильтра не было.

Я на зиму поставил 185/65 R 15,машина стала повыше ,нигде не цепляет,и по динамике особых проблем нет.