здесь просматривают форум гораздо больше владельцев рыксов!? :)

был подобный трабл...
пока под капотом ковырялся...до проводов дотронулся высоковольтных в сухую погоду и был ударен током...провода сразу под замену...и дрожь на ХХ сама собой пропала!!!

ИМХО, Подушки сдесь совершенно не причем!!!

интересно, автор знает про существование www.cr-x.ru

такая изморозь скребком уберается на раз-два...другое дело когда подобная хрень изнутри!!!
вот тут не поскоблишь...

Кстати, афтору топега есть ссылка интересная...может че интересного принесет!!! =)
http://www.psytronix.org/xo/modules/wfsect...php?articleid=8


я в пендосском не шарю... но сохранил у себя в избранном на всякий случай!... %)

Что за переделки!? ссылки нет на подобный свап!?

На одновальный D16 мотор двухвалка встает без пробем, это проверенно!!!
Дык почему тогда на D15 не встанет!?
Вопрос в том, вообще, бошка с D16 на D15 встанет!???
вроде как D серия она там много чем взаимозаменяемая!??

например, ZC двухвальный на D серии!

хочу тоже с моновпрыска сменится на полный инжектор...
отсюда вопрос:
бошка DOCH с D16 мотора , без проблем встает на D15 мотор..!?

ЗЫ почему то очень уверен что так и есть, но чейто сомнения закрались...
чтобы полностью двиг не СВАПить, думаю проще поставить голову и впрыск с D16 мотора!? а потом и дунуть его... да и к тому же D15 блок лучше переносит турбовку...

Очень интересно было посмотреть отчет про свой родной край!
Пожалуй, оставлю свои комментарии:

[quote]Во время прогулок по городу заметил одну интересную особенность. Практически во всех домах в городе, включая даже самые завалящие халупы, установлены стеклопакеты
[/quote]
Чему тут удивлятся!? Сейчас эти стеклопакеты у нас,, разве что ленивый не производит...как и мебель! посему стоят они копейки, сплошной демпинг цен...


[quote]Был неприятно удивлен столкнувшись с транспортной проблемой. Из Светлогорска в Зеленоградск идет лишь одна электричка в сутки, место отправления рейсовых автобусов после получасовых поисков найдено не было. В итоге было принято решение ехать в Зеленоградск через Калининград.[/quote]
Да, с электричками косяк меж курортными городами!
А автобусная станция, там же где и железнодорожная, справа от ж\д путей, если в сторону моря смотреть...странно что ты их(автобусы) не нашел!!?

[quote]Если ехать отдыхать в Калининградскую область, то именно в Светлогорск! Не пожалеете![/quote]
Согласен!


[quote]Настало время немного рассказать о самом Калининграде. [/quote]
если знать историю города, то достаточно, наверное, 2х полных дней для прогулок...
город, при пруссах состоял из 3 городов-королевств, живших по разные берега реки Преголи...потом они объеденились в один - Кенигсберг(королевская гора) где, на "горе" был построен королевский замок..который, при советском режиме разрушили и построили "дом советов"...
Сам город, при немцах, представлял собой крепость... состоящую из нескольких колец обороны... первую линию составляли форты и различные фортификационные сооружения(которые представляют огромную ценность для науки), эти форты простреливали дальнобойными орудиями расстояние меж собой... также, между фортами, находились бункеры и доты, через которые пройти было практически невозможно!
вторая линия, заключалась так называемом "валу" с множеством "городских ворот"... один из них был Литовский вал, где сейчас отреставрировали "Королевские ворота"... на валу находились различные редюиты, доты... а также форты(одтн из них сейчас музей янтаря)
на самом деле, всего в раз не вспомнишь... но изучать историю бывшего немецкого города, которому 750 лет... а мы, русские им пользуемся только 60 лет... очень интересно, и все это собственными глазами наблюдать и руками трогать! Постоянно присутствует некая загадка...

[quote]Один из обитателей Калининградского зоопарка, одного из старейших в Европе. [/quote]
он не просто старейший, он еще и самый крупный и лучший в европе был на довоенный период!

[quote]Кафедеральный собор
[/quote]
Он же "Могила канта"...
раньше, на этом острове жил философ И.Кант... где и умер..... кафедральный

под панелью карданчик находится....меж рулем и рейкой....
мож че цепляет!?

в комплкте 4 штуки...в каждом!!!
А то что эфективность упала и педаль ход больше...
ты попробуй прежде ручник на пару щелчков(на грань меж тем где ручник "держит" и "уже нет") поднять и почуствуешь что педаль "поднимется" и эффективность тормозов немного улучшится! ;-)
а дальше смотреть...может эт у тя не "саморазводятся" колодки задние....тогда принудительно развести их надо(сняв барабаны)...
и даже возможно, что колодки у тя в нормальном состе и менять ничего не не надо!!!

