Спасибы всем за ответы!
Насчет соляры - у меня знакомая дама отъездила 7 лет на дизельной VW Vora. Без проблем. Может все-таки лукойловский дизель евро 4 нормальный.
Мне хондовский дизель симпатичен по своим характеристикам, один момент 340 чего стоит. Все-таки 2 литровый бензин для такой машинки мне кажется не оптимальное решение. А 2.4 это уже штаты...
Дизель с 6-ступенчатой ручной коробкой - это ли не мечта? Хотя автомат в Москве - супер! Но это очень редкий вариант даже в Европе.
Ну, время у меня есть, так что...
Продолжаем тему...

Вот это меня тоже беспокоит. Неужели наша солярка настолько плоха, что это повод не покупать дизель?

Georg
А кто ее знает эту Болгарию, я сам очень удивился.

orbitall
Ну запчасти отличаться будут только по двигателю, расходников можно прикупить про запас, а если что-то серьезное - закажу.
По поводу сервиса - у меня есть мастер-двигателист, он даже лексувские гибриды уже чинит, а на хондах он помешан - поэтому думаю разберется.

А праворульных тогда откуда? :)

Они и не поставляются, я же написал - брать буду в Европе.

Летом прошлого года по вине одного пьяного м…ка я лишился своего Сивки и перешел на годик в стан БМВ-водов. Я об этом в свое время писал. Катаюсь на 5-й бэхе и постоянно думаю о Хонде. Сивка, конечно, уже кажется маловатым, аккорд – как-то не цепляет, легенд – крутоват и т.д. Выбор пал на CR-V. Так как брать авто буду летом в Европе, то склоняюсь к дизельному варианту.
Хотелось бы собрать максимум информации о хондовском дизеле и опыте его эксплуатации, а также услышать ваши субъективные рассуждения на тему: новый CR-V 2007 против 1-2-х годовалого предшественника.
Кстати при проработке рынка узнал, что в Болгарии продаются дизельные CR-V с автоматом, недоступные, например, в Германии, где только ручка.
В общем прошу помочь с выбором.

Бэху купил за 15000, пришлось добавиться, но уж очень вариант хороший - обслуживалась толькоу дилеров, полнейшая комплектация (кожа, люк, типтроник ну и все остальное). Красивейший цвет - темно-серый металлик с легким отливом в фиолет. Пробег 170 тык., в России с 2003 г., все время у моего приятеля.
Жалко только, что покататься не удается - купил и в тот же день улетел в Болгарию пузо греть. Жду не дождусь окончания отпуска

Други-Хондаводы!!!
Я временно стал БМВ-водом.
По оказии приорел у хорошего приятеля 520i 1998 г. со всеми наворотами. Прикольная машинка.
НО...
Это только до лета 2007 года, а потом буду покупать новую CR-V с дизелем 2.2

Гетц и Соната немножко разные машины...

Сегодня покатался на Huyndai Sonata 2.7 в полном фарше 2002 г. - блин - ну не то!!! Хочу CR-V!!!
Если есть у кого варианты - Москва и область - приеду посмотреть. Мне не срочно, главное хорошо и честно.

Хочется чего-то ... так сказать... не знаю сам чего...
Конкретно: машина нужна ровно на один год! Потом продаю и уезжаю за границу, где адназначна новый CR-V 2.2 CTDi.
Поэтому максимально - "сел и поехал", минимально - потеря при продаже через год.
Auto.ru что-то не греет. Посмотрел пару машинок - ну, по мужски так, не стоИт на них.
Может есть у кого честная машинка на примете? Заплачу в любой валюте, на руки или в банк.
Только сразу прошу не разводить, смотреть буду со всей пролетарско-красноармейской внимательностью.
Варианты на 1-ю очередь:
Хонда CR-V (хочу!!!), Аккорд
Тойота Авенсис
Другие варианты - буду думать.

Да его уже нашел, поговорили, объяснили расклады.
Он взял тайм-аут до субботы.

В воскресенье стояла себе машинка у входа в Битцевский парк, я с женой и детьми гулял. Вдруг слышу объявление с рынка по громкой связи - водитель автомашины Хонда с МОИМ номером срочно подойдите.
Бегу... е-мое...
Зад в хлам, перед на бордюре высотой около 30 см, по следам на переднем бампере вижу, что Сивка долетела до столба и отскочила назад.
Виновник свалил.
Медленно приходит осознание... (мат).
Хвала Всевышнему, у меня оказался свидетель, который дал мне все данные авто виновника. Приехали гайцы - все оформили.
Короче, я его нашел раньше милиции, он признался, что был пьян, испугался и свалил.
Теперь пытаюсь убедить купить мою машинку за адекватную цену с учетом гимора, который он мне доставил.

