Возможно у меня руки не оттуда растут... но моё стойкое убеждение что

Если у тебя нет опыта, инструментов и теплого бокса, то лучше в хонду не лезть... для настройки зажигания по моему такая мигающая фигня нужна похожая на пистолет... на глазок его сложно выставить...

тем более что выставление зажигания стоит рублей 200 (к стати его регулируют крайне редко, обычно проверяют раз в 50 000 км)

а ХХ регулируется путём чистки впускного коллектора, датчика ХХ и фарсунок

я себе поставил салонник осенью... по причине огромного количества пыли, за основу брал фотки Дядюшки Дена http://www.uncleden.ru/accord/frame3.htm#ch5

проблема с которой я столкнулся была прозаичной, самого фильтра и заглушки в наличии не было, а ждать было лень хочится ведь всего и сразу...
т.к. моя философия звучит примерно как "если что на скорость не влияет, можно ставить дубликат" решил заняться рукоделием...

поступил просто, купил фильтр от ФольксВагена Гольф (он по размерам подходил больше других), скотч, уплотнитель для окон...
пластиковую решетку не ставил (фильтр и так упирается в пластиковый корпус), крышку на саморезы не садил (побоялся попасть в испаритель) я тупо приклеил пластиковую заглушку на скотч, держится отлично...

тестовые испытания на разных режимах и трёх месячная работа этого узла показала высокую его надёжность и данный девайс однозначно рекомендован мной к применению в народном хозяйстве

А я вчера по причине жуткого потепления (- 19 днём было), пытался завестись... (а то машина жены ужо надоела дозлагоря)

и вот вам болт... нипалучилась...

аккумулятор новый, свечи сухие вкуритили, и нифига... одна две вспышки и фсё...

короче видимо придётся в тепло тащить или тепловой пушкой локальную весну устраивать

ЖЖОШЬ !!!

Ога именно он...

А ни кто не знает можно его програмировать на автозапуск с определённым интервалом, а то просыпаться ночью обломно

у меня стоит автозапуск фирменный Хондавский япончаский, у него регламент работы такой...
включает зажигание, через 3-5 секунд ключ на старт 3-4 оборота коленвала выключился, потом через 3-5 секунд снова крутит машинка схватывает работает 5 секунд и снова выключается на тертий раз заводится...

так заводится если температура ниже 0 , когда выше 0 заводится со второго раза, первый раз всё равно отрубает...

Так значит и запишем... "менять зеркало зимой смысла никакога"...

Я к стати сегодня незавелся (-31) ни смотря на отогретый дома аккумулятор, нихватила иго масло густовато, попробую днем прикурить (када потеплет )

Привет всем!!!

to Wind
У меня то же зеркало лопнуло, то же левое (признаться думал, что его добрые пешеходы разломали)...

Отсюда вопрос первый: гиде брал, па чём, где менял?

И ксенон правый у меня то работает то не, мигнёшь фарами он потухнет, выключишь включишь горит (месяца три уже такая канитель) может действительно штекер какой отпадыват...

да и заводится она у меня то же не очень уверенно... и подтраиваит на холостых, "переливает" адназначна, поменял провода ВВ, бегунок и крышку тромблёра (катушку не стал), свечи ессно (короче полный комплект тех же самых заморочек)...


Но есть и радостные моменты, починил стрелку указателя температуры и сделал диагностику уже просто всего чего можно, думаю как потеплеет уже найду причину троения и незаведения