У меня тоже проблемы машину не могу с учета снять, подверждения из Владивостока нет. Бл-ь 2 года на учете и до сих пор нет.

Кирилл почему не позвонил? ты же знаешь где я работаю

Нет нам не хорошо после сервиса. Хорошо когда своими руками.

http://www.zr.ru/arch40625.html

В электронной версии журнала За рулем была статья полировка фар своими руками. Дома где то на компе сохранял, найду выложу.

ICQ 22 63 45 653 договоримся

Мне нужней

Интересно все после снятия блока клапанов

Валерий можно подробнее

Генадий как насчет сломанного вариатора?

Поднималась темка Космонавтом. Ищи М4VA.

Геннадий как насчет вариатора?

SegaSK
Я тоже сначала хотел поменять вариатор на механику. Потом когда уже со спецами поговорил ничего хорошего из этого не будет, только лишний геморрой. Мне находили полный комплект во Владивостоке коробка+мозги и остальное по деньгам также как контрактный вариатор. Вариатор купишь заплатишь за замену и поедешь. Спроси только у механиков сколько работа будет стоить поставить механику, мне так зарядили, что мало не покажеться. А так 7 штук заплатил за замену вариатора, 2 дня работы, сел и поехал. Поищи поиском темка была по замене.

Геннадий можно мне вариатор в подарок, ну или за небольшое вознагрождение.
SegaSK-вариатор контрактный найти большая проблема. Мне искали во Владивостоке очень долго.

У меня такое было. Лечил сменой масла и фильтров -не помогло. Откатался почти 1,5 года не хуже не лучше. В этой ситуации я считаю ничего делать не надо. Если холодно подольше грей. Плавание оборотов вылечилось сменой вариатора, теперь едет ровно, зато появилась другая проблема на холодную резко стартует.

Ну если будет интересна моя история, начну

Приобрел Хонду Цивик Ферио, откатался 1,5 года, все хорошо было, особых проблем не было. Были небольшиые рывки на скорости от 40-60 км/ч в пределах от 1500-1800 об. В ноябре 2005 года попал в ДТП, удар пришелся прямо в поддон вариатора, который весь разбило, оторвало большой фильтр и блок клапанов, 2 крепления вариатора срезало. Искал контрактный вариатор во Владивостоке знакомый. Я ежедневно обзванивал магазины з/ч, и разборки во Владивостоке, через месяц выдохся. В начале февраля знакомый нашел, отправил. Трудностей снять поставить небыло. За один день поставили.
Сейчас проблемы большие с этим контрактным вариатором. Поведение машины изменилось (может конечно я отвык, ездил на калдине). Перед тем как поставить вариатор сняли поддон чтобы поменять фильтра и обнаружили в масле лед(вариатор стоял в неотапливаемом боксе). Спецы которые ставили коробку сказали что работать скорее всего не будет. Я весь в расстройстве уже думал его не ставить и искать другой. Поменяли фильтры, поставили коробку, залили масло. Завели, прогрели и поехали! Первые два дня очень сложно было тронуться. Включаю Д-не едет добавляю газ сначала не едет затем резкий рывок. На постоянной скорости едет ровно не дергается, при сбросе газа резкие рывки 2-3, если при сбросе немного притормаживать рывков нет. Самое главное на щупе постоянно откладывается белая масса как сметана, спецы сказали это вода. Как ее убрать и можно ли сейчас ездить ?

смысл какой менять на автомат? Если менять так на механику

У меня вариатор M4VA, искал именно его, поменял. Особых прблем при замене не было. В вариаторе который пришел в поддоне была вода. Вот и ломаю голову сколько он сейчас проходит.

Владимир Вы получили моё письмо?

Привет
Эх нелегкая это задача найти контрактный вариатор. Я себе искал 4 мес. Интересно различаются ли вариаторы на цивиках Vi и Mi 130 и 105 л/с.