Планирую купить CR-V.
Интересуют вопросы:
1. Плюсы и минусы моделей 1999-2000 гг. (2л., 147 сил).
2. Скорее всего буду брать из Штатов - ВСЕ СОВЕТЫ и РЕКОМЕНДАЦИИ! Кстати у штатовских Хонд гайки метрические или дюймовые???
3. Может у кого есть на примете честная машинка на продажу?
4. Есть еще вариант Х-Trail 2002 г. за 20 тыков, но отзывы о них не очень, что скажете?

У меня в сервисной книжке написано, что замена ремня ГРМ через 120 тыс. или 96 мес. - думаю до 100-110 тыс. спокойно можно покататься (в пробеге я уверен).
Mike, до 150 тыс. - задние колодки ходят? Их в 90 тыс.проверять надо или можно спокойно дальше кататься?
А зачем Нишимбо-то, если я оригинал решил взять.
Еще вопросы:
- топливный фильтр я смогу сам поменять? И подскажите, пожалуйста, номерок оригинала на D15Z6.
- где в Москве грамотно клапана отрегулируют

Спасибо.

ВО! Мне тоже эта контора приглянулась.
2All Естественно, только оригинал! Просто боюсь на подделку нарваться, поэтому и спрашиваю - где купить.

А там фуфло не впарят? В каких там магазинах стопудово оригинал продают? Кунцевский рынок от меня 5 минут езды.

У меня ЕК3, только леворульная. Если есть кондей, то есть и фильтр (по-моему).
Он находится за бардачком, снимается только после съема бардачка - несколько гиморойно.
Ищи где-то в форуме есть с фотками - я по ним сам все поменял. Купил бошевкий в Кэмпе за 700 руб.

У меня летом стоят на ЕК3 15" с вылетом 37 ЦО 56,1, ширину не помню - нормально, но от "зимних" родных с вылетом 45 отличается - на колеях и ямках плавать в стороны начинает - не критично, но заметно. Так что 37 это уже предел - дальше я бы не решился.

Всем привет!
Подходит на моей Сивке рубеж в 90 тыс. км
Civic EK3 седан, 1,5 (D15Z6), июнь 2000 г.
Вопросы следующие:
1. Заменить ли ремень ГРМ и ролик или можно еще покататься тыщ 20?
2. Менять ли вместе с ремнем помпу (звонил в Altair-Auto, они сказали, что рекомендуется к замене помпа, чтобы потом не лезть туда еще раз).
3. Сколько вообще примерно ходят задние колодки на барабанах - тоже уже наверное пора менять?
4. Где все сразу купить в Москве?

Все пожелания и советы приветствуются!

Заранее спасибо.

Зафотай обязательно, очень полезно иметь под рукой.

Завелась (KIA Rio 1,5 - это не реклама ), с первого раза.

С утра завелся с полтыка, поездка 20 минут, потом стояла до вечера на улице. Завелась без проблем с первого раза.
Все родное: масло Honda 5w30, свечи в красной коробочке Honda - прошли 12 тыщ (предыдущий комплект таких же лежит в багажнике), аккуму год, куплен у дилера.
Завтра поеду без машинки - нет надобности (сосед довезет до работы).

Бампер пластиковый, просто на холоде не хочу его выправлять, очень глубоко и круто замят. Думаю снять и сунуть в горячую воду в ванной и там выправить. Прокатит такое? Покрашу потом, зима еще долгая
Более внимательный осмотр порадовал тем, что дырка эта оказалась родной, в смысле предусмотрена конструкцией, так что бампер цел, есть только "розочка" трещин напротив упора, как бы выдавлено изнутри.

А бампер самому снять тяжело? Может кто напишет как?

Сивка ЕК3 седан 2000 г.

Подавал назад и не видел бетонную клумбу (такие низкие бетонные блюдца, мать их...). В общем, налетел на нее левой стороной заднего бампера, практически углом.
В результате: угол вмят, вылетел кусок размером с 5-рублевую монету (утерян), сбоку между бампером и крылом зазор нарушен (как бы бампер ушел на 5-7 мм вперед), поцарапано.

Главное сейчас выправить вмятины и зазор,заделаю дырку и покрашу по весне. Или лучше все сразу?
Где в Москве качественно и недорого сделать? Можно ли самому?

Любые советы приветствуются.

Могу сдела фотки для наглядности, только подскажите онлайн сервис, откуда их можно будет в сообщение вставить.

Спасибо!