все мне говорили... но тогда совсем неопытен был, да мне и не сказали какие последствия могут быть...
обычно как говорят?! "не смотри - зайцев нахватаешся!" - и все!!!
поначалу и думаешь что зайцы, это когда от яркой вспышки перед глазами светлое пятно какое то время торчит....
никтоЖ не говорит что зайцы, это когда в 4 часа утра ты просыпаешься от ощущений, что кто то тебе перца с песком в глаза насыпали и ты их открыть не можешь... пытаешься открыть - а не получается!!!

да и никто спецом не смотрит на дугу... просто изредко проскакивает....

То, что автор расписал под "ЗЫ", варить точечно!(один хрен шпаклевать потом)
и, естественно, для новичка - полуавтоматом!(электро - не асилишь, а газом метал сожЖжеш! Через год на месте варки сквозная ржа может появится)...

ЗЫ я тоже раньше думал что зайцы, это когда светлое пятно перед глазами... пока не понял что такое настоящие зацы...этак утра в 4...%)

Что ты хочешь услышать?!
Как пользоваться сварочным аппаратом, или что?! %)
можно и самому...тока швы корявые на первый раз получатся и ночью тебе , а тчнее глазам твоим хана будет...как с непрывычки "зайцев" нахватаешь!!!
ЗЫ что такое "зайцы", лучше не знать!!! %)

кто спорит!? %)
есть 2 способа!
где то больше подходит один...где то другой!!! ;-)

не спорю...расход больше!
но иногда лучше расход больший, чем потом последующая двойная работа! так как ржавчину невозможно доконца вывести...а сырой способ создет для нее благоприятную микрофлору =(

Еще как заменимая!
особенно, когда она не имеется!!!
каждый делает как хочет, но новичку лучше работать "на сухую"

Дело в том, что когда шпаклевку кладешь на голый металл(или того хуже, уже где ржа была) а не на просто вмятину...
то при вышкуривании шпаклевки с применением воды... шпаклевка в себя немногим впитывает влагу, и при не очень качественном просушивании, действительно, через какое то время, после того как этот участок покрашен и залит лаком, может начаться корозия со всеми вытекающими...

а то что мы под дождем ездим...то мы ведь окрашенные ездим, а не голым металлом!

что в себя включает!?

там по креплениям нет особенностей между автоматом и не автоматом!? а то японцы они любители пооригинальничать...

по второму вопросу не поможеш!?
(какой более мощный мотор, для начала, можно поставить сюда без переделок креплений... если понадобятся переделки то какие!?)

живу то как раз я близко.... к "автомобильным" странам... от питера да, далековато...

проводку полюбому надо переносить, ибо один из поводов для замены стал факт отсутствия инжектора на моем d15b2 а присутствие моника...
менятся будет все, что необходимо(с одного кузова сЫмаем и на другой ставим)...
по поводу мозгов, непонял! они что, отличаются!? автоматные-неавтоматные!?
если их "обманывать" то каким образом это возможно!? Иль мне полюбому мозги не от автомата нужны будут!?
спасибо за ответы.

а встанет Н22!?
я вплотную занялся поиском мотора на ЦРХ 2го поколения....
сейчас стоит умирающий D15В2.... ищу чем его можно заменить!?
и какие нужны переделки под капотом для подобной инсталяции!?

Сильно не бейте
читал много, поиском рулил.... ниче не нашел интересного!

имеется CRX 88гв. D15b2 с умирающим движком на механике...
и есть мертвый цивик 90гв. с живым D16 на автомате....
хотелось бы D16 переимплантировать на место D15 , и оставить механику...

вопрос1:
встанет ли все без переделок!?
вроде кузова одинаковые, но коробки с моторами разные!?

вопрос2:
какой более мощный мотор, для начала, можно поставить сюда без переделок креплений... если понадобятся переделки то какие!?
ктонть с талкивался с подобным геммором на хондах вообще!?
а то что касается факенвагенов я более менее все знаю, а с хондами не сталкивался еще...
выручайте

в смысле пробить!?
не "рога и копыта" эта фирма, и находятся ли они на адресе!?
можно попробовать...
но существует вариант, что зарегестрированы они на этом адресе а находятся на другом(типа Юр и Физ адреса, как бывает - разнятся... и здесь скорее всего так, тк на Генделя у нас находятся, как я помню ФСБ, СИЗО, 2 поликлинники, банк , спортзал УВД и офис ЛДПР... автомагазина там нет, да быть не может так как место особенное )
где и как искать физ адрес!?
чем помочь!?

Первый раз слышу о этой компании...