Ололо.

Короче, мой расчет проще. Если жидкий пропан имеет плотнось 0.515кг/л, то 10 литров потянут на 5.15кг, что при молярной массе 44г/моль даст 117 молей вещества. А дальше всё зависит от окружающей температуры - при 0 по цельсию это будет 2.6 кубометра газа.

Правильно, но есть нюанс - те самые "НУ" - это 0 град. по Цельсию. Для более точного расчета надо взять ф-лу Менделеева-Клапейрона и посчитать, сколько реально литров занимает газ при окружающей температуре.

Регулярно травят. КО.

Фары от рестайла, а подушки не стреляны? Ну-ну.

Скорее, соображениями компоновки и стоимости производства.

Впрочем, можно притянуть за уши тот факт, что при горизонтальном впуске каналы коллектора получаются равной длины и с впускной камерой, что в теории, позволяет получить лучшее наполнение, а значит, более необходимо "подзаряженным".

Топекстартер спорит, видимо, с голосами в голове.

В шоке.. Искренне соболезную..

Необходимость рейки внезапно исчезла. Убейте тему.

Естественно, пруль. Поскольку доманька по ходовой почти один-в-один с 5 сивиком, то возможно, подойдет от сивки.

У омериканцев ближний-дальний и у нас ближний-дальний. Режимы те же.

Кстати, спорщики, а что закон говорит о случаях, когда из омереки приезжает машина с полностью штатным ксеноном и автокорректором с лампами D2R, а на рассеивателе фары стоит маркировка HC HR?

О, спасибо!

GarDar

1. Проверь плюсовой жгут от клеммы аккума и такой же массовый жгут на кузов. Раз колено вообще не вращалось, значит все напряжение не на нем падало. Может, у тя на жгутах проводки сгнили.
2. 0.1С х 10 часов = 1С, но при зарядке не вся энергия перехдит в энергию хим. связей, часть уходит на нагрев. Поэтому делают поправки на эти потери.

Я свою заводил при -23 без каких-либо проблем. Правда, это была SuperNova, а не Bosch, хотя и тоже 45Ач.

GarDar, как вела себя машина при пуске при -22? Медленно крутила колено или вообще ничего не крутила? Чихала/не чихала, схватывала/не схватывала?

Глупости какие-то обсуждаете.

12.6В и 9.6В на новом аккуме из магазина - совершенно нормально, он не полностью заряжен, когда новый. Заряжается он полностью 16часов током 0.1С - то есть ты не до конца его зарядил. В остальном нормальные показатели.

Машина могла не завестись по причинам, не связанным с качеством аккумулятора. Масло-то какое залито? Ну и бензин, свечи..

35м - это с скорости не более 77 км/ч и то при идеальных условиях типа лето, +25, новая летняя резина. Зимой, в слякость, да на шиповке это может быть 60-65км/ч, а то и меньше.

з.ы. Неясно, как именно измеряли тормозной путь, все новые иномарки давно стандартно оснащаются АБС. Как при отсутствии следа юза мерять тормозной путь?

з.з.ы. Пардон, ошибся. с 88км/ч, с учетом слякоти и прочего - около 70-75, наверное. На ТТК местами ограничение 80, та местами 60. Смотря где ехала..

А вот что нам говорит врач:

"1) Новым штаммом А (H1N1) НЕИЗБЕЖНО переболеют все, в чьем организме вирус способен "размножаться". Это около 25-35% популяции (в 2-3 раза больше среднегодового показателя). Никакие маски, карантины и другие барьерные методы против гриппов не работают. Работает только специфическая вакцина.

2) Почти все заболевшие перенесут инфекцию в легкой или даже стертой форме.

3) Почти все случаи гриппа в России, как и во всем мире, вызваны именно этим новым "свиным" гриппом. Статистика наша неполна, поскольку подавляющему большинству больных анализов никто не делает за полной их ненадобностью.

4) Ежегодно от гриппа и его осложнений в мире погибает несколько сотен тысяч людей. В России - несколько десятков тысяч. Поэтому 5 зарегистрированных летальных случаев не должны возбуждать никакой паники. Просто мы впервые стали такие случаи диагностировать и озвучивать.

5) Еще раз перечислю основные группы риска для сезонной вакцинации:
- дети с 6 мес. до 1,5 года (новая моновалентная вакцина против нового штамма показана всем от 6 мес до 24 лет)
- беременные (трусихам читать тут)
- лица старше 50 лет (для "свиного" штамма группу риска сотавляют только молодые)
- лица с хроническими болезнями, повышающими риск развития дыхательной и сердечной недостаточности при гриппе (спрашивайте вашего врача)
- медики

6) Пить Тамифлю и ингалировать Релензу ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ не нужно. Их имеет смысл применять только ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ в первые 48 часов от начала лихорадки 39С и выше. Пить при каждом чихе глупо и накладно. Эффективность в любом случае ограничена: облегчение симптомов и сокращение длительности болезни на 1-2 суток.

7) Все прочие препараты и снадобья, включая ВСЕ отечественные "противогриппозные" препараты СОВЕРШЕННО НЕЭФФЕКТИВНЫ. Так называемые "иммуномодуляторы" - чистейший фуфломицин. Не спонсируйте мошеннический фармапром! Лучше потратьте ваши деньги на полноценное питание."

А чо SkyDeck не упомянули? Красотка, хоть и пластиковая.

http://images.drom.ru/images/12988/13146/136974.JPG

Лукойл Экто тестили в АвтоРевю не так давно. По результатам это обычный бенз, тока моющих присадок там больше, так что он не загаживает форсунки и даже слегка отмывает то, что уже было загажено. Прибавки мощности нет и неоткуда ей взяться. Да и по нормам выхлопа он укладывается только по нашим ГОСТам, а вот Ультимейт - в ЕВРО-4.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

Можно я переведу?

Чип оптимизирует количество денег в твоем кармане.

з.ы. Оптимизация - обожаю это слово..

Чот мне кажется, что табличка эта будет не на другой машине, а в квартире на стене у какого-нить йуного, но дерзкого коллекционера.

То есть, прочитать название темы и сопоставить с текстом ссылки трудно для тебя? Понимаю.

Рекламой чего это могло быть?

http://lurkmore.ru/Суп_из_младенцев