Всем огромное спасибо за помощь , поменял катушку и сразу завелась, даже со старой крышкой трамблера.

Свечи я меняю регулярно примерно 10000 км. и несмотря на их состояние в старые в мусорку, и вообще за машиной очень слежу.

Я тоже склоняюсь к катушке но как точно узнать она не она.

Сигнализации нету и никогда нестояла, двиг. F20Z1

Значит еду я в субботу все нормально остановился заглушил машину, заводить завелась и сразу заглохла проверяю отсутствует искра, меняю крышку трамблера (очень подозрительная была) по прежнему искра отсутствует, бегунок прозваниваю тестером целый а заводиться не хочет , грешу на катушку а так как она стоит в трамблере не знаю как определить рабочая она или нет, хотя может причина и не в ней что может быть.

у меня реле родное стояло как на фото вверху, оно обычное механическое разумеется, а поставил самое обыкновенное от 09 ,перед тем как ставить посмотрел на распиновку у меня все совпало, жаль фотоаппарата нету .

У меня тоже реле сгорало, пару раз зачищал контакты потом надоело , пошёл купил обычное реле от ВАЗ 09 они разные бывают у меня трех контактное стоит , померял растояния между контактами одинаковое а само реле немного меньше вставил нормально работает уже полгода, родные защелки его теперь не держат но всё нормально ничего не отходит только реле хорошее надо брать , бывают китайские на неделю хватает , зато теперь его вытаскивать очень просто потянул и все не надо защёлки отгибать корячиться.

Я как-то здавал муз.центр в ремонт отремонтировали, через неделю звонок девушка приятным голосом спрашивает довольны ли вы качеством ремонта не нанесли ли во время ремонта мех. повреждения(царапины, вмятины и тд.), я аж офигел, неужели и у нас просвет начинается.

извеняюсь за поздний отчет но может кому-то пригодиться, значит при помощи двух тонких пластин я снял реле разобрал, вижу контактам хана, взял реле пошел на базар , довольно быстро нахожу реле от девятки трехпиновое разбираю его сравниваю распиновку все сходится, ставлю от девятки уже два месяца все в норме, ничего переделывать не надо только оно по размерам немного меньше , но меньше не больше главное на место влазит.

тоже была такая проблема, снял реле, посмотрел контакты нормальные неокислились , на всякий случай пропаял и проблема исчезла, хотя повторюсь контакты очень прилично выглядели.

тоже была такая проблема, снял реле, посмотрел контакты нормальные неокислились , на всякий случай пропаял и проблема исчезла, хотя повторюсь контакты очень прилично выглядели.

Main relay пропаивал, буквально неделю назад правда по другой причине( на горячую глохла ,теперь не глохнет) , реле сейчас иду искать , всем спасибо .

Значит проблема такая , завожу машину еду поворотники нормально моргают аварийка тоже, потом перестают моргать и начинают просто гореть, стоит заглушить машину и завести снова опять моргать начинают но не надолго. Можно узнать где стоит само реле и есть ли возможность как-то устранить проблему , в электрике сам не силен.

у меня на Аккорде hdk уже полгода стоят и нечего нормально ходят так что ставь не бойся

Да лучше все поменять стоимость их гораздо ниже стоимости новых гранат, да и моменять можно самому на работе сэкономишь, я сам менял ничего сложного.

тут правда про СС7 но думаю у тебя похожее будет , огромное спасибо людям написавшим это .http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3632

Кольца если не сломаешь можно поставить старые, хомуты лучше новые взять старые когда снимать будешь неверняка сломаешь можно неоригинал, гайки можно старые оставить если грани нормальные, пыльники от НИВЫ на Аккорд на нар.гранаты точно подходят про внутренние не знаю не ставил, но они долго не ходят у меня на 2 месяца отходили.

а фильтр если машина на эстакаде сразу увидишь он сзади двигателя.

Я для пользовался ключом из комплекта с "головками" бывают под большой квадрат а бывают под средний, он тебе и нужен подходит идеально, пробка слива как всегда в картере у меня под ключ на 17, фильтр в большинстве слючаев откручивается рукой можно тряпку намотать чтоб не скользил, ну в крайнем случае пробьешь отверткой, остальное не делал.

лПМПДЛЙ РПНЕОСК Х НЕОС УФПСМЙ "МХЛБУ" ФБЛБС-ЦЕ УЙФХБГЙС ВЩМБ, РПНЕОСМ ОБ ПТЙЗЙОБМ ЧУЕ РТПЫМП.

возле возле воздушного фильтра чуть ближе к лобовому стеклу оранжевый разьем он прям на бачке стоит.

бачок прозрачный, стоит выше и немного левее топливного фильтра, получается это компенсационный бачок на сцепление?, я вроде смотрел по трубкам непохоже.

У меня на Хонде Аккорд СС7 возле топливного фильтра стоит бачок , по запаху залита вроде как тормозная жидкость , какую роль он выполняет и что в него надо заливать ,кто знает подскажите.

Большое спасибо,хорошо что есть добрые люди

У меня стоят самые обыкновенные маленькие безцокольные такие в любом магазине есть , цоколь свой оставь а лампу поменяй ,правда у меня СС7.